使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
アライのRam-4と比べると安価であるけれど、かぶり心地もサイズが合っていれば耳の圧迫感もなくしっくりです。シールドの視界の広さも十分で、ゆがみもなくクリアーな視界が確保できている。ヘルメットリムーバーとクールキャップを装着すれば、冬でも顔や頭部の防寒がある程度でき、使用することができる。ただし、ヘルメットーリムーバーとクールキャップをかぶってとなると、1つ上のサイズでちょうどよい位です。アドレスV125Gのシート下に入る大きさでいいけれど、電源ソケットのカバーがシールドに当たり、シールド右にこすれ傷ができるため、電源ソケットカバーにタンクの傷防止保護シートかフィルム(適切な大きさに自分でカット)を付けると傷の防止になる。シート下に入る大きさかどうかが、これを選んだポイントでもある。夏には、前面の通気孔カバーを開けると、ある程度、頭部を暑さから守れる。バックルもあごひもを通すものから、変更されており、簡単になっている。シールド外しと装着も簡単でいい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
当方、頭がでかい(鉢が張ってる)ので耳が少し痛くなります。顔デカはこのジェットヘル似合わないかもです。セカンドバイク専用で使います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
やはりショウエイは丸っこくてモッコリ感あり。
アライのようにスマートではない。
しかしながら造りは流石です。
色も良い。すこーし重いかな。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
まずは国産の有名メーカーと比較は価格帯からして酷かと思います、なのでその点を考慮しての評価とお考えください。
塗装は流石にアルファレイズグループだけはあるかとかと、なかなか綺麗です、帽体もホームセンターの販売品とは比べてもしっかりしているように感じます。
サイズがフリーサイズ(多分一般的なLサイズ)なのでアライでMサイズと比べても大きいので、付属のスポンジで調整が必要です、ホームセンターで高規格のスポンジでプラスしています。
ストラップもワンタッチタイプが使い勝手良く、長さの調整が可能、自分の骨格に合わせられます。
更に比較的軽くもあり、帽体内側の発泡樹脂に通気の為の段差が有ったりして工夫はされています。
三大メーカーのように通気の処理が中途半端なのはメーカーなりなのか、せっかくの処理が勿体無いとも言えます。
私はつば付きのスクエアシールドを装着しましたが、色々とタイプも選択肢が在り、それぞれしっかり使用できるので、ヘルメットとして十分な及第点をあげて良いと思います。
街乗りなどの近所等で使用していますが、軽い、お手軽、思ったよりそこそこ行ける内装の通気が良かったり、デザインや塗装が綺麗なので使えるヘルメットです。
シルエットも大きくないのでマッチ棒のイメージはないかな、コスパも良くてシルエットはヴィンテージジェットなのでハーレー等にも映えますね。
良心的価格と合わせ悪くないと思います、しかもデザインやカラー展開も多いので選び甲斐があります。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEIのサイズ測定法でサイズをはかり、届いたものをいざ着用してみると………
驚くほどピッタリです。さすがSHOEIです。これだけでものすごく感動しました。
そしてかなり軽いです。
強度は事故ってないのでわかりません…
多少値が張りますが、この手のジェットを探していてデザインが気にいった方には自信を持ってオススメできます。
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Jフォース3からの買い替えで購入しました。その先代のJフォース2も愛用していたので、2,3,4と3世代Jフォースを愛用していますが、モデルを重ねるごとに着実に進化しています。
今回の3→4の進化については、空力性能の進化が一番かもしれません。スクリーンの小さいADV150で高速道路を走りましたが、ヘルメットまわりの空気の流れが明らかにJフォース3より軽く、しかも静かです。
Jクルーズ、Jクルーズ2も使っていますが、自分はやはりJフォース4の軽さが好みです。インナーバイザーはついていませんが、まぶしい時はサングラスを併用しています。ちょっとした不便さよりも、身に付けるものは軽いほが良い、というのが自分の考え方ですね。年齢を重ねて首が疲れやすくなっているのも影響していると思いますが、1日ヘルメットを被るような日があると、より実感します。
今回のJフォース4からメガネのつる部分があたるところのクッションが柔らかいものに変わっているので、眼鏡をかけるときも以前よりコメカミがいたくなりません。※それでも、1,2時間連続で被っているとコメカミじんわり痛くなるので、それは休憩タイミングと割り切ってます。
昔から比べるとだいぶ価格が高くなってしまい、気軽に買えるヘルメットではありませんが、やはり良いものは良い、です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
アドレスv125の極小メットインに入るヘルメットを探して購入しました。これ以降のモデルもそうですが、ジェットヘルも安全性の問題からか大型化しており、フルフェイス並みにスッポリと覆うタイプがほとんどとなってます。
メットインに余裕があればそれでも良いのですが、防犯等を考えて万が一に収納できないと困るのでこちらを購入しました。
ZENITHブランドなので造りはしっかりしており、チョイ乗りからツーリングまでオールマイティに使用しています。
ホールド感も申し分なく、また小型の分軽いので被っていても疲れないです。
デザインも今風で洗練されていてお気に入りです。
スクーターで使う分には最高です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
マッチ棒にならない小さい帽体のものを探してました。
幾つかを検討してたのですが、この商品は安価ですが、しっかりしていました。
被る時に入り口が狭いのですが、少し広げて被ると問題ありません。
以前に使用していたものと比べて大幅に小さいので被った感じもスタイリッシュです。
それとかなり軽いので楽ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
6歳の息子(身長120cm)に購入。幼児用はド派手なハーフヘルメットがほとんどで、シンプルなものを探すのに苦労しました。インナーバイザーも付いており安価なので購入しました。インナーバイザーを下ろすのもツマミをスライドするので勝手もよく、上げる際はボタンでワンタッチなのでスムーズです。少し気になるのは上げる際の音が安っぽいところです。また、開口部が狭いしパッドが硬いらしく、脱着に苦労していますが、慣れと馴染めば問題ない程度です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
2004FXDを所有していた頃にベビーブコを買いました。当時さらに帽体の小さいスモールブコも所有していました。
当方はスモールブコがちょうど良くフィットしましたが、ベビーブコは兄がフィットしたので二人で使いました。
コンペシールドを一緒に買いました
長さが顎の下まであって防風性能も良く格好よかったですが何せすぐに傷が着いてしまうのでストックを多量に用意していました。
ジェットヘルメットのなかでは際立ってスタイリッシュで小さいので、空冷ハーレーには必須アイテムです。
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