使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
今日から君もKBTITだ…!
冗談はさておき夏用のジャケットの下に着るとものすごく風が抜けていくので、めっちゃ涼しいです。
以上
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
バイクウェア老舗KADOYAのGベスト
チームベストのベースとして最適解ではないでしょうか。
その為、いつも品薄状態ですが、色やサイズで若干変わります。
本当はデニム地が欲しかったのですが、入荷未定なので黒をチョイス。
結果、これはこれでアリだと思います。
若干タイト目なのでワンサイズ上がいいかもしれません。
サイドが編み上げなのである程度調整は出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
いまひとつですね。
メーカーの挑戦的な商品です。
購入して使ってレビューして意見を届ければ、改良されることを期待します。
専用インナーが暑い。暑い日にハイネックに長袖はきつい。メッシュプロテクタージャケットの中は、半袖の冷感素材のTシャツで十分。このインナーのせいで、涼しくなるどころか暑くなる
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サイズ:3XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
RSタイチのプロテクター付インナーベスト
アウターの下や上に着れる。
背中と胸にプロテクターがあるので肘だけ他の物を使えばOK。
デザインがシンプルなのがありがたい。
フードはチャックで脱着可能。
色が黒1色なので惜しい。夏場の黒は暑いので他の色も出してほしい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
少しタイト目なのですが、インナーを着ていれば着心地はそこそこ、メッシュの目が粗いので風通しは気持ちがいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
海外、特にヨーロッパ地域のライダーがツーリングをしている様子を見ると、反射ベストを着用している人を結構見かけるので、単純にそれに影響されました(笑)実際現物を手に取って見ると、道路工事現場にいる安全誘導員そのものって感じですけどw
【フィット感はどうでしたか?】
この反射ベストはフリーサイズですが自分には丁度良いサイズでした。3カ所のマジックテープで胴回りのサイズ調節が出来て、調節幅がかなり広いので、ほとんどの日本人にはフィットすると思います。因みに投稿写真で装着しているジャケットは、コミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIで、サイズはMサイズです。夏季のツーリング以外はいつもこのジャケットを使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
昼間の走行の時は反射ベストを着用せず、コミネジャケットの腰部(背面側)に大き目のポケットがあるので、そこに折り畳んで収納しています(昼間着用するのはちょっと恥ずかしいからw)。基本的に夜間は走行しないようにしていますが、どうしても夜間走行になってしまう時に着用しています。特に長距離ツーリングで知らない土地を走る時は、この反射ベストを着用する事で、多少安心材料になります。後続車も車間距離を取ってくれているように感じます。投稿した写真を撮影した時は、フラッシュを使わずにスマホのライトを補助光モードで撮影しましたが、それでも眩しいほどの反射をします。反射ベストは低コストで夜間走行の安全性を高める事が出来る逸品だと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SK11の製品の中で比較しましたが、前傾姿勢の乗車でも嵩張らないように丈が短いタイプを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点:ちょっと華奢な作りなので、雑に扱うと簡単に縫製が破れたりしそうです。まぁ値段が値段なので、消耗品と考えれば納得ですがw
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サイズ:XL/X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
背面の反射素材 特大 ダイネーゼロゴが夜間の認識性大
特に夜ツーリングに4輪へのアピールになって良い!
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3.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 3 |
タイヤのゴムに塗りやすくて色落ちもしにくくて持続性は長い方だと思います。ペンタイプなのでいつでも気軽に塗れてレーシーな雰囲気が出ます。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
クシタニのジャケットのジッパーに取り付け可能なベストです。
ジャケットと一体化するのでとても便利で夏目のマストアイテムとなってます。
真夏でもレザージャケット着れます。
ジッパー部の長さがサイズごとに違うのでジャケットと同じサイズの購入をお勧めします。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
今まではジャケットの内側ベルクロ取付部に胸部プロテクターを仕込んでましたがバイクを降りたとき
ジャケットを脱いだり前を開いた時に一枚物の胸部プロテクターだと変に垂れ下がったり(盗難的に)置き場に困る等ものすんごい邪魔でした
今回コレを導入したことで胸部プロテクターを身に着けたままジャケットを脱げるようになり大変満足してます
また身体に近い位置にプロテクターがくることでズレにくく安心感も増してます
私はHRZ906 HYOD DYNAMIC PRO D3O® CHEST PROTECTORを使用していまして同じように既にプロテクターを所有してる方も多いと思いますが胸部プロテクターを別売りにすることで変にコストアップしないのも喜ばしいです
バックプロテクターはK-4364 CEプロテクターが付属してますが取付部も余裕がありそうなので他社製のCE2のものに交換しようかと思ってます
ちなみにサイズは167cm/76kgの所謂デブで普段のジャケットはhyod kushitaniのLサイズ着用でコレもLサイズを選択してます
着用感はアンダーの上から着ると胸部込でぴったり
サイドの伸縮素材のおかげであまり分厚くないライトダウン系のミドルレイヤーくらいの上からなら問題なく着れるって感じですが可能なら試着はしたほうが良いかと
私は近場のクシタニにモノが無かったので通販してますが…
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