4.0/5
あまりにも仰々しい物はパスなのでこの商品を購入。思った通りスマートで良いです。腰のマジックテープが装着感を高めているかと。夏はちょっと辛いかな。
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ライディングだけでなく、整備作業時の膝当てとしても使用しています。
期待どおりの製品です。
欲を言うなら、同じくKOMINEの大腿部プロテクターと接続できるようになっていればさらに使いやすいと思います。
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以前使っていたバックガードを購入してから随分と時間が経っていたので、今回この商品を購入いたしました。
以前のものは少し固めのスポンジにやわらかいスポンジが合わさっている簡単な造りだったので、今回は少しゴツい方がいいかな、と思い、価格も安かったので購入いたしました。
結論から申し上げて、コストパフォーマンスが異常なほどいいと思います。
造りがしっかりしており、背中側から柔らかいスポンジ→固め(柔軟性あり)のプレート→ゴツめのパターンのスポンジとなっています。
とかく、価格が安すぎです。
余計なお世話かもしれませんが、町乗りでは十分すぎるつくりです。
(サーキットでの転倒時など”スライド”する場合には不安はありますが、そもそもこれを着けてサーキットには行かないでしょう。)
断言します。
”買い”です!!
迷っている方がいらっしゃいましたら買ってください!
値段が安すぎて怪しく感じるかもしれませんが、必ずご満足いただけるはずです。
繰り返します。
”買い”です!!
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5.0/5
昨日、箱根ターンパイク行ってきました。
霧で視界はほとんどゼロでしたが本品を装着していたので、けっこう気楽に走れました。
作りも材質もしっかりしていて安心感もありました。
ズレてしまうというインプレをしていた方もいましたが、私にはちょうどあってたらしくて大丈夫でした。
実際に転倒してみないと効果はわかりませんが、今まではライディングジーンズ内蔵のプロテクターで痛い目に合ってるので、これなら大丈夫という期待持てます。
カーゴパンツの上から装着しましたが、カッコいいと思いました。
(自己満足)
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【Webikeモニター】
装着して200Kmほど走って来ましたので、その感想。
・走行中ズレは特にありませんでした。
・蒸れも特に感じませんでした。(気温25度ぐらいで)
・全体的に締め付けも特にきつくはありませんが、膝の裏?が少々
キツ目かな?(私の場合)
・見た目は特に不自然でも無いかも(画像左足が装着中)
・衝撃吸収性は案外良いと思います。
(床に膝の高さから一気に体重を掛けて落ちてみましたが、
特に痛みとかありませんでした。)
この価格帯でコレなら特に文句はありません。
本番で使う機会の無い事を望みますが、
もしもの時にある程度の衝撃なら耐えられそうな感じですね。
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5.0/5
体を曲げる時等も問題なく曲がってくれるので身につけていて違和感等は感じません。
風通しに関しては、後ろから風を受けていないので不明です。
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4.0/5
ジャケットタイプのプロテクターです。
プロテクターという観点からいえばかなりおすすめです。なんと言ってもこの値段でここまで安心感のあるプロテクターはこの製品くらいではないでしょうか。また、ベストタイプなので気軽に着れます。ただ、メーカーは冬はジャケットの下、夏はジャケットの上に着れると謳っていますが、正直ジャケットに下に着るには無理があります。着るのであればジャケットをワンランク上のサイズにしないと着れないかと。着れてもパツパツですが。
なので僕の場合はジャケットの上から着るようにしています。(ジャケットの上から着るならこのプロテクターのサイズをワンランク上を購入することをすすめます)
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2.0/5
ホンダのマルチプロテクターライトです。
マルチプロテクターということで購入してみたものの、実際に装着可能なのは膝くらいです。
マジックテープでの固定方式は、肘や肩では非常に面倒だからです。
ライトというだけあって、サイズは小さめで、身長163cm体重53kgの私の膝には(それでも少々余りますが)ある程度合うサイズです。
ハードプロテクターがサイドにもあるため、プロテクション効果「自体」は期待できそうです。
また、ハードプロテクターは万が一の転倒の際、その割れた破片が刺さるといった二次災害が起こることがありますが、こちらのプロテクターはハードプロテクターの下に厚いクッションがあるため、その心配はなさそうです。
…しかし、非常に残念なことに、
膝上のマジックテープの固定力が弱いのか、走行中、膝からずれてしまいます。
走行中、気になってしまって、かえって運転がおろそかになってしまいます。
「マジックテープで膝に巻く」というコンセプトは、パンツの上からの脱着が楽なので
非常にお勧めなのですが、いかんせん上記の「ずれやすい」点があるため、正直に言ってお勧めできません。
同じ「マジックテープで巻く」というコンセプトでしたら、キジマ4RのイージーニーDXのほうがお勧めです。
値段も1500円程度の差なので、ここは安全優先とした方が良いかと思います。
トータルで見て、このマルチプロテクターはあまりお勧めできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ジャケットはゴッツイ物を購入したが、ズボンは降りた時の利便性を考え
プロテクターにしたかった。
探してみるとGOLDWINからニープロテクターが出ているのを知り購入。
使ってみると付け外しがしやすくてバッチリ!
まぁ他の人が書いてるみたいに初衝撃から守るのみになるのかな??
まだ転んでないのでわからないです。。。(;´▽`Aアセアセ
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OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。
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