GIVI:ジビ

ミニバイクを増車に伴い購入しました。giviボックスは複数使用してますので使い回すために購入しました。ミニバイクを購入時に安価なリアボックスはすでについてましたがgiviボックスを使いたかったのでベースのみ購入です。

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GIVIアルミモノキートップケース取り付けに必要なため購入しました。お値段は高いですが、信頼のできるブランドです。

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C125にGIVIアルミモノキートップケース取り付けの為に購入し取り付けました。作業は30分程度で簡単に取り付けました。
トップケースもグラグラせず、ばっちりです。

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多数のバイクに一つのボックスで間に合わせたい方は必須アイテム。
取り付けはいたって簡単、キャリアにベースを合わせて合うネジ穴にネジを差し込み締めるだけ。
ベースのカバーはちょっと小さなネジだから小さいドライバーを用意しましょう。

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そんなに壊れる部位じゃないですが、壊れたときはここだけ購入できるので良いです。
ベースだけ買って複数車両につければ箱を使いまわせるし、割と便利。

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1つのトップケースを2台のバイクで共用するために購入。取り付けは車種にもよりますが通常のステーやキャリアに金具を噛ませてボルト留めするスタイルです。GIVIのモノロックケースはこれで対応できます。元々普通にGIVIのケースを買えば付いてくる汎用品なので質感はそれなりですが、上位の物と比べて特に機能面では変わりません。

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19年式に取り付ける用途で購入しており、22年式に乗り換えた際に移設をお願いし、無事に取り付けできています。
適合外といえば適合外ですが、19年式と22年式でタンク回りに変更がないようなので、いずれ適合車種に追加されるのではないかと思います。

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BOXの使い回しができるので購入しました。
キャリアーが付いていれば大体取り付けできます。
モノロックで43?のBOXを取り付けていますがガタ等ありません。しっかり取り付けできます。

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VFR1200Fに付けているモノキーケース。
47リットル容量で使い勝手もいいので、PCX e:HEVでも使えないかと探した所、この商品を見つけました(^^)

元々PCXにはカバーを外せばキャリアを付けれる構造になっているのでデイトナのマルチウイングキャリアを装着。
デイトナ製なのでこのマルチウイングキャリアだとボルトを通す穴もベスト位置なので付属のプレートを使わずに装着完了(^^)

これによりGIVIのモノキーケースが使える様になり非常に満足。

原二だとGIVIの製品は安価なモノロックケースがベースと一緒になったものがほとんどですが、これを使用することでボックスも流用って方には便利なものかも。

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最近買ったバイクの積載能力が乏しいので、ヘプコ＆ベッカーのキャリアを装着しました。
キャリアだけでは不便なので他のバイクで使っているトップケースを流用しようと思い、共用のベースを付けました。
取付に際しては、キャリアにネジで固定する際、穴位置が合わないため、２カ所だけキャリアに穴明け加工をしました。
早速ケースを取り付けて、便利に使っています。

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