ナビの固定はハンドルマウントが主流だと思っていましたが、実際に類似品を使っている方のものを見て興味が湧き購入。

【良かった点】
・シェードが付いているので画面が反射せず見やすい。
・スモークフィルムの採用で日差しが強くても見やすい。
・フィルム上からでもタッチパネル操作が出来る。
・3点式マグネットフラップでタンクにしっかり固定（高速走行も安定）出来る。
・シェードやマグネットフラップを素早く折りたたんでポシェット（ストラップ付属）として持ち運ぶ事が出来る。
・5.0V型ナビがピッタリ収まる。
・シェードを開いたままファスナーの開閉が可能でナビ操作や取り出しが容易。
・シェードの防風効果とナビの位置が良いのか？音声が聞き取りやすい。
・突然の雨から機器を守りナビ使用を継続する事が出来る。
・コンパクトで走行中も気にならない。

【悪かった点】
・最近のナビは薄いので普通に使うとタッチパネルとフィルムとの間に隙間が空き操作がしにくい。私はナビ背面側にクッション材を入れ対処。操作しやすくなり、ナビへの振動を緩和させる事にもつながった。
・固定の場所によってはタンクキャップに被るため給油時に移動させる必要がある。
・マップを見る時に一瞬目線を下げる必要がある。

【感想】
・機能的で大変満足しています。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

専用設計でピッタリフィットが最高です。裏が、タンクに傷が付かないような素材になっています。燃料補給の時は、簡単にはずれます。

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CBR250Rで使用しています。内容量が変更でき、大きくするとかなり入るので重宝しています。マップルも入り、ツーリングには最適です♪　小銭入れもあるので、ちょっとジュースや駐輪代を払うときなどは便利です！

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CBR600RRはタンクが樹脂のため、磁石式ではダメで吸盤式のものを使用しないとダメでした。
既にデグナーの違うタイプの物を持っているのですが（NB-9)、大きすぎてなおかつ吸盤の吸着力が衰えてしまっていたので購入を決意！
また、タンクの形がデザインの関係で凹凸があって以前使っていた物はしっかり吸着しなかったのですが、今回の物は可動式になっているためしっかりと吸着します。
ジッパーで容量もUPしますし、レインカバーも付属なので言う事なしです。

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オフ車向けタンクバックは2つめです。

当初、出たばかりのラフロのナビ対応3室タイプを選択しましたが、Dトラでは使いにくくお蔵入り。（KLXがモデル車両だったので期待したんですが、とても使いにくい印象）

結局オフモデルのタンクに使える定番のタナックスを選択。形状サイズともDトラにジャストフィットです。
大きめの地図（ツーリングマップルR）を入れるにはサイズが小さいのですが、通常サイズの地図（ツーリングマップル）なら問題なし。オフ車のタンクバッグで悩むならこれでOKではないでしょうか。

フロントマグネットも十分強力。ステアリングヘッドに回す落下防止ベルト、リア側がフレーム固定orシート固定のベルト＆バックルでしっかり固定できます。バッグを外したあと、フレーム側の固定用ベルト＆バックルがたれ下がり焼けたエキパイに接触しないようにシート上で接続できる（メスーメスバックル）部品が便利です。

できれば、左右のバックルをオスメスの組み合わせにして、余計な部品がひとつ必要なくなればありがたいです。デザインは左右非対称になりますが…

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セローに装着、確かにオフ用のタンクバックしてはピカ一ですが、フロントのマグネットはあまり強力では無いようです。140キロ程走りましたが、後ろへずれてきます。給油はしやすく工夫されてましたが、後ろ側から開ける方が使いやすいと思います。

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オフ車とネイキッドのシートバッグとして使ってます。
特にオフ車の林道ツーリング時の貴重品入れとして使うつもりで購入しました。

完全防水なのでハードな林道で転んだところが水たまりでも気になりませんし、防水性は豪雨の高速道路でもへっちゃら、余裕。

ネイキッドのツーリングバッグとしてはさすがに容量が小さいので、もうひとつ大きいサイズ（US-20）を追加購入したいと思えるほど、このモデルは良く出来ています。

取り付けも簡単で、付属のベルトをシートの下に通して、バックルでバッグと連結するだけ。これでしっかりくっつきます、高速道路でもばたつかなくて安心でした。

完全防水のシートバッグって実は少ないので、探している人にはオススメですよ。

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WR250Xには、積載能力がないので　小さいですが
重宝しています。
取り付け簡単　取り外しが楽です

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もっぱら日帰りツーリングがメインですが、どうしてもツーリングマップルが入るタンクバックが欲しくて今回はコレをチョイスしました。
☆良い点
・マップル（B5版）用のしおりが付いている。
・容量があまり大きくないため見た目もスタイリッシュ！
・チャック紐が黄色でバイク（黄色のライン）とコーディネート出来た。（他の色設定有り・チャックがYKK←ココ大事！）
・小銭入れがマジックテープで開閉が楽。
・レインカバー付き
・バック裏、マグネット部の生地が良いためタンク保護がなされてる。
★悪い点（しいて言えば・・・）
・マップルの上級版（リング留め）がサイズが合わなくて使えない。
・容量が微妙なため、連泊する人には不向きかなぁ・・。
・肩紐も付属しているけど使わないかも・・・。

個人的には使いやすいバックです。
ナビ使いの方でもコンパクトなんでいいかなと思います。

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CB1300シリーズ（SC54）はシート下スペースが、広いとは言え分離型ETCユニット、パンク修理キット、書類、このような物を収納すると、当然シート下は狭くなります。そこでタンクバックの購入にあたり、信頼度でRSタイチさんの物を選びました。大きい物は邪魔になり、自分としては、飲み物、カメラ、それくらい入れば十分と思っていたので、この商品で正解だったと思います。当然まだまだスペースは有りますのでレインウェアなども収納可能だと思います。写真で一番参考にしていただきたいのが、クレーバーウルフのタンクプロテクターの装着とハンドル左いっぱい状態での写真になります。特に問題は無かったです。
ただ、星4つなのはタンクへとめるのは、磁石ですよね、正直タンクに傷がつくのではないかと心配です。バンダナを挟んで、試しましたがグラつきます・・・なので星4つ

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