4.0/5
CBR1000RR納車にあたり、これまで使用していた磁石式マップバッグが使えないということで、購入しました。
ツーリングマップルRを収納できる他の吸盤式タンクバッグも考えましたが、スポーツタイプでこの場所に分厚いバッグは邪魔やん、ということでマップ専用のバッグを探し、この商品に至りました。
クロちゃんさんがコメントされているとおり、CBR1000RRのタンクの形状(ホンダロゴの場所の関係)で網状の部分を折り畳んでの装着になりますが、風圧で不安定ということもなく、安定感があります。手前のマジックテープ部分には小銭や携帯電話を入れたり、マップ収納部の下のチャック部分にはちょっと手袋を入れておりたり、さらに予想外なことに、マップ収納部分にiPhoneを入れておくと、ビニルケースの上から操作できたりと、なかなかいい感じです。
ただ、マップを見開きで収納するわけではないので、結構こまめにチャックを開けてマップを開き直すのが面倒かもしれませんね。
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5.0/5
webikeモニター
ストラップが伸びきったので購入しました。
取り付け方はフレームを少し曲げて穴に押し込むだけです。
やっぱり新しいストラップは気持ちいあもんですね
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5.0/5
生地自体は手で引っ張ればそれなりに伸びるが、実際はゴムロープで引っ張るため生地が伸びずにゴムロープの方が伸びる。
生地の作りはしっかりしており、簡単に穴が開きそうな感じもない。
普通のネットタイプよりも荷物のホールド性が高い。
Mサイズにするかかなり迷ったが、結果的にはLサイズを買って正解だった。
大は小を兼ねるので、迷った時はLにしておいた方が間違いない。
付属のフックは大き過ぎて使い辛いので使っていないが、他社のネットのフックも似たようなものなので気にしていない。
荷物全てを包み込める訳ではないので、激しい雨だと荷物が濡れる可能性がある。
絶対に濡らせたくない荷物は袋に入れて、その上からこのネットを被せれば全く問題ない。
使い勝手が良いので、追加でもう1つ買おうと思う。
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4.0/5
初めてバイク用のジャケットを買いました。
プロテクターが背中、胸、肩、肘とあるのがよいです。
標準だと背中のプロテクターがフォーミングなのでオプションのハードタイプに交換しました。
一番良く使うジッパー(ファスナー)がもっとしっかりしていれば良かったと思いますが使用に支障はありません。
あと、雨、寒い時用に防水インナーを追加で購入しました、これは持っていると天候が変化したときに対応できてよいです。
トータルではとても満足しています。
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5.0/5
HDはシート下の小物入れがないのでバックが必要です。
皮は高価でカビの心配があるので合皮で安価なこの商品にしました。
ドリンクホルダーやレインカバーが付属しているので重宝します。
手入れも気を使わずに気楽に使用しています。
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昔履いていたAXOのブーツがボロボロになってしまい購入を検討する事に。
オフロードブーツは海外メーカーの製品が多数販売されていますが
まずサイズ選びをどうするか迷い、私の住んでる地域は試着出来る店舗が無いので
非常に困りました、足に合わないブーツを履いても痛くて履けなくなるだけなので。
そこで無用なリスクを避ける為、日本人足型専用で作成されているガエルネを選択。
価格、プロテクション性もまずまずな、このサイファーJを購入しました。
結果は正解でベストマッチ、サイズ選びも普段履き26.5cmなので27cmを選択。
足の何処も変に当たる部分も無く、痛くなる事も全く無くて非常に快適です
流石、日本人足型で作成されているだけあります。
インナーの作りも良くて足全体を優しく包み込んでくれて履き心地も最高です
履いた瞬間から柔軟に動いてくれるので慣らしも殆ど不要でイキナリ走れます。
プロテクション性能に関してはレースならば多少物足りなさはあるかも知れませんが
私はレースはしないので、これで必要にして十分な性能だと思います
もしレースメインで使いたければ上のモデルにファストバックが存在するので
そちらの方が更にプロテクション性はイイのでそちらを選択すればいいと思います。
本当にコレにして大正解でした、使用している限り一切不満は感じません
下手に安いブーツを購入して足に合わず痛い思いをするとか破損したとならない為にも
オフロードブーツは最初から良質の物を購入するべきだと私は考えます
一度購入すれば、かなり長く使える訳ですしね。
万が一バックルの破損があってもリペアで入手出来ますしソールの張替も依頼できます。
オフブーツの購入を検討されているならば間違いなくこのブーツはお薦めです。
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5.0/5
アライとショウエイどちらにするか迷いましたが、アライは今まで使用していたので
他のメーカーにしようと思いショウエイにしました。
一番の決めては、標準でピンロックシートが付いている事と黄色のカラーリングです。
大きさは、アライよりは少し大きいです。
かぶった感じもアライの同サイズよりは、少し大きい感じです。
チークパッドが交換できるので、それで調節しようと思います。
使用した感じは、風切り音が少なく静かです。
一番感動した事は、シールドを閉めたままでも全然シールドが曇らない事です。
ベンチレーションも今まで使用したヘルメットの中で一番使い物になると思います。
この値段で、この装備と機能はおススメです。
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3.0/5
相応にくたびれてきたので交換しました。
J-FORCEIIとは互換がないようで、探すのに少し迷いました。
肌触りが良くなって、いい感じです。
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5.0/5
通勤をバイクでするようになり、朝の曇りが危険に感じるようになり購入しました。
本当に全く曇らないです。
自分はメガネをするのでメガネに曇り止めをすれば完璧になります。
視界がすっきりすることはストレスがなくなります。
なにより安全です。
疲れないです。
信号待ちでもシールドは閉めたままで問題なし。
標準装備や購入時チョイスできればよいのにと思います。
この良さはオプションの内容ではないように思います。
欠点は取扱い説明書の写真が荒くセットの仕方がわからない。HPを見るのがよい。
後は心配した欠点ですが、問題ない欠点ですよ。
夜は対向車のライトで乱反射するが気にならない程度。
最初自分の顔がシールドに反射して見えたがすぐになれて気にならない。
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4.0/5
冬に前までスニーカーでバイクに乗っていて寒さに耐え切れなくなり、さらにシフトペダルの位置に穴が開いてしまったので奮発して購入してみました。
性能としてはおおむね期待通りで雨にはぬれないし風も通さないので寒くないです。
あとプロテクターもわりとゴツイ物が入っているので万が一のときにも安心かな?
デザインに関しては好き嫌いあると思いますが自分は好きです。
欠点としては
最初慣れるまでにはシフト操作がやりづらくなります。
下げたつもりがさがってなくていざあげようとしてもシフトペダルが空を切ることが最初はありました。
あと、足は蒸れるので足は臭くなります。(爆
あとは慣れるまではしばらく歩くと結構痛いです。
スニーカーに慣れていると最初は「なんじゃこりゃ?」って思いますが、そこであきらめずにしばらくはいているともうスニーカーには戻れなくなります。
普通に歩いているときもこっちの靴のほうがいいようになってしまいました。(笑
ただ最初から抜群にいい!ってわけじゃなく慣れるまでは結構苦労するので☆は4つにしましたがかなりオススメですよ!
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