【解消済】7月17日 (水) 発生のサイト接続障害について

システムヘルメットのインプレッション (全 162 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

サイズ:XL(61cm)
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5
  • デザインが微妙との意見もありつつこのグラフィックは気に入ったので買うきっかけに♪

    デザインが微妙との意見もありつつこのグラフィックは気に入ったので買うきっかけに♪

  • pin lockシートも付属
ショーエイ特有のサングラスバイザーが便利すぎ♪

    pin lockシートも付属 ショーエイ特有のサングラスバイザーが便利すぎ♪

  • Senaはビルトインできますが
B+comなので外付け

    Senaはビルトインできますが B+comなので外付け

  • サインハウスがショーエイ用に専用マウント出してくれてるのでいい位置に着きます

    サインハウスがショーエイ用に専用マウント出してくれてるのでいい位置に着きます

  • マイク収納は内装の頬パッドの中に♪
音質もバッチリ

    マイク収納は内装の頬パッドの中に♪ 音質もバッチリ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 お店で散々現物を見ていたのでイメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
 こちらも散々試着していたのでピッタリ
 ショーエイ特有なのかこのモデルの特徴か
 おでこがアライより深め
【使ってみていかがでしたか?】
 このタイプながらショーエイらしく重さはほとんど感じません。
 アライのフルフェイス程度ですかね
 そしてオープンフェイス機能が予想以上に気持ち良い
 特に渋滞や長い信号待ち、水分補給や止まっての会話、
 地図のチェックなど安全性を確保しながら
 想像以上に活用機会があります
 また想定以上に落ちてきませんので低速でちょい移動
 した程度では全然落ちてきません(ダメですが)
【機能面など商品の仕様を教えてください】
 ショーエイ独自のインナーサンバイザーが秀逸
 トンネルとナイトラン以外では出しっぱなしですw
 暑い時は適度に走行風を受けながら眼は守るという
 使い方もできます
【期待外れな点はありましたか?】
 「あえて」いうなら脱着時に都度フェイスシールドを
 上げる必要があるのと、ちょっと大柄なところですかね
 あとはみなさん感じているだろう「価格」
 値上げもあってかなりの高級品になってしまいましたが
 お値段なりの機能性はあると思って納得してますw
【他商品と比較してどうでしたか?】
 ツーリング用としてはこれ以上のものは無いと思います
 これは一度使うと離れられない、、かも

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投稿日付: 2023/05/29 22:52
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dinpieさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: ジョルノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5
  • ちょっと大きい

    ちょっと大きい

信号待ち等でさっと飲み物を飲めるのが便利でよい。可動部が多いですが、かっちりした造りなので安心感があります。インカムの配線が難しく、可動部にコードがひっかかったのが困りました。重さは問題ないです。軽い。

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投稿日付: 2023/04/17 07:11

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やまはらいだぁさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:M(57cm-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

機能性が充実している上にピンロックシートが標準装備でこの価格はコスパ抜群です。

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投稿日付: 2023/01/16 18:30
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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5
  • PINLOCK装着済みのRYUKIです

    PINLOCK装着済みのRYUKIです

  • オプションのPINLOCKシートです

    オプションのPINLOCKシートです

  • ブレスガードが大きいので鼻が隠れます。ネックウォーマー併用でも曇りにくいです

    ブレスガードが大きいので鼻が隠れます。ネックウォーマー併用でも曇りにくいです

  • シールドとインナーサンシェードを降ろすと、顔がほとんどわかりません

    シールドとインナーサンシェードを降ろすと、顔がほとんどわかりません

  • ネックウォーマーがウィンドガードと首の隙間を埋めるので、風は全く入ってきません

    ネックウォーマーがウィンドガードと首の隙間を埋めるので、風は全く入ってきません

  • チンガードのエアインテークは穴が貫通しているので風が直接入ってきます

    チンガードのエアインテークは穴が貫通しているので風が直接入ってきます

ジェットヘルと比べるのもなんですが、風切り音が全くしないと感じるほどの差があります。素晴らしいです。数年ぶりにフルフェイス型を被りましたが、改めてフルフェイスは外界を遮断すると感じました。ここ数年はジェットヘルばかりだったのでしばらく忘れていた感覚です。ジェットヘルよりも重いですが、数年前に使っていたkabutoのシステムヘルよりもだいぶ軽くなっていますので、これなら長距離でも疲れにくいように思います。カブ主ですので、春秋はジェットヘル、夏は半帽、冬はこれで季節によって使い分けようと思っています。
この型は他のフルフェイス型と比べても視界は狭めだと思いますが、被ってみた感じ不安はありません。上下左右とも視界の端に帽体が見えますが、視界を遮るほど大きく映る訳ではありません。もちろん、ジェットヘルの開放感と比べると、特に上下が狭く、鼻から下が隠されますのでスピードメーターを読みづらくなります。ジェットヘルは姿勢はそのままで視線を落とすだけでメーターを読めますが、この型は帽体(チンカバー)がメーターと被るので少し頭を下げないといけません。(カブの場合です) もっとも、致命的なデメリットということではなく、メーターを読むときは前方視界がなくなりブラインドライディングになる、というわけではありませんのでご心配なく。
日除け用のインナーサンシェードはとても便利です。この機能必須でこのヘルメットを選びました。直射日光が当たるときは常用し、夕刻やトンネル、峠の木立などではレバー操作でさっとたためます。レバーの動きもスムーズです。なお、この冬、シールドを閉じた状態で走っていてインナーサンシェードが曇ったことがありました(シールド内側に付けているオプションのPINLOCKは曇りませんでした)ので、取り外して内側にDAYTONAの曇り止めを塗り込んでやったら、曇らなくなりました。
標準装備のブレスガードは鼻が隠れますので、息による眼鏡の曇りをある程度防いでくれます。ウィンドシールドは顎下から頬への風の巻き込みを減らしてくれて、ネックウォーマーをするとウィンドシールドと首のすき間をネックウォーマーが埋めてくれますので、首からヘルメット内への風の巻き込みはなくなります。こういう小技も効いてますね。
チンカバーのエアインテークはかなり効果があります。スピードがあまり出ていなくても、オープンにすると唇の周辺に風が流れ込んでくるのをはっきりと感じ取れます。これなら夏でも涼しそうです。冬は閉じておきますが、完全には遮断できませんので空気が入ってくるのを感じます。ヘルメット内の換気の面ではこの方がいいのかもしれませんね。真冬は少し寒く感じるかもしれませんが、どっちにしろ真冬はネックウォーマーやマスクガードなどを併用するので全く問題ありません。
カブだとスピードが出ていないので、頭頂部のエアインテークからの風は感じません。もしかするとヘルメットインナーを被っているので感じにくいのかもしれませんが。

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投稿日付: 2023/01/03 17:34

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サイズ:L(59-60cm)
利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

OGK KABUTO IBUKIを使用していましたが、耐用年数が来たので買い替え。
IBUKIとの比較インプレとなります。

重さ:若干RYUKIの方が軽く感じます。
質感:違いは感じません。
デザイン:IBUKIはマットブラックでしたので、派手になりました(笑)
被り心地:フィット感は高い気がします(IBUKIのインナーは最近交換したばかり)
ベンチレーション:IBUKIの方がよかったように感じます。
風切音:個人的には少しうるさくなったような気がします…。
サンシェード:そんなに違いは感じません。
チンオープン:レバーの位置が変わり、これは使いやすくなりました。
シールド:これが一番の不満!IBUKIは指をかける部分が正面にありましたが、RYUKIは左側にずれました。
     そのため重心がおかしくなり、シールドを閉めようとしても全体が歪み、普通に閉まりません。
     試着できる機会があれば、ここは確認しておくことをお勧めします。これは使いにくい。
ピンロックシート:標準でついていません。別売りです。これは買っておいた方がいいです。
インナー:二番目の不満。IBUKIよりもつけにくくなったように思います。IBUKIは早々に留め具が壊れ、
     脱ぐ度にチークが外れそうになりましたが、RYUKIも同じ運命になりそうな予感です。
インカム装着:デイトナDT-E1をつけましたが、スタビライザーの形状が絶妙にあいません(笑)
       若干下側が浮き気味で装着せざるを得ませんでしたが、なんとか大丈夫です。
総論:システムヘルメットとしては廉価な部類になりますが、コスパはかなり高いと思います。
   IBUKIの後継ということもあり、被り心地を含め問題はありませんが、シールドだけは違和感が拭えません。
   買い替えを検討されている方は、ぜひ試着して確認をしてください。

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投稿日付: 2022/12/28 23:00
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NO NAMEさん 

追加コメントです。
IBUKIよりも視界が狭いです。特に、ノーズガードがIBUKIよりも大きいため、今まで見えていたメーターが見えなくなりました。上部も狭くなった気がします。
それと、おでこの締め付けがきつくなりました。なので、ヘルメットを脱いだ後、前髪がぺったんこになります。
視界の狭さは、正直大きなマイナスポイントです。店頭で試着してください!

ma-kunnさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

サイズ:L(59-60cm)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4
  • カブトマーク両脇、口元の空気レバーは滑りやすい

    カブトマーク両脇、口元の空気レバーは滑りやすい

  • サンシェード操作レバー小さい

    サンシェード操作レバー小さい

シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー(3か所)は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。

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投稿日付: 2022/12/25 12:52

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ヒグさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ZX-25R )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

メガネっこの私にとって、バイクライフが劇的に変わったといっても過言ではありません。メガネ外す→メット被る→メガネ落とす→メガネ拾う→メットぶつける→メガネ掛ける という動作が メット被る だけに短縮されました。やや風切音が気になりますが、コスパもよく軽く最高です。

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投稿日付: 2022/12/07 00:58
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サイズ:XL(61cm)
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • フリーコム1をセット

    フリーコム1をセット

前にマルチテックを使ってよかったことから、システムタイプがほしくて探していたところ、最初は値段を見て鼻血が出そうになりました
久しぶりのヘルメット購入で凄く高くなっていることにビックリ
購入してみて完成度が高く、品質が良い
風切り音は少ない
私自身はサイズはXLでピッタリで、長時間被ってもどこも痛くならない
これまで使っていた某社のジェットタイプは、安物ではないが、被った時はピッタリで、むしろネオテック2の方がきつく感じるのに、1時間もするとこめかみが痛くてたまりませんでした
バイクに合わせてリスペクトのブルー/レッドが欲しかったけど、1年以上入荷待ちで諦めてシルバー/ブラックを選択
まあ無難な色で、どんなバイクにもそこそこ合うと思います
これだけ高くなると、ツーリングの駐車時には持って行くか、きちんとロックしないと怖いですね

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投稿日付: 2022/12/04 18:39
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Massaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 )

サイズ:XL (61cm)
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

とても良い買い物でした。
デメリットを言うのであれば、少し重いところですが、個人的にはあまり気にならないです。

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投稿日付: 2022/11/07 18:25

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eyyyさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

前のGT AirはLサイズのチークパッドを33→31に変更してました。ちょうどよかったのですが、ぴったりすぎて少し開放感が欲しい気がしていました。夏はちょっとしんどいところもあり。
打痕がついたので、新しいメットにこれを選びました。
・かっこいい
・停止時にガバっと開けられて開放感がある(特に夏に期待)
・XLにしたのでゆったり感がある
・蒸れにくそう
期間限定カラーなのでカブることも少なそう(笑)。
ぶつけないように大事にします。

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投稿日付: 2022/10/30 17:38
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