V-ストローム250にピッタリです。

ちょっとした買い物やツーリング、通勤で活躍しそうな容量です。

走行中にトップケースを見ると意外にグラグラ揺れているので、少し不安になります。
ただ、４年ほど使用しましたが、脱落したことはないので、大丈夫かと思います。

防水性は高めだと思います。雨のツーリングでも浸水はありませんでした。

重量はトップケースが約５.５ｋｇ。サイドケースが各５ｋｇ。
ケース有無でハンドリングが変わりますので、要注意です。

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勉強で図書館に行く時に持つ勉強道具のカバンとかをデパックに入れてバイクに乗りますが、脱いだヘルメットやちょっとした雨具を入れるのにもリアボックスがあると便利です

フルフェイスヘルメットが1個が楽に入るサイズがだいたい37Lくらいのでしたが、ヘルメットを入れる時に雨具なんかの中身を一度を出してからヘルメットを置いて、隙間に出したものを詰めなおす、37Lだと結構きつきつな感じでしたので、思い切ってこの43Lのにしました。やはり余裕。ちょっとした工具も楽勝で入ります

楕円と四角なら四角のほうがきっちりと色々と入ります。あ、ピザ買って帰ろ?でも25cmくらいのピザなら箱ごと入りました。天板も平らなので、付属のゴムネットで留められる仕組みは言う事なしです

大きすぎて一番気になるのは、タンデムシートがつぶれないか、でしたが、キャリアからベースプレートを1/3程度はみ出した状態で付けて、写真�@のような感じで、細身の方ならタンデムシートに収まると思います

きっちりとつけるとタンデムシートは1/3ほど潰れてしまうと思います

余程重いものを入れなければ大丈夫だとは思うのですが

写真?のように見た目はかなりデカいですね、

写真�Bのように後ろから見た時も迫力満点

ベースプレート取り付けは、ジクサーのデイトナキャリアだと、前側の網棒が細く、留め具がスカスカで、位置決めがかなり苦労しました。

結論として、まず後ろ側を仮止めして、前側を止めるといいのかも

写真�Cが後ろ側で、写真�Dが前側です

写真�Eのベースプレートだけだとそんなにカッコ悪くはないです

9月にキャンプに行くのでこれにしましたが、普段だと、ちょっと大きすぎかな…

モノロック仕様であればベースプレートは共通なので、もう少し小さめのも付きますから、用途によって変えるかもしれません

心配点は、乗用車の高さならジクサーのストップランプは見えますが、ワンボックスだとギリ？　トラックだと見えないと思います。ブレーキランプと連動で、なにか考えないといけないかもしれません

ちなみにですが、AGVのステッカーは別売りのもので付属してません

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エンデュランスはキャリアが太くて強いのが特徴です。
持ち手もちょうどいいパイプのサイズなので、力が入れやすいです。

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KAPPAの30Lサイズを使用していましたが、出先でお土産を購入する際モノによって入りきらない事が多々ありました。

あまりサイズを大きくすると見た目&挙動が変わるから躊躇していましたが、知人のケースを試しに外して貰って仮合わせしたら許容範囲(笑)な大きさだったので購入を決めました。

カッパは閉める際に蓋のフックがやりづらいトキもありましたが、ジビは施錠しなくてもロックだけ出来るのが便利ですね。

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つけているリアキャリアのピッチが広くて取り付け位置決めはちょっとだけ苦心。あと、他にもおっしゃっている方がいらっしゃいましたが、付属のボルトが長すぎ…
SUSのM6x25の六角穴付きボルトにナットを用意してかろうじて装着完了。一回つけちゃえば安定感も質感も雰囲気もバッチリでした。

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凄く満足しているこれ。汎用品BOXでGIVIはカッコも品質も良くて好きで、特にこの[E43NTL-ADV]43Lは野営道具も沢山入るから便利。タンデム用パッド付だからタンダマーにも優しいのがいいですね

品質が良い、と書いたのだが、鍵シリンダーが壊れやすいという弱点がある

たぶんGIVIのBOXはロックする時にフラップ(ノブ)を押しながらかけるの構造で無理に力がかかる時が多く、壊れやすいのだと思う

説明の�Aは43lサイズだと両手でないと無理

オマケにフラップの時に引っかかり開かない事もあり、この時にキーをグイグイするとキーシリンダーに力がかかる

って、全然、品質、良くないじゃん(笑)

まあ・・・　四角くてカッコ良くて上にもネットがある、ってだけで一目ボレしたんだが、買う前にBOXを探している時によく

「キーが壊れた！」　とか言うブログを見たから

いつか来るか？！と思ってたらやっぱり引っかかる様になって、ついに開かなくなった


https://imp.webike.net/article/540378/
壊れやすいからパーツも比較的安価、ググれば山ほど出てきます

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MT-07に取付。取手が付いていて、持ち運びも出来ます。
フルフェイス一個とレインスーツ、グローブ等入る為一泊ツーリングは余裕でこなせる収納力があります。オプションのキーシリンダーを付ければメインキー一本で開閉出来るようになる為、便利です。専用のキャリアが必要になりますが、購入する価値はあると思います。

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過去にトップケースを付けていましたが、操安性の変化になじめず取り外しました。
でもトップケースの便利さは捨てがたく再取り付けを決めました。
小さいトップケースで検索したところこれが見つかり購入しました。

取り付けはベースプレート後方の四角い穴にボックスを引っ掛け、前方にM6のネジで止めます。
取り付けるのにプラスドライバーは必要ですが、ベースプレートにナットが埋め込まれているので
裏側をスパナで押さえなくてもドライバーだけで脱着可能です。
ゆるみ止めが特になされてないようなのでスプリングワッシャーを追加しときました。
ワンタッチとはいきませんがこれだと中の出っ張りが無いので同じ大きさでより荷物を積めるので
この大きさだとこれはアリだと思います。

鍵はキジマのヘルメットロックと同じですので、鍵の差込口側にキーカバーがかしめてあるのでそれを外すと
キーシリンダーが外せますのでキジマのヘルメットロックを使っていてキー一本化されている方は
キー溝の向きが合えば、このトップケースもバイクの鍵で開閉できる可能性があります。

ベースプレート取り付けのネジがM6×30がついてましたが取り付けるキャリアでは長さが足りず、
すべて長いのに買いなおしました。
操安性の変化は特に感じられませんでした。

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私は、ブラックの色を選択しました。非常に頑丈にできていてさすがgiviの商品です。ツーリングにてよく使用していますが気に入っています。又、雨天の日にも中に水滴が漏れることなく使用できています。

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購入後、スーパーカブ90DXに取り付けました。今までは同じGIVIのB370を使用してましたが上部分がフラットではなくその点に不満があったので交換です。B370の方は大型バイクに取り付けましたが使いやすさカブに似合うのはフラットな箱形の方だと思います。GIVIの品質に不満はありません。どのタイプどのサイズが好みか自分のバイクに似合うの形を選択すれば間違いないかと思います。今年の連休はこの使用でロングツーリングを計画してます。

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