4.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
3.5Lの容量ですが、やはりツールバッグの域を出ません
雨具がギリギリ入る程度です
しかし、価格を考えると良品と言えます
見た目もあまり主張が無く、カッコ良いです
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
これまで合成皮革のツールバッグを使用していましたが、経年劣化(?)で形がつぶれてしまったため、DEGNERのツールバッグを購入しました。
さすがに本革。形状、質感ともに大満足です。
所持していた道具袋がそのまま入るよう横幅が広めのものを選んだため、ヘッドライト下に付けると重たい感じにならないか心配しましたが、違和感はありません。
付属する本革ベルトが他社に比べ長いため、問題なく取り付けできました。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
SPアウトレットで安かったので購入しました。ETCケースとして使用してます。
他のメーカーの物を使ったことがないので比較ができません。
自分は特に不満はありませんが、ただフリップを留める留め具が錆びそうで心配です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ツールバッグが欲しくて色々と検討した結果、インプレの内容や値段的に一番納得できて良かったので購入してみました。
フロントフォークではなくシーシーバーに装着しました、大きさも大き過ぎず小さ過ぎず見た目はちょうど良い感じです。
サイドバッグがあるのでツールバッグは実用性と言うよりファッション感覚的に装着しています、ビラーゴは車体が小さいのでボリューム感を出すには各種バッグを装着するのがお勧めかと思います。
今回シーシーバーに装着しましたがバーの形状によりどうしても付属のベルトではきつく締め付ける事が出来なかったのでベルトとタイラップを使用しました。
これでガッチリ留まったので動く事も無さそうです。
作りもしっかりしており値段もそんなに高い訳ではありませんのでお手頃と思います、オレンジのステッチも良いアクセントになっています。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フロントフェンダー上に取り付けました。
取付ベルトがキチッと締まらずわりと
緩みやすいようなので補強が必要かもしれないです。
まだ取り付けてから走行していないのでまた更新します。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
エイプのフロントフェンダーをダウン後に装着。カッパや工具を入れたくて購入するしました。カバンの質感も良いし大きさも丁度良かったので購入して良かったとかと思いました。是非オススメします!
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BOLTの車体左側が寂しかったので左側スイングアームに取り付けてみました。付属のバンドでは締め付けが緩くてずれて下側のベルトガードにあたり危ないのでバッグ本体とスイングアームの間に厚さ2mmのゴム板を適当な大きさに切って両面テープで貼り付けてタイラップ4本できつく締めて固定しておきました。
中には瞬間パンク修理剤を入れていますが 走行中に振動で上下にブレるのでバッグ中央部分に100円均一の細いベルトで締めたらブレはましになりました。
本来はこんな場所に取り付ける物ではありませんが個人的には満足しています。
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5.0/5
車載工具を入れるのに丈夫で手頃な物を探していました。
KTCと言うブランドと安さに引かれ購入しましたが
作りと性能共に最高峰です
KTCでこの価格、性能、是非オススメします
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5.0/5
BOLTのハリケーン製バックレストに取り付けました。
バックレストのパッドの取り付けステー部分に付属のベルトでは頼りなさそうなので使用せず5mm幅のタイラップで丁度良い感じで固定出来ました。
ツールバッグとしては容量が多めでサイズ的にツーリングマップルとグローブとちょっとした小物が入るくらいのスペースがあります。厚み的にはマップルだけだと5~6冊は入るでしょうか。
このサイズで作りも丈夫そうでお値段も手頃なので大き目のツールバッグをお探しの方にはおススメです。
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5.0/5
シングルシートにショートリヤフェンダーのため隙間が結構ありちょっと間抜け感があったので隠すのに購入。脱着しやすいようにマジックテープを貼り付け。チョイ乗り時は外して、ツーリング時には取り付けて。でも休憩時等で離れる時は持ち歩かないとパクられそう。
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