流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。

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この作りはかなり本気度がありますね。GIVIに少々詰め込んでも大丈夫かも！

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パニアケースを固定するために導入しました。

ネジと大量のワッシャーで固定しますが、素材が錆易そうなのが
気に止まりました。

取り付け自体は簡単ですが、先に取り付けていたパニアステーには、
一端取り外して装着しなければならなかったのが、面倒なところでした。

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【Webikeモニター】
取り付けしました。　思ったよりあまり目立たないので
良かったです。

もっと重たいと思っていましたが、実際は、そんなに
重くないです。
左右で分かれているタイプなので、ケースを使わない時でもベースはつけたままにしないと
ちょっとかっこ悪いです。

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【Webikeモニター】
本体は良いが、取付ボルト等ステンレスなど錆び対策を考えて欲しかった。

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【Webikeモニター】

ZZRにサイドパニアを装着したく、安心安定のGIVIを選びました。

説明書等きちんと入っており、取り付けも簡単でした。

ぐらつきもなく、V35を着ける以外にも

取り回し用のグリップとしても役に立っています。

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CCバー付きのエリミに取り付けようと購入しました。
購入前に、CCバーが付いた車両の写真も無く、メーカーHPを見ても注意事項も無いので当然取り付けれると思っていましたが、どうやっても付かないのでメーカーに問い合わせtら、「CCバー取り付け車両への想定はしていませんでした」との回答でした。純正OPのCCバーなのに想定していませんでした？？注意事項への記載もなく申し訳ありませんでしたと返事をいただきましたが、おかしい話ですよね！
でも開発担当者が親切な方で、いろいろ対応作を考えていただきました。結局左側のみ加工して何とか付けましたが、右側は取り付けられませんでした。

※CCバーの付いていない車両のみしか取り付けられません。

CCバーの付いていない車両の方にはお勧めできると思います。

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ストリートトリプルを旅仕様にしたく、サイドケースの販売を待ってましたが無く、サイドバッグの装着のため、購入しました。
これで、マフラーの熱や、ボディの擦り傷を考えなくサイドバッグが取り付けられます。

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【Webikeモニター】
'05ESTRELLA-RSに取り付けました。
取り付けは12のレンチ一本あれば可能なので簡単です。
リアサスペンションのボルトを外すので組み付けはしっかりと。

気になっていたKAWASAKI純正リアキャリアとの併用も問題ないです。

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【Webikeモニター】
Tiger800XCで使用しています。
取付は簡単で何も悩む事もなく30分もあれば取り付けられると思います。
ただ、サイドマウントも同時に取り付ける場合は、サイドマウントを先に取り付けてから、トップマウントを取り付けるようにした方が楽にサイドマウントが楽に取り付けられると思います。
ケースはK5を使用していますが、走行中にガタつく事もなく安心して使用できます。

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