黒のタンクに使用したところ、
磁石の跡がクリアについて取れません

一応花咲Gで磨いてこれからは折りたたんだハンカチ等を挟んでから
使用するようにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、新品なのに内部に汚れがありました。残念には思いましたが海外製品なのでそのレベルのクオリティには動じません。

拭き取っておしまい。

実際に手に取ってわかる二層式？部屋が二つあるが為の積載量の心細さ。4Rの9Lのシートバッグ(リズム)を使用していますがそちらの方が荷物が入ると思います。



塩辛いインプレとなりましたが、商品が気に入らないのかと言われたら、人に薦めたいほど気に入っています。容量はデザインとその形状で妥協出来るのかと

また、一般的なタンクバッグと違いスマートな取付が出来るこのタンクロックシリーズはとても良いシステムだと思います。



ロンツー用に大きなST603を購入しましたが、使い勝手が良さそうなので、小さいサイズのST602も購入予定です

追伸、自身が購入時に大きさのイメージが全く沸かなかったので取付写真を添付します(Ninja1000)どなたかの参考になれば幸いです

Ninja1000ではメーター視認性問題ありません。通常のツーリングではライディングに支障も無いでしょう。ワインディングにて熱い走りを楽しみたい場合は上半身と干渉します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリングマップルRが入るタンクバック(マップケース)は少なく選択肢はそれほど多くはないが、ひとまず地図が入ればいいとSR400のフォルムを損ねない厚さが決め手だった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
とにかく薄く、ハンドル操作の邪魔にならない。
左右の磁石と裏面に二個磁石がついておりそうそう外れはしなさそう。

【期待外れだった点はありますか？】
マップを入れると他方のポケットにほとんど何も入らないこと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
商品自体の防水性とかカバーがあればいいかも。

【比較した商品はありますか？】
タイチだったかmotofizzのマップバック……
どちらもツーリングマップルRは入らないと聞いた……。

【その他】
商品自体に防水性が無いのでマップをジップロックに入れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZVに中華カウルをつけるとマグネット式のタンクバッグが付きませんでしたので、
吸盤式のコイツに決定。(｀∇´)ノ結構物が入ります。
予備吸盤も付いていて痒い所に手が届きますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】スマートフォンのナビアプリを活用するためにタンクバック的なものをイメージしてこの商品に行きつきました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・長距離ではなく、ピンポイントでナビを使用しました。ある程度速度をおとしていたので落下の可能性は低かったと思います。
・降雨もあったので、防水機能は良いと思いますが、密閉が良いので携帯電話の熱でケースの中が熱くなりました。
・透明のケース部分はスマートフォン対応しているので操作が楽にできました。

【取付は難しかったですか？】
・一番見やすいところがハンドル周辺でしたので、落下防止用の付属の紐でテーパーハンドルに括りつけました。
・タンクプロテクターをしているので、タンクに磁石が付きにくかったのが難点でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
・自分のFZ1フェザーは、ハンドルがテーパーハンドルで、ブレースも無いため、商品に付いていた落下防止用の紐をハンドル本体に括りつけました。短い距離のピンポイント使用なので特に気になりませんでしたが、高速道路の移動中につけた状態の走行は落下す可能性も考えられるのでと取り外しました。

【期待外れだった点はありますか？】
・FZ1フェザーのタンク前方が樹脂製でタンク後部はカーボンカバーを装着しているためタンクバック的に磁石を使って装着はできませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・小型タンクバック的に携帯電話を入れるこの商品は良いと思いますが、実際のナビ画面の見やすい位置はハンドル周辺でしたので、ハンドルに引っ掛けられるアタッチメントが必要かなと思いました。

【比較した商品はありますか？】
・携帯電話をハンドルに装着できるホルダー（テーパーハンドルには装着できず却下）

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新型レブルの納車待ち中です。レブルに着けるつもりで購入したので、納車されたら、インプレ送ります。課題は、レブルとのマッチングのみです。

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カーキグリーンのLタイプを購入。
ドリームCB450エクスポート（1970年製）にて使用中。
装着はベースをゴムバンド留めするだけ、という簡単さです。写真３にありますが、ベースがタンクキャップと干渉しますので、キャップ部分だけくり抜きました。これをすれば、ベースを付けたまま給油もできますのでおススメです。

バッグ本体はクリップで4か所で固定します。強度は十分だと思います。走行に関しても特に支障はありませんでした。
容量は必要にして十分。
工具、財布、携帯電話、モバイルルーターとバッテリ―、喫煙具など入れても多少の余裕があります。出先でお土産類を買い込むまでは余裕はありません。拡張性もゼロです。恐らく雨具まで入れたら容量一杯になってしまうでしょう。
防水性能ですが、バッグ本体はパラフィン加工帆布(綿)という素材で出来ているそうですが、水はしみこみやすいです。バッグ上面のマップケース部はビニール素材に加えて内部がポケット部分になっておりビニール＋帆布＋帆布と三重構造になっております。先日に突発の豪雨に見舞われてカバー装着出来ずにそのまま走りましたが上面からの浸水は無く無事でした。付属のビニールカバーがあるのできちんと使えば防水では困らないでしょう。
取り外しも装着も非常に簡単で確実に固定できます。
コンビニや食事、トイレなど頻繁に付け外ししますが、わずらわしさを感じません。

最後に、デザインについて。
旧車との相性は抜群です。
昭和のバイクには昭和のタンクバッグが良く似合うと思います。
同じカーキグリーンの旭風防のウインドシールドを着用した場合にも色合いのマッチングも最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＷＲで長距離を走るために購入しました。
タンクバックとしての機能は大きさも含め、私にはちょうどいいです。携帯、財布、エアゲージ、モバイルバッテリーを入れて使ってます。
機能として、降りた時は手提げバックのように使ってますが、バンドを工夫して、リュックのように背負えるともっといいかなと思います。
不便な所は、座るいちが弱冠後ろになるところと、上面に携帯を入れても携帯の地図は目視できない（真下を向くような感じで、前が見れない）+直射日光で携帯が異常加熱+日光を反射して見えにくいです。
総じて、購入して良かったと思える商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

財布や携帯、ツーリングマップルぐらいなら問題なく入ります。
ただ1点、FZ8のタンクは出っ張っており、装着に難儀しました。
これは商品の問題というよりは、バイク側の問題ですが、
このサイズのタンクバッグを装着する場合は気を付けた方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コロナのタンクバック、欲しいと思った時には絶版となりヤフオク等でも高値で取引されており購入を躊躇していましたが正規復刻品が発売されたとのことで購入。
細部までこだわって作られており、付属品のシャンプーハットみたいな防水カバー、ゴムバンドもしっかり付いてます。説明書も取り付け方が丁寧に記載あり、初めての方も安心してカッコよく装着できます。
サイズですがSとLがあり、どちらか迷いましたが、手前のポケットが付いているLサイズにしました。
カタナやZなどにはサイズ的にもLがいいかと。

性能はタナックスなどがいいかと思いますがカスタムパーツと同じくカッコにこだわる方にはオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。