5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
あんまりゴチャゴチャしてなくてシンプルなのが欲しくて丁度良かった。取り付けも簡単!髪パック使えてストローさして飲めるのが好き!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【購入の決め手】
INAZUMA250(GSR250)はネイキッドタイプでどこにも物が置けない為、試しに購入してみることにしました。
【商品説明】
汎用ドリンクホルダーです。クランプでパイプに挟んで固定するタイプで画像のように約28φのエンジンガードを挟んで取付しました。 ガタも無くガッチリ食いついています。 ただし、時間が経つと自然と緩んでくるので定期的に増し締め点検が必要です。 ちなみにドリンクホルダー部は回転させることが出来ますが、十字溝が付いていて90度づつしか回転させることが出来ません。 垂直が水平取付しか考えられていません。
【素材】
ザ・プラスティック(黒)
安っぽいです ← 値段相応
【実際に使用して】
500mLのペットボトルは小さすぎてホールドしませんでした。
1.5Lのペットボトルは大きすぎて装着できません
ロードバイク用のドリンクボトルが丁度良くガッチリホールドされました
画像の750mLのアクアボトルがガタツキも無くこの商品に合わせて作られているかの如くベストフィットでした。
【総評】
後付感がご覧のように満載です。
見ようによるとちょっと貧乏くさい(^^;) それが気にならないようなら超便利アイテムです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】バイクに
乗るときにドリンクホルダーが欲しくてコスト的にも良かったので購入に踏み切りました
【実際に使用してみてどうでしたか?】走行中震動にも耐え緩みの心配もありません
【その他】ドリンクホルダー探してる方!コスト、耐久性にもすぐれているのでこの商品オススメです!
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3.0/5
私はGSR250に取り付けました。3か月ほど使用してのインプレです。
【取り付け】
本品を仮組みし、ミラーを外して取り付けるだけです。ものの5分で終わりました。
【デザイン】
他のドリンクホルダーとは一線を画すデザインは好感が持てます。四角型にしたことによる隙間が実は絶妙で、グローブをちょっと置きたい時などにとても重宝します。
【気になる点】
・ホルダー下のボルトがとにかく気になります。既に2回脱落しました。一度目は私がしっかり締めつけていなかったので仕方ありませんが、2回目はしっかり締めつけた上での脱落でした。ストレスになるので、缶コーヒー用と割り切ってボルトをレンチで増し締めしています。ボルト締め以外に方法はなかったのでしょうか?
・表題のステーについてですが、私のGSR250はハンドルに本品を取り付けることはできません。そこでステーを使用してミラーに取り付けるしかないのですが、そのステーが長いのです。とにかく長い。ホルダーの飛び出し具合がすごいです。私は気にならないので良いのですが、これから購入される方はステーの長さを考慮されることをお勧めします。
【さいごに】
値段もデザインもよくまとまった、魅力的な製品だとは思います。しかし、まだまだ改善点が多く見られることから、星3つ、オススメできませんとさせていただきました。
他の多くの方が指摘されているように、メーカーさんはホルダーの固定方法は再考されるべきだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドリンクホルダーを色々探しましたが最終的にfizz製のこのホルダーを購入。見た目も良さげだし缶があたる部分にゴムが貼ってあってカタカタいわないし。ただ大きさの調整の仕方が底にあるツマミで調整するのだが、車用のものみたいにスプリング力で調整できるものが欲しかったなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
取付に必要な六角レンチ(2サイズ)が
一緒についていたので取付も簡単でした
角度の微調整も出来てとりあえず満足
下のネジネジで納める飲み物のサイズも
調節できていいです(・∀・)
車体のカラーラインに合わせてブルーを
チョイスしましたがちょっぴりメタリック
だったかな(;^ω^)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
今まではガソリンの携行缶をリュックに入れたり、キャリアに縛っていたのですが
こちらのクランプボトルゲージなら、簡単にいろいろな場所へ
取付できそうだと思い、購入してみました。
写真はYAZAWAのガソリンボトルM70をこのパワークランプボトルケージを使って
フロントフォークに装着した状態です。
ハンドルでもフォークでも、直径と締め付け具合を簡単に調節できるので
どんなバイクでも色々な場所へ装着できます。
クランプ部と本体の結合部は十字のスリットがあり、
ねじを緩める事によって90度ずつ角度が変えられます。
逆に言うとフリーではありませんが、振動で緩んで回ったりと云う事は無いですね。
ボトルと本製品が当たる個所に貼り付けるスポンジと、クランプ部に貼るゴムシートが
別途付属しています。
このあたりの心遣いが、安物とは違って良いですね!
肝心な装着具合ですが、ボトルに対してきつ過ぎず、適度な締め付けで
脱落する心配もなさそうです。
仲間内でもなかなか評判良いです。
昔は各色あったようですが、黒一択なのはちょっと寂しいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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GSR250のキジマエンジンガードを利用して装着しました。
パイプ径が約28φ 付属のクランプでしっかり取り付け出来ました。
500mLのペットボトルだと少し余裕がありホルダー内でがたつきます。
ロードバイク用700mLのドリンクボトルを入れたらガタツキもなくいい感じになりました。
水分補給もしやすくなり買ってよかった。
値段も安く申し分ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
複数他社から色んな形のドリンクホルダーが販売されていて、たくさんの種類があるので見ているだけで楽しくなります。
ドリンクホルダーだけで雑誌の特集が軽く組めるくらいです。
特に、この夏以降にバイクのハンドルにドリンクホルダーを付けているライダーが多くなったような気がします。
ツアラー車やオフ車はもちろん、リッターオーバーのネイキッドやハーレーダビッドソン、そしてフルカウルのレーサーレプリカにもハンドルにドリンクホルダーが付いているのを確認しました。
その中でも、特に今年夏以降は高確率でこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを付けている人が多かったです。
このラフローのボトルホルダーと全く同じ製品がパッケージだけ変わって別販売社の名で1400円で売っているのを見かけますが、私が出会った人はこのROUGH&ROADが販売するパワークランプボトルケージを買っていました。
このROUGH&ROADラフ&ロード パワークランプボトルケージは、なかなか人気の製品のようです。
上記しました通り、カッコイイとかダサいとかの壁が無くなり、実用本位を理解したライダーが自分の愛車のハンドルにこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを装着しております。
私も最初はこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージが何だかダサくって装着するのか好きではありませんでしたが、今ではキャンプや長距離ツーリングの際には自分のバイクのハンドルにはこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージが欠かせなくなりました。
ただ時期的に晩秋の今はツーリング中の飲み物がショートサイズのホットに代わりましたので、運転中にドリンクホルダーを使わなくなりました。
ですので、そろそろバイクのハンドルからこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージを取り外して水洗いしてから各部にメンテナンスを施してから春先まで仕舞っておこうかと思っている時期です。
さすがに、寒い時期にはこのROUGH&ROADパワークランプボトルケージは要りません。
ダサいことは否定しませんし、使わないものは邪魔以外の何者でもありません。
しかし、春先の使う季節になりましたらとても実用的に重宝するアイテムですのでダサいと解りつつも装着です。
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ハンドルへのホルダー部分が付属の小さいゴムシートでは干渉して締め付けた際にハンドルバーが傷付きます...
本体を取り付けるホルダーのネジ部分もバーの上か下に向けないと真っ直ぐ付かず、下だとタンクに干渉し上だとネジ丸見えで本体のデザインも曇って見えます。
所詮ドリンクホルダーなんで気にし過ぎでしょうか...
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