SRにサイドバッグを装着する場合、大体の方がデイトナ製かキジマ製のサポートを選択されると思います(用品店でも良く見かけますしね)。私はキジマ製サポートも所有していますが、リアサスの内側に入る取り付け方法がどうしても好きになれず、今回デイトナ製に乗り換えです。
剛性感はキジマ製に劣りますが、振れ止め紐を通すリングが溶接されており非常に使い勝手が良いです。張り出し量はキジマの方が若干大きい感じです。キャンバス地などの軽量なバッグを使用される方はデイトナ製、レザーのしっかりとした振り分けバッグを使用される方はキジマ製が良いのではないでしょうか。後は前述の通り、取り付け位置の好みですね。
ちなみに両者ともワイズギアのキャリアとは干渉します。個体差もあるかと思いますので参考までに。工夫して同時装着される方はキジマ製の方がやり易いと思います。
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BMW F700GSは装着する所が樹脂製のため、通常のマグネット式が使えません。他には吸盤式ですが、これは走行中に風圧で突然脱落する可能性があるため怖くて使えません。その点、このイージーロックは強固に固定できますし、取り外しもラクです。ただ、デイトナのHPでもそうですが、商品説明にある写真ではどのように装着するのかイメージが全然沸かずに購入を躊躇していましたが、問い合わせたところ画像を添付してくれました。
タンクバックによる傷も付きにくいし、とても便利です。
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3.0/5
タンクロックバックを使用するには
必ず購入しなければなりません
車種別、付属品にしてほしいところ
出来ないのは車種別って所でしょう
他店に比べてバック自体が安く
販売されてると思いますから
トータル的に良い買い物
でした。
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2.0/5
ホンダの400Xにトップボックスとパニアケースを取り付けるためには、この商品が必要なのですが、10万円を超える価格設定は高すぎると思います。純正だけあって物の造りは良いのですが。。。
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4.0/5
タイガー800につけていますが、今年のモデルより純正オプションに採用されるなどしているだけあってつくりなどはさすがGIVIです。
サイドケースの取り付けもワンタッチで、ホルダー上部の色できちんとついているか確認できるようになっています(正常:緑色、未装着or異常:赤色)。
ただし、純正マフラーへの装着を考えているので私がつけていたREMUSのヘキサコーンマフラーではマフラー出口が当たります。なので、REMUSマフラーはバンド止めではない(サイレンサー本体にステーをつけるタイプ)なのに、マフラーバンドを使ってサイレンサーの位置を若干下げることで干渉せずに取り付けています。
おそらく純正オプションのARROWのマフラーであれば問題無いのでしょうが、社外のマフラーをつけている方は気を付けたください。
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4.0/5
GIVIセール時に三点セットでラック、ボックスを購入しました
サイドバック購入かボックス購入かを迷いましたが長く使え、防水性にも優れているので決定しました。
今回はDAEGでしたが以前はCBのときも三点セットにてデイトナ製を購入していましたので安心して購入でした。
オリジナル製もありますが単品としてはもう少し安価にすれば量は期待出来ると思います。
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タンクロック XSTREAM XS307を購入後、イージーロックが必要な事が判明して慌てて追加購入しました。
≪良い点≫
・簡単取付
※六角レンチで1分~2分もあれば装着可能
≪イマイチな点≫
・鉄板を加工しただけの物とボルト3本だけにしては価格が高すぎる
・イージーロックがどのような形で必要になるのかという具体的な情報がネットではほぼ皆無なので買い忘れしやすいのではないかと思いました
・買い忘れ防止の為に車種別にセット販売をしてくれた方が消費者としては分かりやすい
ジビのタンクロック(タンクバッグ)を使うのであれば必ず買わなければいけないパーツです。
商品の内容の割に割高な気がしますが、タンクロックが比較的安い物なのでトータルの値段を見てもメーカー純正オプション品を買うよりは遥かに安くあげる事ができるのではないでしょうか。
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セールだったので取り敢えずステーだけ買っておきます。
一度昔注文した時は納期二ヶ月と出てキャンセルしましたが今回は1周間程度で到着しました。
純正のタンデムグリップ左右と付け替えるだけですが未だ付けてません。
トップケースを付けるにはマウントプレートとトップケース自体が必要です。
サイドケース化するには更にサイドパニアステーとケースが必要です。
アタッシュケースっぽい見た目のが欲しいのですがいかんせん高くて・・・出物を待ちます
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4.0/5
モノキーケース導入の為、モノラック用フィッティング [441FZ]と共に購入。
フィッティングと同じく剛性感に溢れ、頼りなさは微塵も感じません。
ケース積載時のタンデムですがパッセンジャーは若干窮屈かもしれません。
もう50mm程後退していればかなり違うと思うのですが、この辺りは保安基準との兼ね合いなんでしょうか…。
常時積載のシートバックが少し前へ押されて来てます(タナックス モトフィズTANAX motofizz:ユーロシートバッグ MFK-063 14L使用)。
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4.0/5
モノキーV47のインプレにも記載した通り失敗から立ち直るべく購入したものです。
見るからに頑丈な造りで質実剛健、機能美であると言えますね。
一つ残念な点は画像にも載せてあります通りシートを外す際のキーとのクリアランスが少なく樹脂製のエンドキャップに干渉します、シート脱着作業に若干不具合を感じます。
キャップを外して5mm程アームを切断すれば問題無いかな、近いうちにDYIしてみようかと思います。
後は副産物!?として一点、追加オプションでサイドケースを付ける為のパニアホルダーを固定するためのビス穴が設けてあって(樹脂メクラキャップしてあります)ビス径もM8と頼り甲斐ありそう。
無線機のアンテナ設置に好都合な位置でした。
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