カワサキが以前実施した新車購入時のキャンペーンで頂いた用品2万円クーポン券を利用して同じくカワサキのオプション部品「ウインドシールドキット」と合わせて購入しました。

この製品は皆さんのインプレにもあります様に取付には車体側にブラケットを取り付ける必要があり、ノーマルシートとの交換はワンタッチではいきません。
その日の気分や目的に合わせてノーマルシートとの交換が簡単にできると期待していたので、その点が唯一の不満点です。
とは言えノーマルシートとの交換作業は工具(六角レンチ)が必要なだけで、時間は5分もかかりません。

少しふくらんだ形状なので小物入れの容量が若干ですが増えます。

大改造無しで非常に手軽で簡単に効果的なカスタムが可能な、高い満足度が得られる製品です。

他社製品と比べても安価なので、Ninja250に乗られている方は買って損はないと思います。

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ジレラランナーVXR200RST用のシートが破けてしまった為、購入しました。

サイズはLLで汎用品の為、やはり結構シワがよってしまいます。少しシートカバーが大きいなと感じましたが、雨でシートが濡れてしまうよりは良いかと思い、装着しています。

少し時間が経過すると、シートの形になじんでくるようで、シワが少なくなった気がします。

かぶせるタイプのシートカバーならこんな感じだろうと
思います。コストパフォーマンスとしては大満足です！

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純正部品との交換で、簡単に取り付け出来ました。見た目も良くなったと思っています。ただ、ノーマルに戻すには取り付け部品を交換しないといけないのが面倒ですね。取り付けできたかの確認は、良くありません。（カチィ！と音がすることは無し。）ゆすって、外れないか確認しないと分かりません。
ノーマルに戻さない人には、星5。

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リトルカブのシートカバーです。

暑くてもシートが焼けないし、股間が涼しく夏は快適です。

取り付けも簡単でワンタッチ...言う事無いです。

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炎天下の走行でお尻が熱くならないようにと考えて購入したのですが、その事よりも効果があったのが、炎天下での駐車で触れないくらいに熱くなっていたシートが、何と全く問題なく触れるではありませんか。
シートに跨いだ後の熱さに悩まされることもなく、快適に発進でき、着けた甲斐があります。

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クラブマンに取り付ける前に、AK-107をリトルカブに取り付け効果を感じていた。
厚みがあるから足付きに影響あるかなと思ったけど感覚で1cmぐらい変わっただろうか？程度の変化。
リトルカブに比べると効果は少ないと思うが、体を起したときに風が通るのが解る。
無いよりは蒸れない分快適になっているはずなんだが、伏せればあまり効果を感じない。

まぁ値段を考えると費用対効果は十分に満足できる。

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ご覧頂き有り難うございますm(._.)m

100km以内のチョイ乗りに使っているG-max220に装着致しましたが、シート自体交換しておりますのでノーマルに合うのかは不明です。

まずは副産物ですが、アンコ抜きをし過ぎたシートのクッションが多少解消できご満悦。

取り付け時にベルトの延長等が不要、そのまま楽に装着完了。

走行時のいや~なムレも若干解消。
満足のいく買い物でした。

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主にtouringに使うSRV850に取り付けました。
SRV850のシートの前後の段差が大きいスクーターには2Lがピッタリでした。

ただし取り付け時はシート下でバンドを留めるだけのはずが、写真の黄色の矢印部分が長いバイクはバンドを長さが足りません。
縫製用のマジックtapeで延長用のバンドを作りました。
出来れば延長用のバンドもoption追加して頂ければと思います。

また、シートを閉じる時にバンドの抵抗が感じられる。

しかし、走行時はかなりケツをヅラしても滑りませんし、ムレの解消や炎天下に駐車した際の乗車も若干良いかと思います。

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妻のAIRblade125に取り付けました。
AirBlade125Fiの様にシートが長く、前後の段差が少ないスクーターにはslimがピッタリでした。

取付もシート下でバンドを留めるだけなので、チョー簡単！

仕事で使っている妻も喜んでおりました。

ただし、短足ゆえAirBlade125Fiにして、アンコ抜きまでしましたので、少しとはいえシート高になったのが・・・

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VTR-Fに装着。
サイズは2Lで丁度好し。
走っているときにお尻がスースーするとの噂もあったが、
そこまでではない。
が、炎天下に放置したバイクに乗る時に全く熱くは無い。
若干シート高はあがるので、ギリギリの足つきの方はご注意を(俺の事)。
滑り止めはついているけど、多少ずれていきます。
走ってる時にズリって事は無いけど、徐々に寄っていく感じ。
乗り心地は全く問題無し。むしろ良くなったかも？
買って良かったと思う。

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