真冬の寒さで指先が凍るので、V-strom650に取り付けました。
取り付けは10分で完了、簡単でした。
純正ハンドガードの上からでしたがぴったりとはまりました！

走行時インプレ
気温５度以下の大観山でもグローブはJRPのGHWで大丈夫でした。
難点
V-strom650だけの問題かもですが、スイッチ位置の関係でハザード
を出すのが難しいです。
結論
今後の真冬は必須になりそうです。
布地の硬さと柔らかさの塩梅が抜群です、素晴らしい商品と思います。
一つ心配なのは出入り口のヒラヒラで、ここは運転のし易さとバーター
かもですが、少し消耗が早そうな予感がします

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【使用状況を教えてください】
冬の通勤時。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた以上にしっかりとした作りでした。

【取付けは難しかったですか？】
レバーとグリップを穴に通してミラーに紐で結ぶだけでしたので難しくはないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
電熱グローブやグリップヒーターなど様々な防寒アイテムがありますが、価格や耐久性、バッテリーへの負担等考えるとなかなか購入まで至りません。特に冬用の厚手のグローブはバイクの操作性が悪くなるので、あまり好きではありませんし…
電熱のように暖かくはないですが寒くはない、といったレベルなので防寒という目的に関しては及第点です。
ウインカーの操作などスイッチ類の操作がしにくくなりますが、使っているうちに慣れてくれば問題ないレベルだと思います。
あとは見た目の好みの問題ですかね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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今回はグリップヒーターを取り付けたので、さらなる暖かさを求めるべく購入しました。
取り付け方法もグリップ、レバーの穴に通し、紐で結ぶだけ。とても簡単に装着することができました。
とても暖かく、素手で乗れるので重宝しています。

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まず、ハンドルウォーマーの中では安めに分類できるコスパが良い。
ハンドルウォーマーには大きく2種類あり、ウォーマーがしっかり固定されていて、手を出し入れする使用感なものと、この商品のように固定が貧弱なため、大きな手袋のような作りのもの。
どちらも一長一短ですが、後者は安いのがメリットです。
だから、工夫して固定してあげると使い良い。
付属のヒモは細すぎて使い勝手が悪いので、もう少し太くて丈夫なヒモで固定しましょう。
内側の開口は狭くてクラッチハウジングやブレーキハウジングが収まらないので思い切って開口を広げた方がいいと思います。
外側は、固定できなく、それが使い勝手が悪いので、写真のように思い切って穴を開けてグリップエンドで共締めしてしまうと安定します。
なお、加工は自己責任でお願いします。
ご参考まで。

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以前に友人から同じコミネ製の商品を頂き１5年位使用していたのですが、経年によりだいぶ色が褪せてきて、ツーリング仲間から指摘されるようになったので、新規購入しました。
雨の日はもちろんですが、秋口などの寒い時期にもかなりの防風効果があり、手袋を使用しなくても冷たくありません。スクーターに装着しておくと、手袋を履く手間が省けるし、そんなに高くないので一つあってもいいと思います。

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今回モンキー125で使っていたナックルガードが割れたためずっと検討していたハンドルカバーを取り付けてみることにしました。
この商品を選んだのは値段とウィンカーなどの操作が中から出来るという点で決めました。
取り付けは簡単でマジックテープでとめるだけでした。
しかしウィンカー操作が冬用グローブだと難しいため横にあるチャック全開＋安全ピンで広げるようにし問題解消です。
隙間が空きましたが冬用グローブ＋インナーグローブでほぼ指先が冷えなくなって快適です。
あと他の方のレビューでもあったと思いますが中にナックルガードなどを装着したほうが
レバーを操作しやすくなるのでおすすめします。

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これにグリップヒーターを併用すれば
冬場の関東南部なら、操作感の悪いウィンターグローブは不要

注意点として、HOTハンドウォーマーなんて名前は付いていますが
「手を入れれば温か」なんて事は一切ありませんのでご注意

このカバーは、走行風が直接当たらない様にするだけなので
走行風が直接当たらない分、手元の体温低下を遅くしてくれる物です

体温低下の速度に関しても、このカバーは他の冬用カバーに負けます
内側に断熱素材が詰まっている訳でも無く、挿入口はほぼ開放されていて空気抜け放題

じゃあなんでコレをそこまで評価するのか？

走り出してから降りるまで、ずっと手の位置がハンドルに固定なんて耐えられない
手の抜き差しがしやすいカバーが欲しかったから


その上これはハンドガード付きの車体でも取り付け可能
(ハンドプロテクター ラージ + スポイラー付きのオフ車(F800GS)にもそのまま取付可能)


ハンドガード付き車両への取付メリットは
高速道路走行時、カバーが風圧に負けてブレーキやクラッチに干渉する事を防げます
(このカバーは型がしっかりしているので、ある程度なら大丈夫そう?)


ハンドガードが付いていない車両の場合
不安な私はバーエンド取付タイプのレバーガードを取り付けて対策

ちなみにトリシティ125は、こちらの方の情報通り走行風が抜けるので私は布を詰めました。
https://imp.webike.net/diary/189156/

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【使用状況を教えてください】
Vストローム650XTにハンドルヒーターにハンドルカバー
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハンドガード付きのバイクに取りつけ出来る数少ない品物
【取付けは難しかったですか？】
汎用品だし、ハンドルに他の物を取り付けてるので、色々試して合うようにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
流石に氷点下近いとハンドガードにハンドルヒーターだけでは指先が冷たくて
我慢できずに、取り付けてみました。結果満足

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冬に厚手のグローブは操作し辛く試しにネオプレーンを購入し薄手のグローブを併用して防寒は大満足　取り付けは穴2ヶ所と紐を通して簡単　右側はセルが押し辛い以外スロットの引っ掛かりもなくスムーズ　左側はウインカーが操作し辛く咄嗟の右左右やハイロー切り替えは諦め　押し歩きはブレーキレバーがネオプレーンの中なので一度脱ぐと面倒　購入動機の防寒は薄手のグローブかホットグリップを併用すれば不満は無いと思うのでネオプレーン改造の検索結果を参考に穴広げやバーエンド固定袖ゴム取り外しで納得できるのでは

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こちらは通勤用スクーターアクシストリートに使用しています、真冬の峠越えは気温がマイナス４度にもなります。雪が降ることもしばしば。
しかしこれを装着すれば夏用のレザーグローブで快適に通勤が可能になりました。
今まで結構な大雨にやられたりしましたが特にハンドルカバーに浸水することもないです、まあレバー直近はほんの少しすきま風がありますが、常にレバーに触れているわけでもないので、薄手のグローブ１枚で平気です

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