この価格なら満足です。
高額な物と比較してもそれほど目劣りしません。もう少し厚みがあるともっと良いのですが仕方ないですね。充分満足できます

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カーボン調のタンクキャップが劣化して剥がれてきたので、アルミ製のキャップを購入した。
見た目のデザイン・価格が他社より安かったのが決め手の理由。
炎天下だと熱くて素手で触れない。

同梱のパッキンが分厚、しかも付属のボルトが短く取り付け出来ない。
代わりのボルトを使おうにも4Mの皿ボルトで足の長い物が売っていない。
仕方なく半分の厚みのゴム板をカットして
パッキンを自作。
かろうじて取り付け出来たけれど、
少しタンク面より凹ん下に落ち込む状態でカッコわるい。

たちの悪い皿ボルトに分厚過ぎるパッキン。
ちゃんと車輌の適合取ってるとは到底思えない。
従来のHONDA車用タンクキャップなら汎用が効くというアバウトな適合のみで販売しないで欲しい。
メーカーの対応も良くない。
ウェビックからも返事なし！！！

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例によってCRF250Lに装着したIMSビッグタンク用の施錠式給油キャップを求めてたどり着きました。
バイクを倒す機会も早々ないため、倒した場合の漏れは分かりませんが、施錠機能については満足しています。

また他レビューにもある「キャップを閉めてもガソリンが吹きこぼれる問題」に１度だけ遭遇しましたが、こちらはキャップ下部の弁に油面が触れるぐらい、波々と給油してしまったのが原因だったようです。
弁に触れないレベルで給油するよう、意識して以降は再発していません。

IMSビッグタンクユーザーには必須アイテムだと思います。

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ピンが太すぎタンク側の穴を削って入れたのにも関わらず、取り付け後にキャップが全く開かない。最低の商品。ハンマーで叩かないと開かない為、使えない。ただのお金の無駄。返金してほしいです。

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本物カーボン使用の質感が良いですね。同社のボルトと合わせていい感じです。
形状に多少のズレがありますが…まぁ許容範囲で。
すべての部分が隠れれば最高なんですが費用対効果は良いと思います。

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純正の黒いキャップでも不満は無かった
のですが、ちょっと雰囲気を変えたかった
ので購入してみました。

このキャップ一つで6000円もするので当然
品質・質感ともにバッチリだし、色合いも
しっとりとした赤でイイ感じです。

あとは、長期の使用で色あせたりしなけれ
ば合格ですね。

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社外のタンクに使いました。タンク付属のキャップも鍵付きのシッカリしたものだったのですが、鍵が増えるのが嫌で購入しました。

作りもしっかりしてるし、使用感も満足。友人からも大好評で所有感も素晴らしい一品です！

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社外タンクに替えてから走っている途中（特に坂道）でガス欠症状に悩まされていました。2次エアー漏れ確認、キャブオーバーホール、フューエルライン確認、色々手を尽くしましたが症状は改善されず・・・最終的にガソリンが落ちてこないことが判明してガスキャップがノンベント（空気穴なし）に気づいて、こちらのベント（空気穴あり）を購入しました。社外タンクと適合するか心配でしたが、汎用カムタイプのガスキャップであれば基本的には合うようです。結局、私の購入した社外タンクはキャップ側、タンクキャップ受け側にも空気穴が無かったのが原因でした。交換してから症状は改善されました！買って本当に良かったです！

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35年物の燃料キャップ、ゴムが痩せてきて密閉性がだだ下がりになったので交換するか…と思ってたところにこれを見つけました。

これ、どうやってロックするんだろうと謎だったんですが現物見て納得。
? 鍵を解除すると、外側と内側の構造が一体化する
? ロックすると、外側のみくるくる回るようになる
至極単純ですね、でもこれなら鍵かけちゃえばタンクを開けることも閉めることも出来ません

鍵付きもさることながら、タンク内でオイルを混ぜる時に車体を揺すってもガソリンが漏らなくなりました。新しいので当たり前ですが。。。

なので総合評価としてはほぼ満点ですね。純正のキャップより安いし。

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タンクキャップのボルト穴にやや合わない、粘着力が弱い等価格なりの部分はありますが、付けてある程度のエクステリアのポイントとするぶんには問題ないと感じます。

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