作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
21モデルは1192FZが適合となっていますが、サイドパニアつけないのであればこちらでも装着可です。
サイドパニア用のステー穴が無いので、サイドビューがスッキリします。
グラブバーに供締めするだけなので、装着は簡単です。
(ステーとバーを締結するナットが13mmなので、手持ち工具を事前に確認すべし)
梨地素材で、目立ちすぎずいい感じだと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ペイトンプレイスのアシストグリップと併用できました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
SRのカフェカスタムにも似合います。がま口になっており、質感もしっかりしています。贅沢を言えば、ベルトがワンタッチバックルになっていたら言うこと無しです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
バイクをVストローム650XTへ代替したので、
以前のオンロードバイク用として使っていたデグナー磁石式タンクバッグではしっかり固定できずダート走行でタンクより外れてしまい困ってました。
ダート走行でも外れないタンクバッグで、ツーリングマップルRが入る物を探して
このデグナーベルト式タンクバッグを購入しました。
タンクのベースをベルトで確実に固定出来て、ベースにタンクバッグをバックルで固定するタイプなので安心です。
まだ、付けたばかりなのでこれから林道走行等のダートを走るのが楽しみです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
従来型のミニフィールドシートバッグ(MFK-100)から新型への買い替えです。
従来型でも使い勝手は良かったですが、新型は改良が加えられて、かなり良くなっています。
元々、上部の開口部は狭めですが、横からアクセスできるようになった点はとても使いやすいです。ポケットもあって、レインカバーを入れておくのに丁度良いです。ドリンクホルダーに入れていても支障ありません。
細かな点では、従来型のKシステムベルトは、ベルトが長くて、余ったベルトをバックの間に収めたり、収めても走行中に外れてビロビロしたりしてました(それが嫌で切ってしまっている人もいる)が、新型は、余ったベルトを纏められる面ファスナーを装備したものに改良されています。ちょっとのことでも、かなり使いやすくなっています。従来型に比べて、Kシステムベルトそのものの付け外しもかなり楽になりました。
まだ、従来型も併売されていますが、これから購入される方は、若干高くても、新型を買われた方が後悔しないかなって思います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
クロスカブ110に使用してます。
タンデムシート(Rr Boxの前)に載せて使ってます。
40Lとちょっと小さいかなと思いましたが、ロールトップなので上にどんどん入ります。十分な大きさで、カブには見た目もバランスが取れてると思います。
GIVIのRr Boxとおそろいなので気に入ってます。
ゴムバンドの張りを調節できるよう、フックを掛けるところが片側に2つ付いてます。
梅雨用に注文したのですが、買ったとたんに梅雨明け・・・雨での使用や防水性はまだ確認してません。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
レブル用に購入しました。
免許証入れ、財布、小銭入れなど
必要最小限のものが丁度良く収まり、
スマホもケースに入れた状態でピッタリです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
タナックスのSSとMTの中間の容量です
タナックスSSが容量増やせたらいいのにな?と思ってたとこにこの商品を見つけました
ちょっとお値段は高めですがまさに希望通りの商品でした
大満足です
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
▼商品名
HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカートップケースホルダー
▼商品番号
661-4573-0101
▼取付車種
MT-09 ABS(8BL-RN69J)2021年式
▼作業工数
5分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
MT-09にヘプコ&ベッカーのトップケースを取り付けたかったからこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりもねじなどのパーツが多かったです。
【取付けは難しかったですか?】
ねじの位置などは元の位置に戻せばいいだけなので問題はないかと思います。また、トップケースの土台の位置決めが難しいとおもいます。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり適合保証部品なのでぴったりフィットしました。海外製ですが問題なくポンずけできたので良かったです。
【付属品はついていましたか?】
外国語の取扱説明書のみ。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さがいなめないです。海外製なので仕方ないと思っていますが。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
40Lの大きさは大きすぎず小さすぎず丁度良いサイズです。今回はキャリアステイがホンダ純正の為加工が必要となりました。加工と言ってもキャリアステイとトップケースのステイを合わせて穴をあけるだけですが・・。バックレスト取付にも穴あけ加工が必要です。電動ドリルですぐに貫通です。NC750Xには見た目にも丁度良いサイズで宿泊ツーリングではきっと役に立つと思います。タンデムの方はバックレストがある方がパッセンジャーの為にも良いかもしれません。
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