普段は26cmでしたがオフロードブーツは大きめが良いと思い26.5cmを購入しました。長さはちょうど良い感じでしたが下側のバックルがきつくてしかたありません。高さがNG。補修パーツのロングストラップを取り付けちょうど良く会いました。当方はいたって標準的な体型と足ですので同じ思いの人もいると思います。
参考にしてください。

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元全日本ライダーが本気で企画して作ったブーツというのがうたいもんくのこの靴。軽いし、革は硬めだけどオイルレザーなのでなんとでもなりそうです。一番はソールが分厚くなくてカットの形状がバイカー向きになっています。値段も安いし、案外ブラウンがいい色です。

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ライトニングに乗っていて問い合わせして購入したこの靴。革といい作りといいさすがMADE　IN JAPAN。しかも浅草製。しびれます。4種類くらいあっていぶしたかんじになっています。サイズは少し一般の靴より大き目なので0.5センチぐらい小さめがいいと思います。
わざとヴィンテージ風になっていていかしています。

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前までバイクに乗っている時は普通の靴にしていたんですが、クラッチ操作時の足の痛みがひどく（自分のせい）なり、やむなく靴を買うことにしました。
これを使ってからは足の痛みがなくなり快適にバイクを運転しています。

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とてもはきにくいこのブーツですが、実物みたら買ってしまいます。遠目でもものがいいと分かります。ただ履きにくい。時間がかかる。かっこつけたい時にはくブーツです。ベルト4本とめてやっとはきおわります。しかし革は1枚仕立て、ソールもしっかりしてて疲れない。
フォルムが綺麗です。値段は決して高くありません。

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北区のKADOYAにつれてってからあまりの革のもののよさにカドヤマニアになてしまったようです。けっして高くないセカンドラインのKSLEATHER。ぜんぜん安っぽくない。高級感があり、使いやすい。ケースとかもかっこいい。色もいいしオーダーもできる。
このブーツも履くととてもいいものだってことがわかります。すぽっとはけ、取り回ししやすい。おすすめです。

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近場のツーリング用に購入しました。BOAシステムはボタン一つで開放でき、履いたり脱いだりするする際に大変便利です。サイズですが、普段のスニーカーと同じサイズでぴったりでした。

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ソールは厚めです。かといって歩きづらいということもなく歩行時も問題ありません。防水仕様なのがありがたい。デザインもGoodです。サイズは普段履いているサイズを選んでちょうど良かったです。

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スノーボードをやっているのでBOAシステムには元々抵抗がなかったのもありますが、履くのも脱ぐのもとても楽なので一度使うと癖になります。

ツーリングでは疲労が蓄積しているケースが多々あって、宿ではなかなかブーツが脱げず、足元がおぼつかないことがありましたが、このシューズを使ってからはスマートに脱着できてます。
インナーソールも立派なので履き心地も良いので総合的に満足度も高いです。

難点は大したことではありませんがBOAのアジャストダイヤルがセンターについている為、パンツの裾にたまに引っかかる程度くらいです。

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elfシューズは2回目の導入になりますが、このモデルも前回のモデル同様、気軽に履けて良い感じです。

普段履きのスニーカーが破れたのを機会に久しぶりにライディングシューズを購入しました。

バイクの時はライディングブーツばかり履いてましたが、普段履きもできる夏用をと思いローカットのこのモデルを選びました。

ハイカットには無い気軽さがあり、そのうえ爪先・踵・踝ともしっかりガードされていて安心感もあります。

前回のelfシューズもそうでしたが、普通のスニーカーとなんら変わらない履き心地でとても履きやすく、もちろんシフト操作もバッチリ！です。

普段履き兼用で活躍してます。

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