5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
家内のお気に入りシューズです。今は2足目です。
年間20000qを走破するうちの家内はタイチがお気に入りです。
全身タイチです。
ジャケットもパンツもシューズもタイチは本当に濡れませんよ
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
普段のサイズは26.0cm。ガエルネはネット上の『ジーフィット』で測定して27.0cmをチョイスしました。OFFのイメージが強い『ガエルネ』ですが、この度は『オンロード』用のブーツを購入しました。サイズはピッタリ。そして軽い。1日普段履きと、原2のaddress125で使用しました。今年の夏(2020-07-19)にバイクで単独事故を起こして右肩を骨折。バイクは97年式のzrx1100でしたが廃車となりました。その時のプロテクターは胸部のみ。下半身は両足腰下の至るところに擦り傷が。まだバイクには乗れませんが、先にブーツを購入しました。ロングブーツにしたのは過去の累積負傷箇所を参考にしました。ブーツアウトもINも可能。何といっても『made in italy』と『CE』ダグが気に入ってます。イタリア国旗のトリコロールがチラリ。それだけでテンションがあがります。まだ本格的にバイクには乗っていませんが、この価格でこの品質ならとても満足です。シフトの操作感の良さは履いただけで充分伝わります。満足です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
当方はエンデューロや、アドベンチャーツーリングが大好きです?車もバイクもオフロードバカなので、ジムニー等の4駆仲間と一緒に当方はモトクロスバイクで一緒にゲロアタック野山弾丸旅行に良く出掛けます。途中ジムニーを運転させて貰ったり、展望の良いところは走って駆け回ったりともう大はしゃぎします?そんな時にガエルネのファストバック以外にこちらを一緒に持っていきます。岩場やスピードレンジが高い場所以外は、履き心地も軽やかで楽チンなこいつの出番です?車の運転も自分の足で走り回るのもこのブーツならトレッキングシューズと何ら変わらず何でもこなせます?しかもおしゃれなので普段もジーンズに合わせて子供たちと近所の山散歩に出掛けます?
サイズ感は若干内装の厚みがあるのと接着ソールのせいで幅狭なので0、5センチアップでちょうど良いです
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
通勤用にこちらの軽量かつ、程よいプロテクションのブーツを選びました。
相変わらずフォーマは横幅が異様に狭いので1、5センチ大きめを選びましたので、前後に少々ずれますが、スクーター通勤用なので冬場にはごついソックスをはいたりもしますのでまあまあ緩めが好みです。
こちらは入門用レーシングブーツの中で最も足首の保護が良いです。ヒールの上部からくるぶしまで一体整形の樹脂製フレームが付いているのである程度足首のねじれを防いでくれます。
驚くべきはソールの耐久性です。
他社のレーシングブーツや、オンロードブーツはソールが1年程でアウトですが、これは比較的減りは少ないです?買って良かったです
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
このブーツはサイズ感が合わないところが唯一残念でした。
アンクルピボットの動きやしなりが適度な剛性で、しかもソールの出来が抜群です。
ステップに握り込むようなソフトなグリップ感に豊富なインフォメーションを伝えてくれるので、足に目が付いているかのように繊細な操作と荷重移動を可能にします。
欧米型の幅狭は、sidiよりもきつく、もはやワンサイズアップしたところです小指と親指が痛くて、しかしサイズを大きくすれば今度は横幅で合わすと前後2センチ程余るので靴の中で足が前後にずれます。
本当にサイズ感が合えばこのブーツが最高なんですが。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
このブーツはsidiデザインが欲しいという方にはお勧めです。
見た目はレーシングブーツですが、単に公道使用にしか適しません。
柔軟で初心者や、町乗りワインディングのスポーツツーリング程度なら問題ないですが、アンクルピボットやフレーム等の足首保護はなく、サーキット走行には不向きです。
しかもサイズ感が欧米足形の細長い型なので、普段のサイズから1センチ程度大きくする必要がある上、足首やふくらはぎのサイズ調整機能がないのであまりしっくりとフィットしません。
結局2回履いた後、sidi好きの知人にあげました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
数あるツーリング用ブーツの中でもデザイン性は突出して良いと思います。ただし甲高幅広の日本人にはややタイトな作りなので、ワンサイズオーバーを履く方が良いと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
このブーツはオンロードブーツの中でも個人的に最高傑作だと思います。耐久性と防御力と操作性の良さ、ソールのグリップ力、全てが最高です。sidi.alpinestars.formaはどれもサイズが合いません。縦長横幅狭の為ワンサイズアップする必要があり、フィットに不満があります。それにソールもガエルネに比較して経年劣化が早くすぐに硬化する上、すり減りも早く、ソールの接着が剥がれやすい物が多いです。
ガエルネのブーツはそんな不具合は生じません。
もちろんリペアサービスも安心ですので、ブーツで迷う時はオンロードもオフロードもガエルネを選ぶことをお勧めします。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
防水性能を有しており、そこそこ捻れ防御力も有したブーツですジーンズから通勤用スラックスでも違和感なく、見た目もゴツゴツしない大人向けのブーツです。
アッパーの一部が合成皮革なので1年程で劣化して割れて見た目は悪くなります。
値段もそこそこしますので、このブーツが欲しいと思う方以外にはお勧めしません。
プロテクションも操作性も中途半端です。
ただ防水性は大歓迎です。通勤にファストバックや、sg10はブーツがかさばってロッカーに収まりませんから、しかも雨が降ると靴下びしょびしょなので。
防水性が一番の売りです?
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
もはや説明要らずの初心者でも安心の操作性抜群のオフブーツです。見た目はハードですが、防御力は単なる革のロングブーツですので勘違いしてこれでモトクロスゴッコはしないで下さい。
林道ツーリングで山の中をトレッキングするためのブーツです。
足首は横も縦も自由に動きます、登山靴のロングブーツという感じです。
足首の捻れ保護もくるぶしなどを保護するプロテクションもないので軽量ですので、お気軽にオフロードブーツ入門が出来ます、
ただ1000キロも使用するとブーツのシャフト形状を保つ物はないので、足首を中心にクチャクチャになり、自立しない程変形してしまいます。
当方ならこれよりもプロテクション、耐久力、操作性のバランスが良いファストバックエンデューロや、ソールを選びます。
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