4.0/5
作りは堅牢で塗装も丁寧ですが、やはり小型なので荷物の制約が厳しいところ。フラットであれば尚よしと思います。小型のシートバックを取り付け通勤に使用してますが重宝してます。
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3.0/5
ズーマーに荷物を載せるにはシートの下に入れるしかありません。
このバイクはデザインが良いのですが、カスタムのほかにも実用面を重視した場合、どうしても他のバイクより弱くなります。
そこで、このキャリアを取り付け、リアBOXを乗せることにしました。
見た目は。。。ですが、ツーリングバイクのようにも見えて、
思ったよりも悪くありません。
この、キャリアでBOXを取り付けることが出来ました。
物はとてもしっかり出来ていますが、しかし、もう少し安くてもいいような気がします。
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3.0/5
3年ほど前に購入、GIVIのボックス乗せてましたがヒビが入り買い換えることにしました。どこのメーカーのキャリアも耐重量が2.5kgなのでGIVIなどのボックスなどは、乗せられないんですよね。支えが2点なのでもともとあまり強い作りではないですが、過酷な状況での使用によく耐えたと思います。こんどはオダックスのスポーツキャリアを試してみます。
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4.0/5
取り付けての感想ですが結構ごつくて好みです。
2キロまで対応とありますがかなり頑丈で相当いけそうですよ、
これでツーリングの際は物をいっぱい載せられます。
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2.0/5
GIVIのモノロックを装着するために購入しました。
モノロックはしっかり固定しないと外れますので、上から押すと・・・バキッという音がキャリアの取り付け部分から。
破損などはなかったので助かりましたが、XJRに関しては、ボックス装着は不可です。タンデムバー・左右の付け根2箇所だけで固定するため、耐過重は今ひとつです。単なるキャリアとしてなら良心的な価格で良い商品と思います。
現在はクラウザーのステー&ケースに交換しました。
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3.0/5
GIVIのケースを取り付けるため購入しました。
カウルの穴あけ加工が必要でしたが、
取り付けがしっかり出来そうなので、決めました。
塗装もしっかりしていて製品は、良いのですが、
取説が判り難い事と、取付部の曲げ加工が、
車体と合っていないので、修正が必要な点はマイナス。
取説にも取付部が、多少狭い事があると、書かれているが、
見た目で左右の角度が違うのは、
修正しておいてもらいたかったので、★3つにしました。
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5.0/5
キャリアボックスを取り付けたくてキャリアを探していたところ、ライディングスポット製ツーリングキャリアを発見。ZZR250用はほとんど無くて助かりました。
値段もそこそこだし、取り付けは30分くらいで簡単取り付け。荷物フックを外して張り出し用のステーを着ける時に少々入りづらい程度。
もともとバイクに積載量を求めてなかったけど、これのおかげで実用にも使えるようになりました。
積載重量が3kgとなっていて、GIVI製ボックスを着けると中に何も入れられない(^o^;)ので、キャリアの下に加重分散&衝撃緩衝用にウレタンパッドをカッティングシートでコーティングしたものを置きました。これで積載量と多少の路面のギャップに耐えられると思います。
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5.0/5
取り付けの為、サブカウルを切らなければならないのですが
付属の紙型だと位置がわかりにくいです。 失敗して多めに
切ってしまいました。
でも、取り付けてもカッコ良いし、強度もバッチリです。
お勧めです。
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5.0/5
RMX250Sに付けてますが、なんといってもこのキャリアはアルミ製で軽い!オフロードは軽さが命なので、その辺はさすがラフ&ロードだと思います。
軽くて、さらにしっかり作り込んであって、フックやバイクを押したりするときにも便利な構造になっており、その辺はよく研究されて作られているかっこいい!キャリアですね!
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5.0/5
ZRX1200は元々積載量や荷物が積みやすさはありますが、ラリー591 アルミキャリアを付けることでさらに積載量が増え、積みやすさも倍以上となります。
また耐荷重は2Kgまでとなっていますが、シートとキャリアの間に荷物を積載することによって、2Kg以上の荷物を積んでもまったく破損する気配がありません。
実際、タナックス :のキャンピングシートバッグ+テントを積載して何度もキャンプツーリングに行っていますが、まったく問題ありません。
以下にもちょっとしたインプレを掲載していますので、興味のある方はどうぞ。
http://motolife.sanekiyo.com/custom/custom-parts/body-carrier.html
以下は積載の参考
http://motolife.sanekiyo.com/equipment/moto-equipment/bag-camp.html
◆良い点
・もちろん積載量アップ。
・荷かけフックが6個所もあるため、バッグをヒモで固定する時も非常に重宝する。
・荷物が少ない時はシートバッグをここに付けるとシートを取り外す事ができるため、ZRXではシート下のスペースも有効活用できる。
・アルミ製キャリアで軽量なので余計な重量アップがない。
・デザインも悪くないのでバイクにつけてもそれほど格好悪く見えない。
・ZRXではシートとキャリアの段差がなく荷物が安定して乗せられる。
◆悪い点
・耐荷重は2Kgなので使い方を気にする必要がある(シートとキャリアの間に荷物を載せると問題ないが)
・新品はバフがけで光っているが、使っているうちに艶がなくなる。
・ZRXの場合取付け部とカウルの間にすき間ができるため(写真参照)カウル内に雨水が浸入する可能性がある。
→これは構造上どうしようもないので、写真のように窓に使用するすき間テープを貼っています。
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