5.0/5
遠出のツーリング用に購入しました。知らない場所に行く時は、ヘルメットの固定やバイクの盗難など何が有るか解らないのでこの商品が有ればヘルメットも収納出来、タイヤをロックするチェーンなど大きくてかさばる物も全て入るのがいいですね。後、雨が降っても中の物が濡れないのが助かります。
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4.0/5
親父がカブ110(JA07)を買って、「箱が欲しい」というので購入しました。
アタッチメントは08Z51-KWV-001を使用。
純正の組み合わせなのでしっかり留まりましたが、たまに緩むのでロックタイトを
塗って対策。
形状が角ばっているため非常に物を詰め込みやすいです。ジェットヘルメットを
入れてもかなり余裕があります。大きめなのにしっくりくるのはさすが純正。
デザインも箱箱しずぎず絶妙な面取りとカーブで出来ています。
色も相まって(実物は画像よりは気持ち明るいグレーです)オッサン臭さはありま
せん。ヒンジもガタガタきしみませんし、親父いわく雨で水が入ったということも
無いそうです。青空保管で5年使って色褪せも無し。
地味だけど素材からしてかなり高品質です。
難を言えばロックのキーボックス部分がかなり簡易だということ。
簡易ロックタイプだから当たり前ですが(笑)
まあ多少長時間放置しても盗難されるほどではないですし、個人的にリアボックス
には大事なものを入れて置かないほうがいいと思うので(親父も同意見でこれに決め
ました)、むしろこのくらいがいいんじゃないでしょうか。
というわけで、ロック部分さえ納得できればおすすめです。
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5.0/5
ツーリングセローのアドベンチャーキャリアに違和感なく搭載。通勤バックや仕事上道具や多少の機材も積めたりで万能に活躍してくれます。防水性能も台風や積雪経験しましたが全く問題ありませんでした。
形状、質感、そして何といってもGIVI。
それなりの重さや風を受けるのは当然と割り切れます。
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コスパ重視で選択しましたが、用途でトップケースを選んで使おうかなと思い購入しました。
以前からGIVI28Lのケースを所有しており今回の45Lのケースに至りました。。
ところが汎用の天板(台座)に共通性がありません。
シャードの台座だけ専用みたいです。
これは参った。残念な点です
それ以外は、非常に満足しております。
トップケース1個だけの人にはお勧めだと思います。
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5.0/5
VストロームのパニアケースとしてTRK46Nとセットで購入しました。
【購入の決め手】
同じGIVIから出ているE41と最後まで悩みましたが、
・TREKKERの方は表面がアルミになっていてアドベンチャータイプのバイクに似合う
・E41よりも頑丈で立ちゴケに強い
この2つが購入の決め手になりました。
【実際にツーリングで使用してみて】
実際に1泊2日でツーリングに出かけてみての感想です。
・2人分の荷物や一眼レフ、PC、お土産を積んでもまだ余裕がある
・TREKKERシリーズは写真のように半開きの状態にもできるので、簡単に中から物を取り出せて便利
・中に荷物の固定ベルトがあり、しっかりと固定できる
・長方形のケースなので荷物をいれやすい
・新しく二重ロックが追加され、万が一ボタンをおしてしまっても、荷物が飛び出すのを防ぐ事ができる
・TRK46Nと合わせて装着すると10kg以上重量が増える分、足付き性が向上する
・パニアケースを付けた状態だと横幅がハンドル幅よりも広くなるので、すり抜けや路駐の車を抜ける際などは注意を払う
【期待はずれだった点】
同時に注文した46Nのケース取り外しボタンが破損していて交換対応になった事です。イタリア製なので仕方ないですが。
【メーカーへの希望】
GIVIが出しているアドベンチャー系のケースがTREKKERとOUTBACKしか無いので、もう少しラインナップを増やしてほしいです。またTOURATECHやHEPCO&BECKERなどのようにケースに取付ける事ができるドリンクホルダーや荷掛けフックなども販売してほしいです。
【比較した商品】
・HEPCO & BECKER GOBI、ALU Exclusive、ALU Standard、Explore
・SW-MOTECH Trax
・TOURATECH ZEGA Pro
半年近くパニアケースを検討してきましたが、これを買って大満足です。後悔する事は無いと思います。現在悩んでいる方にはぜひおすすめします。
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5.0/5
50ccのLet's5Gに29Lは少し大きいかなと思いましたが、使ってみるとその便利さにハマりました。
ケースの底の形状がいいので意外と荷物を入れる事が出来ます。日々の買い物のほとんどはこれで収まります。
他の方が言う通り鍵をかけなくても締めれるのは
GIVIタイプより優れている点です。
慣れれば荷物を持ちながら片手でも開閉OK。
色合いもシルバーのボディカラーと良く似合ってます。
ケースの取り外しも簡単で、
個人的にはコストパフォーマンスは最高部類だと思います。
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以前はGIVIのボックスを使用していたが、開閉のたびに鍵が必要なため、面倒でした。それに走行中ビビリ音がひどく色々対策したがだめでした。今回シャードを購入し正解でした。鍵が必要なく異音も少ないのに値段が安くお買い得でした。
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5.0/5
Dio110のメットインスペースが少ないので購入しました。
大きさはフルヘイス(アライのMサイズ)を入れてグローブ等の入れれるスペースがあり大き過ぎず丁度良いサイズです。後GIVIのこのシリーズは鍵が無くてもボックスを閉めれるので大変便利です。インキーには注意が必要ですが。
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リアキャリアはバイク購入時に注文して、取付て納車されたので、メーカー等はすっかり忘れていました。
昨年の北海道ツーリングで30Lクラスのリアボックスでは物足りなくなり買い替えを考えていたところ、ウェビックから誕生日のポイントプレゼントがあり本気で考え始めました。
容量とデザインで目に付いたのがKIJIMA製でインプレを見てみると蝶番がマイナス点として気になりました。
積載荷重等もあり改めてリアキャリアを見てみる・・・シールにKIJIMA・・・?の文字を発見しました。
キャリアとボックスのメーカが同じなら相性がいいだろう・・・とは容易に推測できます。
これで前述のマイナス点が相殺され、購入を決めました。
250ccのオフロード車ではシートが細く、それに続くリアビューも簡素なので大容量のボックスを付けると見た目的にアンバランスになるような気がしますが、人が座ると写真のようになります。
それほど悪くないと思ったのですが・・・?(^_^;
30L→50Lなので使い勝手は、格段に向上しました。蓋を開けた時の底が深い感じは、非常によいです。
鍵の開け閉め、ロックの確実性、操作感が安心出来る点も非常によいです。
キャリアがHonda純正?→ボックスとの相性が非常によい→値段もお得感があり大変よい買い物が出来ました。
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5.0/5
以前、中華の安物を買って失敗したので、今回はこちらを。
アドレスには大きいかな?と思いましたが
私は大き過ぎずに良い!と思いました。
スズキの純正品を買うならこっちを買った方が後悔しないと思います。
ミラー幅より、はみ出さないのですり抜けも問題ないですし。
スタイル重視の方はそもそも、こういう類のはつけませんでしょうしねー
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