5.0/5
E340から買い替えました。
大きいBOXは荷物が多くなりがちでハンドリングにも影響が出やすいのが不満でした。
ヘルメット+αが入ればいいと考えて変更、ハンドリングは改善されました。
やはりバイクは軽いが一番。
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5.0/5
通勤にあたりついに禁断のボックスに手を出しました!
これをつけることによって見た目が(個人的には)大幅にあれになっちゃう感じですが、ついに手を出しました。
これを選んだ理由は形状が四角だから!
キャンプの際は取り外してテーブルとしても使えるかもという考えです。
容量も40L もあり、シート下の収納と合わせるとかなりの荷物を積めると思います!
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SUZUKI GSR250に取り付けました。長年GIVIのボックスを使ってきましたが、今回安かった事もありSHADにしてみました。(*^^*)GIVIは開閉に常に鍵が必要でしたが、このボックスは無くても開閉できるのでとても楽チンです。※唯一の問題点は、GSRのマルチウイングキャリアとは全く穴位置が合わない事です。
私はドリルでキャリアに穴を開けました。
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5.0/5
費用の割に作りがしっかりとしている評価のSHAD を初使用。他社のボックスを使用していて振動で、固定ネジが緩みブレーキングで背中に飛んで来た経験を元にベースとケースの固定方法を検討してこの商品を選択。取り付け説明に日本語を追加してもらえると万人受けすると思います。
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5.0/5
125ccクラスのスクーターにはベストサイズだと思います。
このB27はGIVI唯一のキーを抜いたままでロックが出来る機種です。
収納サイズに問題なければ使い勝手は最高にいいです。
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未塗装ブラックE55Nを購入。ホンダ純正と比べ10Lアップ。本体の重さ自体もかなり軽くなりました。
ただ、素材が柔らかい事もあり傷が付きやすいように感じます。
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価格の割にしっかりと作られており、取付後のガタつきもなく良い製品です。少し取付ネジを締め辛いのですが、取付ネジの緩み防止加工なので、よく考えられていると思います。
他のインプレッションに書かれている通り、鍵が抜けにくいです。GIVI製品を使った事がある方は満足できないかもしれません。
私は使っているうちにコツが分かり問題なく使用出来るようになりました。
カギの精度がイマイチなので星4つとさせていただきました。
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PCX納車に合わせて購入しました。
CRFに付けてるSHADを移設しようとも思ったのですが、久しぶりにGIVIも使ってみたいなと思いまして・・・。
鍵無しで開閉出来るSHADに比べると開けるときは鍵が必要ですが、閉める時は鍵無しでもロック出来るので良いです。
容量もデカ過ぎず小さ過ぎず適度なサイズです。
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5.0/5
これは安い。同じような値段のノーブランド品にするくらいなら、ちょっとは名の知れたこちらを選ぶってもんです。キー無しで開閉できてロック機構もしっかりしていて、かなりのお値打ちだと思います。鍵穴もスムーズな個体に当たりました。
汎用品の宿命として位置決めには試行錯誤しましたが、穴の位置と波型プレートの向きを調整しつつ何とか決まりました。しかし他の方も書いているように、ネジにはめる赤い部品が柔らかく、強く締めすぎると潰れて割れそうです。ちょっと変形したか?というところで止めるのがよさそうです。
それはさておき個人的にツボだったのは、ベースが小さめでキャリア(エンデュランス製)の天板からほぼはみ出す事なく、箱無しの状態でも意外とすっきりな事。使わない時はキャリアごと外そうかな、とも考えましたが、箱だけ外してよしとしました。ただし小ささ故、ベースが共通で使えるのは33Lまでとなっているのは仕方ないところ。
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