この手の商品は山ほど出ていますが、ホントに落ちないの？っていうのが頭から離れませんでした。

で、私の使用している『ガラホ』に適応するホルダーを探したところ、当製品が見つかりました。
値段もそれほど高くはなかったのでお試しのつもりでの購入です。

本日、商品が届いたので早速ですが挟んでみました（笑）。
挟んだ結果は、ケータイ（スマホ）を挟みこむグリップアームに付いているクッション材でしっかり固定出来る事が判りました。
また、取り外す時はリリースボタンを押せば何の苦もなく取り外しが出来ます。（この機能が仇とならない事を願うばかりですが・・・）

別売の専用ステーとの接合は簡単です。
が、クランプ部からホルダー部分までが長くなりすぎかも知れません。しっかりネジを締めあげないと減速Ｇ等で画面がとんでもない方向を向きそう。

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以前、有線でスマホにつないでナビの音声が聞けるスピーカーを使用していましたが、無線になるだけでこんなに快適だとは思いませんでした。
スイッチひとつで起動し、自動的にスマホに接続されます。本体についているコントローラーで音量の調整や受電も可能です。デザインも気に入っており、購入後の満足度はとても高いです。

ちなみに、起動時に流れる「ビーコム...起動」というアナウンスを聞くと、ロボットの操縦席に乗っているような気分になれますよ！

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スクリーンの位置を調整できるものもありましたが画像で見る限りデイトナのほうが強度がありそうだったので選びました。社外品のスクリーンとの相性も問題ありませんでした。

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車体はZ900RS、機種はEDR-21Gと限定されていることから、さすがに綺麗にドラレコの取り付けができます。

特に、ドラレコ本体の収納については、これまで空いたスペースに入れておいたのが、ステーを使ってシートに干渉しない位置に固定できるようになったことで、スッキリ取り付けができます。

Z900RSでミツバサンコーワEDR-21Gを使用している方には、絶対オススメです。
ステーだけで、この値段は高いように感じますが…

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ストリートトリプルRSのハンドルをバーハンドルからセパレートハンドルに変更したことにより、ラップタイマー（キュースターズ）の取付位置を変更する為に使用しました。
セパレートハンドルになったことによりステムナットのスペースができたので、仲間たちがみんな使っているこの専用ステーを使ってみました。※画像は仲間のRSV4

取り付け方法はステムナットの中にカラーを差し込んでステーをボルトで挟むだけ。カラーのサイズが複数あるので、事前にステムナットの内径を確認する必要があります。
ストリートトリプルRSは内径16でしたので、サイズ：Φ15-Φ16でピッタリ取り付けが出来ました。

取り付けた感じはステム内でカラーが広がってるだけですが、手で引っ張っても全く抜けません。サーキットでも使ってみましたが、ボルトが緩まない限り抜けてしまうことはなさそうです。
ステーを留める穴が3つありますが、ストリートトリプルRSはキーシリンダーとの兼ね合いもあり、一番上の穴でしか留められませんでした。
ちなみにステーとキュースターズ本体を固定する方法はタイラップで縛り付けるです。画像のように2箇所で留めることで脱落することはありませんが、パソコンに繋いでログを見ようとしたり、充電したりするたびにタイラップを切る必要があるので、ちょっと手間に思えます。（あとはタイラップがもったいない…）

肝心の視認性についてですが、実際に走っている最中に見てみたところ、メーターと離れていることもあり結構意識しないとタイムが見えませんでした。ただ、これは車種によると思います、
後はステー自体に角度の調節ができないので、日差しの入り具合でタイムが見にくかったりしました。
ここら辺は汎用ステーと組み合わせてうまく調節しようと思います。

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ニンジャ250Ｒのハンドルにそのまま付けられるスマホホルダーを探した結果、この商品にたどり着きました。

マウント部分の幅が20�oと細めで、隙間の少ないセパハンにも取り付け可能です。

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ディトナＤＴ?０１からの交換です。
操作性、音質、安定性はＤＴ?０１よりいいです。
唯一の不満は本体、オプション部品の価格です。
もう少し安くなって欲しいですね。

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底側に受けがないので転落の不安はありましたが、あやまってスマホつけっぱなしでダートを走ったときも転落することはありませんでした。

価格が安く、コンパクトで見た目も大きくかわらないので満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
初めてスマホホルダーを購入しようと思い、周りがクアッドロック使っているのを見てそちらを購入しようと思いましたが、在庫がなく納期が長かったため同じようなこちらの製品にしてみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
アイフォーンSE（第二世代）に使用しています。

普段使いもこのケースに入れたままですが、日常でも気にならない厚さなのでいい感じです。

実際にバイクに取り付けてみましたが取り付け簡単！
外すのも簡単で感動しました。

一般的なスマホホルダーって、サイドなどで抑え込み、ゴムのようなの取り付けると思いますがどうもあれが好きになれずこの手の方式のスマホホルダーにしたかったのですが、本当にこんなアタッチメントで取れないのか？
って疑心暗鬼だったのでステーを手にもって、スマホを取り付け、
ブンブン振り回しましたが、

これは驚き！無事でした。

ステーもオシャレな感じでよかったんですが、2点気になるところが。

1点目は、左ハンドルに取り付けているのですが、SPコネクトの文字が逆になってしまう！（取り付け方によっては逆にならないと思いますが、基本的なつけ方をすると向きが反対になるのが気になります。）
2点目はY軸の変更ができないこと。
今回のステーは2か所可動部ついているのですが、どちらも横軸なため、微妙な斜め具合に取り付いてしまいます。
※私はセパハンの左レバークランプ部にミラー穴あるタイプなので、そこに共締めしています。

バイクによって違うと思うので一概にダメってわけではないですが、そこらへんが気になったポイントです。

しかし、防水カバー、スマホカバー、ステーがついてこのお値段ならコスパは良いでしょう。

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本来は、走る以外に必要なもにはつけたくないけど、やっぱり知らない場所に行くのには便利
このデザインと小ささなら、許容範囲です
意外だったのは、ルートモードでカーブのキツさに違い情報が得られる事で、きつめのワインディングだと、ラリー のような面白さがあります
コンパスモードではウェイポイントまでの方角だけを示して、これも結構楽しめると思います
アプリもシンプルで使いやすい　なかなかの完成度です
仕組み上仕方ないと思いますが、垂直に近くマウントすると、方角表示に迷いが出ました
四輪車のダッシュボードにつけてみたいですが、ひと工夫いるかもしれません

バイクのデザインを崩ささないように、どうスマートにマウントするかの工夫も、自分は楽しめました

ワインディングでの動画
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