品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ジクサー250に使用しています。
取付・取外し簡単で、まったくストレスありません。
オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
勉強で図書館に行く時に持つ勉強道具のカバンとかをデパックに入れてバイクに乗りますが、脱いだヘルメットやちょっとした雨具を入れるのにもリアボックスがあると便利です
フルフェイスヘルメットが1個が楽に入るサイズがだいたい37Lくらいのでしたが、ヘルメットを入れる時に雨具なんかの中身を一度を出してからヘルメットを置いて、隙間に出したものを詰めなおす、37Lだと結構きつきつな感じでしたので、思い切ってこの43Lのにしました。やはり余裕。ちょっとした工具も楽勝で入ります
楕円と四角なら四角のほうがきっちりと色々と入ります。あ、ピザ買って帰ろ?でも25cmくらいのピザなら箱ごと入りました。天板も平らなので、付属のゴムネットで留められる仕組みは言う事なしです
大きすぎて一番気になるのは、タンデムシートがつぶれないか、でしたが、キャリアからベースプレートを1/3程度はみ出した状態で付けて、写真@のような感じで、細身の方ならタンデムシートに収まると思います
きっちりとつけるとタンデムシートは1/3ほど潰れてしまうと思います
余程重いものを入れなければ大丈夫だとは思うのですが
写真?のように見た目はかなりデカいですね、
写真Bのように後ろから見た時も迫力満点
ベースプレート取り付けは、ジクサーのデイトナキャリアだと、前側の網棒が細く、留め具がスカスカで、位置決めがかなり苦労しました。
結論として、まず後ろ側を仮止めして、前側を止めるといいのかも
写真Cが後ろ側で、写真Dが前側です
写真Eのベースプレートだけだとそんなにカッコ悪くはないです
9月にキャンプに行くのでこれにしましたが、普段だと、ちょっと大きすぎかな…
モノロック仕様であればベースプレートは共通なので、もう少し小さめのも付きますから、用途によって変えるかもしれません
心配点は、乗用車の高さならジクサーのストップランプは見えますが、ワンボックスだとギリ? トラックだと見えないと思います。ブレーキランプと連動で、なにか考えないといけないかもしれません
ちなみにですが、AGVのステッカーは別売りのもので付属してません
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
商品案内で「上部ポケット ツーリングマップルも入ります」と書いてある。
上部ポケットに入るなら、さっと取り出して確認できると期待して買った。
結果、確かに入る。
しかし、平らな状態では奥まで入らず、やむなく半分に折った状態でのギリギリ収納だった。
いくらツーリングマップルが丈夫でも、半分に折った状態で収納していたら本の痛みが早まるし、さっと取り出すことも出来ない。
後日案内を見返すとツーリングマップルではなく何故かCDをポケットに入れる画像……誤魔化してますね。
こんなロングセラーに今更ですが、指摘が無かったので投稿しました。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
サイズか丁度いいので以前から使っていたのですが、吸盤がダメになり交換しました。
このバッグの吸盤交換はできないタイプですが、簡単にできるだろう、とやってみました
必要なものはカッター、ニッパーかラジオペンチなどと、百均の吸盤2個入2セットです
https://jp.daisonet.com/collections/remodeling0206/products/4549131632637
@吸盤を引っ張って張力が掛かると簡単に切れます
?切ると鉄の芯が見えますので、ペンチなどを使って引っ張り出します
Bが、これがまた「頑丈」。外れないためにはこれだけ頑丈にしないといけないのですね。ニッパーでつまんで、手首のてこを使ってグルグル引っ張り出す要領でした。要領とかなり力がいりましたがね普通の成人であれは引き抜ける程度の力です。クッション材は不要なので廃棄
C穴あけ。カッターでくり貫いても良いですが、ハンダゴテがあっので穴のサイズを溶かしました
D吸盤を通して裏でフックを止めます。このフックはそのままネジって力を加えると折れやすいので、ツバを付けると簡単に抜き差しできます。ハマってしまえば簡単に折れることはないと思いますが、折れたらリングかなんかで留めます
E左はビフォー、右がアフター
凄い難しいかと言えば、そうでもないのですが、百均のでもいいからがっちりつかめるニッパーが必要です
●特記
こちらがこの後継品?のこちらは吸盤交換が可能なタイプなので、
https://www.webike.net/sd/20110672/
値段も変わらないので強くお勧めします
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
積載性に乏しいSS系バイクにはとてもありがたい!手ぶらでツーリングに行けます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
センタースタンドを必ず立てて作業してください
あと説明書に書いてありますがナットが供回りします
エストレヤ2007年式は内側14ミリ、外側12ミリのレンチを使いました
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
W800にも装着可能ということで、納車されたばかりのK3に注文してみました。
メッキの品質良く、ピカピカでとってもゴージャスです。
取り付けも思ったほど簡単で、約30分位で取り付け出来ました。
用意したサイドバックが少ししょぼかったので、次回の給料日にグレードUPしたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
バイクの買い替えに合わせて、荷物の積載をトップボックスにするかシートバッグにするか悩んでいた時、これを見つけて「これだ!」と思いました。
装着例の写真を見ても絶対自分のバイクにピッタリだと感じ、即決しました。
実際に装着してみると、なんかバイクのグレードが上がったように感じられ大満足の買い物でした。
機能性で星4つにしたのは、ケース自体は防水ではなくて、雨天では防水インナーを使用しなければならないのがちょっとめんどくさいためです。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
ファースナーにより容積が3段階に変更できて大変便利、日帰りでのツーリングでは最小で良いので乗り降りが容易です。
デザインも気に入っており、価格面でも妥当、良い買物をしました。
友人も同じバックを購入して便利に使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
同じハードワークスの45Lを普段使いに。
毎年北海道に行っていますが、更なる容量の拡大に購入しました。
上蓋と本体をワイヤーのストッパーが付いているのが嬉しい装備。
45Lには旧モデルなのか付いていませんでした。
容量に関しては申し分ありません。
あえて何か申し上げるならベースが共通でないのでベースもキャリアから外して取り付ける必要があること。
ロングツーリングの時だけ65Lを使いますが少々面倒ですね。
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