5.0/5
塗装なしスモークが欲しかったのですが、欠品で一番安価な無塗装スタンダードにしました。赤いレンズがテールランプの赤とマッチして逆に良かったです。以前から使用していたモノロックより頑丈にできていて安心感があります。中央のシルバーの部分も高級感ありますし何よりもV47の斬新な形がとても気に入ってます。
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4.0/5
トップケースを取り付けたいとは思っていましたが、コレといって良いデザインのが無くアルミケース風なのを探していたときにコチラを見つけました。
コレダ!と思い購入しましたが、サイズをよく見ていなかったせいでケースの大きさに少々驚きました。
(店頭等でよく確認することをオススメします)
ですが作りは非常に良く、他のメーカと違い上部に取っ手が付いており、バイクから取り外したときの持ち運びも非常に楽です。
またケースを開けると中敷にゴムマットが敷かれていますので、ベースへの取り付け部の凸凹がキレイにフラットになっています。
ケース自体に問題は非常に満足しているのですが、取り付けベースについて少々不満が・・・
モノロックケースについては汎用ベースを用いて様々な車種へ取り付ける事が可能です。
ですが私のバイク(2014年式VMAX)はモノキーケース用専用キャリアの設定がありません。
モノキーロック用汎用ベースはありますが、ヨーロッパのみで取り扱っており購入から到着まで約1ヶ月ほどかかります。
なのでSUZUKIのV-Storm1000用の専用ステーを購入し取り付けました。
V-Storm用は上記の汎用ベースと同じなので、webikeにて購入が可能です。
(インプレッションのほうにベースの写真を上げてありますのでご参考に)
専用ステーが無いからとあきらめていた方は如何でしょうか?
もちろん取り付けは自己責任になりますのでご注意下さい。
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5.0/5
キャンプツーリングをするので、荷物の梱包、積載が簡単で雨で中身が濡れる心配のないハードケースには興味がありました。
今回、バイクの買い替えを機会に購入しました。
お気に入りな点は、デザインですが、メーカーの専用品とあって、一体感、フィット感ともばっちりです。
もちろん雨の日の防水性、高速走行時の操安含め問題無しです。
トップケースプレートがあるので、外した時の純正キャリアの美しさを損ねている点が難点っですが、仕方ありません。
改善点は、価格が高いのですが、今回はメーカーの特典もあり、安く購入できました。
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4.0/5
今迄ワイズギヤ(ジビ製)のボックスを使っていました。
レインウェアを入れるとヘルメットが入らないと言う、普通の大きさでした。しかも余りにも普及し過ぎていて良く見るので、他人と違うものを求める変態チックな僕にはちょっとつまらなくなりました(笑)
SHADの使用者はまだ少なく、ヘルメット+ウェア+グローブが入るサイズとしてSH40を選択しました。
単体で見ると大き過ぎに思えましたが、設置するとそれ程大きさは感じません。蓋が丸くなく、スッキリしたデザインのお蔭だと思います。
取付書には日本語がありませんでしたが、イラストを見れば簡単に取付できました。でも初めてボックスを付ける人にはちょっと分かり難いかも知れないので、「日本語表記が欲しい」として評価を一つ下げちゃいました。製品自体は大満足です。なかなかいい感じです♪
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COOCASE(28L)と悩んだがCOOCASEはケース内部のロック部分のスペースが以外と大きいらしいのでこちらを購入。
値段も安く、ケースのサイズ&容量がバイクに合っていたので良かった。
ただ、ケースのロックの構造だけは使いにくいので、もう少し簡単にロックできるようにしてほしかった。
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5.0/5
2013年式の青色PCXに取り付けました。車体色に合わせて青色を選択。ボックスには、J-Cruise XLサイズが余裕で入ります。雨が降ってもボックスの中身は濡れないですし、一度使うとやめられないですね。
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ホンダ純正ということもあって、作りはしっかりしていると思います。また、1キーシステムを一緒に付けたので、カギが増えずに済み、便利です。
あと、タンデムで乗せる人の背もたれにもなるので、結構好評です。
欠点を1つだけ挙げるとすれば、形状が立体的なので、容量の数値の割には収納力はありません。
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5.0/5
シート下スペースが意外と少ないので、多様に使えるキャリアボックスを探していたところセールだったので思い切って購入しました。B37とズーマーには大きめのサイズですが、大は小を兼ねると思いこちらを選びました。実は初めて取り付け作業を行ってみましたが、取説通りにやれば全く問題ありません。
またこのサイズでしたら、ヘルメット等の大きめな物も入りますし、普段の買い物でも十分に荷物が積めますのでこれから大変重宝しそうです。積載重量には限度がありますのでそこだけは気を付けたいですね。
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PCX125 JF56用に購入しました!!
タンデムも考慮して初めからバックレスト付きをチョイスです・・・バックレストは後からでも購入出来ますが穴あけ加工が必要になります(汗)
その為、初めからバックレスト付きを選びました。
容量は初めちょっと大きいかと思いましたが取り付けて見るとちょうど良い大きさでしたv(^^)v
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5.0/5
タイガー800xcにつけています。
やっぱりアドベンチャーにはアルミケースが似合います。純正のトップケースに比べれば容量も大きくなりふたの上にも物を載せられるので積載性は抜群です。
写真ではトップケースだけやたら大きいように見えますが、自分的にはちょうど良いサイズだと思います。大きい方がいろいろ荷物も入り便利です。
重さも純正トップケースよりも軽い感じですので、重心の高いところに大きいのは、と心配している人も安心していいと思います。
これまで、アルミケースといえば他社の物が有名でしたがGIVIが満を持して出しただけあって、作りもしっかりしているし他社の評価にあるように鍵が固いとかもありません。取り外しも簡単です。
難点は、アルミなので傷がつきやすいところです。
樹脂性のケースより確実に傷に弱いです。それを味として楽しめる余裕がないと少々厳しいかもしれません。
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