5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
YZF-R1(2013)
DAYTONA デイトナ: 95444
マウントキット マルチバーホルダー
を併用して取り付けています。
ハンドル等走行操作部に干渉はありません。
ただ、イグニッションスイッチや後付のハザードスイッチが押しにくくなる位置にバーが来ますので、そこは注意です。
取り付けるものによってはメーターも一部見えなくなります。
私は「百鬼 ヒャッキ :マルチホルダー 包 iPhone5/5s用」を左側に取り付けていますが、
イグニッションに干渉(操作自体はできます)、タコメーターの0?4辺りは見えません。
言い換えると、走行動画などがスマフォで撮影できるポジションということにはなりますが(笑)
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイクを買い替え、ハンドルに動画撮影用のハンドルマウントがスペースが無く取り付け不可。
どうしようかと考えていたら、ミラーと共締めの此方の商品が見つかりました。
自分は左ミラー側用のを購入して取り付けました。
取り付けもとても簡単で、5分程で問題無く取り付け出来ました。
これから活躍しそうです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルにホルダーを取り付けるスペースが少ないので、拡張用としてミラー取り付け部に固定して使用しています。
ある日確認すると、エンドキャップが無くなっていました。(涙)
使用上問題になる部分では無いので良いのですが、適当なゴムキャップを探して入れておきます。
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ダメ元でメーカーさんに問い合わせてみたら?いかがです?
販売終了している様なので難しいと思います。とりあえず手持ちのパイプ用エンドキャップを流用して取り付けます。
4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バイクを買い替えアクセサリーソケットも付けてさてナビ本体を付けようとして合わせてみたらハンドルには私のバイクのハンドルが通常の新円でなく少し変った形で付かない、さてどうしょうとあれこれ手持ちのものをあわせるも駄目ト・ホ・ホと悩んでたんですが、残りはミラー本体を利用してステーにつけるしかないと判断してウェビさんで購入し取り付けが完了できました。
左ミラー側を利用して取り付けました
1・左ミラーを外してステーを合わせる・・・少し径が小さかったんですが大幅な改造はなくうまく出来ました
2・ミラー本体にねじ山を傷つけないように慎重に締め付け。
3・後はミラーに位置を合わせて、締め付けました。
4・そのごナビステー(ウェビさんで購入して使用中のもの)本体を取り付け。
5・ナビステー本体が少し上下で隙間が有りますが大丈夫の様なのでこのまま行きます
6・ナビ本体を仮付けして、角度とも合わせて取り付け完了できました
以上簡単ですがインプレとして書かせて貰います
気になる点が少し有るんですが
自分のミラーピッチ(8.10mm)を確認して購入するのが良いかと・・・大きな問題ななかったんですが
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取り付ける事ができました。
CBR1000RRは車両によっては取り付けれないと書いてありましたので、
心配していましたが無事とりつけできました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
マルチマウントバーFEをトリシティに取り付けました。この商品は値段がピンキリで色々有りますが、まず懐に優しく取り付けて見た目も使用状況も問題なさそうな商品を選びデイトナの一番安いのにしまた。取付も問題なく、バー自体がスチールなので少し重いですが、取付状態を見ても他の高価な商品と比べても引けは取らないと思います。・・・で、このバーに何を取付るの?んん・・・「転ばぬ先の杖」取り合えずカスタム!ファッション!(^^♪
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ミラークランプ型とは違って、トリシティのウィンドスクリーンのステーを利用するもの。ミラークランプ型はミラーの根元の見た目がよろしくないため、こちらを選択。
標準の、スクリーンを止めるボルトはプラスチック製だが、これに付属しているボルトは金属製なので絞めすぎに注意。
写真1枚目はMIDLANDのハンドルバーマウントとスマートフォンホルダーCH-01-Aをつけた状態のもの。クリアランスがあまりないため、工具を使用して取り付けるタイプのスマートフォンホルダーは難しいかも(写真2枚目)。
あとUSB電源もつけられそう。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ずっとそう思ってたところに4000円未満の商品が出たので買いました。
品質は問題ないし、希望通りの品でした。
ただ、取説の通りに取り付けるとだいぶ手前まで出張ってきて邪魔に感じたので、逆に取り付けました。
あと今回はアダプタの上に挟んだので、ちょっと高い位置になりましたが、アダプタの一番下に取り付けた方が、より邪魔にならないかもしれません。
現状で様子を見て、まだ邪魔に感じるようなら一番下にしてみたいと思います。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
先日のツーリングで、いつものグランドディンクの様にナビは付けられなかった為、
少々不便に思い、以前から検討していたこちらのモノを付けてみました。
取り付けは非常に簡単でブレーキホルダーの押さえを交換するだけなので、
(VFR400Rに取り付けた場合、付属のボルトは長すぎで、純正を使用)
ものの5分程度で取り付けできます。配線がハンドルに干渉しないようトップブリッジに、
結束バンドで固定しカウル沿いにタンク横まで持っていき終了。
これで十分と思いますが、
フレーム側に持っていくと非常に高温になるので、注意が必要かと思います。
また、付属のバッテリー側に付ける配線は、
同時に購入した同ブランドの95027充電器の物と同じなので、
他の車両に使用でき、得をした気分です。
問題なく動作してくれれば御の字なのですが。
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4.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
付属のステーが汎用なので、ほとんどのスクーター・バイクに取り付けできると思います。
アルミ製よりはコストも安くシンプルにブラックな所もお気に入りです
スマホホルダーやUSB、シガーソケットの取り付ける場所も確保できました
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