容量は10L入るので丁度いいです。前に付いているポケット防水ではありません。
見た目はいいのですが、デメリットが多いです。
�@腰に巻くと頭が後ろに垂れ下がりベルト取り付け部分に負荷がかかり取れそう。
�Aベルトが長すぎる上に、緩んでくる。
�B作り込みが甘いためベルトを腰に装着しづらい。

ベルトの長さを調整して加工して使ってます。
もう少ししっかり作って欲しい。

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品質的には大変満足の行く商品であるが、取り付ける際には加工が必要である。
キャリを外した後の穴に取り付けを行うだけですが、グラブーバーなどを一緒に取り付ける際にはテールランプステーに空いてある穴を加工しないとウィンカーなどが当たってしまい取り付けることが出来ません。
ブランド力ある製品の割にはガッカリさせられました。

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【使用状況を教えてください】
・ご近所の買い物ツー用のバッグとして購入。
・基本バイクに乗る時はバッグを背負いたくはなく、シートバッグも乗り降りの時に邪魔、
　サイドバッグも大仰なものが多くて、マッチしたものが見当たらなかったときにこの商品を発見。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】【使ってみていかがでしたか？】　…　○

【注意すべきポイントを教えてください】
・シートに「Y字型シート固定用ベルト」で取り付けていますが、長さ調整部の固定が甘くて（バッグの
　中身が空でも）走行中の振動で緩んできます。　長距離走の場合には気をつけた方が良い。
・「下部用装着保護ベルト×2」はただのベルトで、役に立たない。20-25mm幅のPPベルトなど　別に
　購入する必要あります。

【取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム】
・Z900RSの場合、シートとテールカウルの形状から、収まりが悪いです。
　サドルバッグ用のサポートだと大仰すぎるので、車体にアシストグリップを取り付けたら、良い感じになりました。

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燃料タンクに何でも吸盤で引っ付くと思っていたら大間違いです。

めちゃ吸着しませんし、あわよくば飛んで行きます。

取り外しの時、吸着していたら取れませんし、面倒です。

従来使っていたタンクバックからマグネットを取り出し、仕込みました。

動画はツーリングシーンです。

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曲げ加工しようとして購入したものの、鉄製品とは知らず、曲げられず、結局、切断して溶接しました。

溶接用としてはなかなかグッドな板厚だと思いますが、小加工用としての購入には向かないです。

絶対に手で曲がりません。

動画は ETC レーンを通過する時の走行シーンです。

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今回購入したＡＤＶ１５０のシート下のボックスにヘルメットを入れようとすると入らず、ヘルメットを入れるボックスが必要になった為に今回旧仕様バイクで使用してたリヤトランクを今回購入するバイクに使おうとしてＧＩＶＩ専用の物として購入しました・

全体的にものとしては頑丈で良いんですが、残念ながら取り付けボルト穴の一箇所が微妙にずれていてボルトが合わずに苦労しました。

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キジマのＫ３サイドバックを購入したため、サポートもキジマのものを購入した。塗装もしっかりとしており、問題なく取り付けもできた。取付の説明書もわかりやすかった。
サポート取付後にサイドバッグも取り付けてみたが、しっかりと巻き込み防止できるようである。
取付時に、テールランプユニット内に補強ステーを入れるため、リヤキャリアを外す必要があり、エアクリーナーダクトの取付を含め作業は、ちょっと大変であった。はじめ、リヤキャリアを外さないで作業を試みたが、やはり作業性が悪く途中であきらめ、説明書通りにリヤキャリアを外し行った。取付にはリアキャリアの取付用のスパナ類も必要になります。

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グラブバー、ステーともにしっかりしたつくりで剛性は高いと思います。

無加工で取り付けることが出来ましたがナットがリアカウルの中に落ちてしまい回収するのに時間を取られました。
作業時間は余裕を見ておいた方がよいでしょう。

ステーを取り付けた分だけタンデムシートとリアカウルの間の隙間が大きくなります。
浸水対策は必要かと思います。

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【購入した経緯】
リアキャリアを純正より小型化した際、常時必要な訳ではないがツーリングの時等に積載量増加を…とシートバッグを探し、交換したリアキャリアの横幅に合わせてこのバッグを購入する。
【固定について】
タンデムシートの下に挟み込むことを前提としているせいか、キャリアの下で取り付けベルトを交差させるのだが、イマイチ固定力と言うか保持力に掛ける感がある。キャリアから大きくズレる事は無いが、何らかの工夫無しではしっかりとした固定は望めない。
【積載量と構造に付いて】
必要十分…を通り越してちと大きい。大きい分には良さそうに思えるが、バッグの高さはバイクのまたぎやすさに直結する為、もう少し小さく（低く）出来ていたらなあ、とは思う。後はもう少し、内部に仕切りの様な物があっても良かったかもしれない。これではバッグと言うよりは箱に近い。

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2020年式JA45ホンダクロスカブ110のホムセン箱取付に流用です。
今まで車体へはベルトを使用し固定していましたが、確実な固定と盗難防止を兼ねてステー留めに固定方法を変更しました。
ホームセンター等で汎用ステーやらボルトナットやらを買い集めるならこの純正オプションパーツを購入した方が間違いないし安価で済みます。今回は社外品ボックスの取付への流用なのでステーの位置決めに一番時間が掛かりました。でもステーにナットも溶接されているので車体フレーム奥側などの締め付けも簡単確実に行え非常に使い勝手は良かったと思います。あと取付位置はあなたのアイデアと知恵次第…笑

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