ゼファー750用に購入しました。
元々、もう一台のバイク(ホンダPCX)に使用しているカバーなので、何の迷いもなくこのカバーに決めました。
少し高価に思えますが、値段に合った高性能なカバーだと思います。

○雨が降っても雪が積もっても水分を通さない防水性能
○カバー内の湿気残りを感じた事の無い透湿性能
○バイクを傷付けないソフト素材
○固定ベルトの長さの調整シロが大きく、しっかり固定できる
○マフラー部分用の断熱フェルトが2枚付属しており、ゼファー750の様な左右出しのマフラーでも安心

カバーは消耗品なので、経時で毛羽立ち等の劣化症状が出てくるのは仕方ないと考えておいた方が良いでしょう。
買い替えのタイミングが来ても、またコレを迷わず買います。
そのくらいオススメします！

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平山産業 F-1 防炎バイクカバーを一年使用しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まず私は平山産業のバイクカバーしか使用しません！それくらいこのメーカーのバイクカバーは素晴らしいです。
今まで使ってきた経験かすると2-4年ほどで壊れてしまいますがそれでもこのお値段でこれほどの性能をもったバイクカバーはありません
まず何が良いかと言うとこれだけの性能をもっているのにもかかわらずお値段が控えめです。
そして防炎性能や溶けずらい所も上げられます。

しかし何より一番なのは、車体を絞るベルトの位置が非常に秀逸で使いやすさが半端じゃないところにあります。
コストパフォーマンスもさることながらこれだけ使いやすいバイクカバーはございません、是非超がつくほどお勧めいたします！

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長年使用してきた車庫を取り壊すことになり、屋外にバイクを保管するので、この商品を購入しました。

初めてのバイクカバーですが、やはり信頼の純正を選びました。

フロント方向に青い目印がしてあり一目瞭然で向きがわかります。

自分のバイクでは十分な大きさで、しっかり全体を覆って、雨や風を防いでくれます。

実際、暴風雨時はまだ検証できませんが、通常の想定内では十分な機能を備えていると思います。

私は撥水スプレーを別途購入し（3M）使用。
裾の絞りも前後に付いていて、下からの風の巻き上げにも対応していて安心です。

更に、盗難防止器具　チェーンロック用の差込口も前後に有り大変便利。

これからの季節、雨も多くなりますので重宝しそうです。

メンテナンスとしては、やはり防水、撥水スプレーを定期的に散布したほうが水の浸透も少なく、錆の発生にも抑えられると思います。

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NSR250は屋外保管のため、3枚カバーを重ねてかけてます。
このカバーは一番外側で使うため少し大きめの3Lを購入しました。
すこし大きかったかな？という感じです。2Lでもよかったかも。
大きいとタイヤの一番下までかかるので雨、埃対策もばっちりです。

今のところ雨の浸透は全くありません。
一年間くらい耐久性があるのを期待しています。

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CB750（RC42)に着せてあげました。とてもコスパが、良いですね。期待通りでした。梅雨の季節の前までには、手に入れようと、思っていたので、助かりました。

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ゴワゴワしていなくて、カバーする際も扱いやすいです。
サイズも愛車にぴったりで、タイヤ下部までしっかりカバーできています。

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屋外保管の必需品であるバイクカバー。当然のことながら風雨や紫外線、時にはバイク本体からの熱等、ありとあらゆるストレスに晒され、耐えなければならないものですので、基本的には2~3年程度のサイクルで使い捨てるつもりで購入していますし、過剰な機能、性能を求めるつもりもありません。
だからと言って安物で済ませようとすれば、あっという間に雨は染みこむ、ちょっと強い風が吹けばめくれあがり、冷ましたつもりのマフラーの熱で穴だらけ…等々、てんで使い物にならない代物を掴まされることになります。

この商品に関しては、まだ使用して日が浅いため、どれだけタフに使えるものか、まだ判断が出来ないところも多いのですが、現時点で感じたことだけレビューさせていただくと…

・カバーの裾部分が広い範囲で固めに仕上げられており、スムーズな着脱には少しコツが必要な場合もありますが、その分、それなりに強い風にもめくり上がりにくくなっています。カバー下部中央でベルト止めできるようにもなっていますが、それも必要ないくらいしっかりバイク全体を保護してくれます。

・M~2Lのサイズ展開ですが、他社の商品と比べ、かなり余裕のある大きさです。ミドルクラスのネイキッドであれば、殆どの車種でMサイズで充分な大きさなのが嬉しいです。前述の通り、多少オーバーサイズでも風によるバタつきが少ないのも嬉しい。

・他のレビューで指摘されているように、裏地の脆さについては、既に対策を施された製品に移行しているようです。コミネのロゴが印刷されている内布素材が、グレーではなくアイボリー色のものになっていれば、恐らく問題ないはず。新しい素材については、当面の間、毛羽立ちや破れは心配なさそうです

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車庫での保管なので、防滴は判りかねます。
北海道での耐寒性は合格です。

春になり、カバーを外したところ。保護と保温のため、毛布等で内部に覆っていたところ、湿って通気性が悪かかったみたいです。
タンクの湿り気は、ガソリンの膨張で漏れたのかとっ想ったほどでした(笑)

少し、気になったのは。対摩擦性です。　
靴先でかすったくらいで黒の色がすれて白くなります。
所詮カバーですから神経質になる程のことではないのかもしれません。

サイズ的には、左右のサイドバックを装着していて丁度良いですが、シールドの高さか若干フロントが足りないかも状態です。

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gsr750に使ってます。
かなり大きめですので2Lでちょうど良いかも知れません。
ですが、脱着はし易く、これならケース付けのままでもいけます。
完全に地面まで覆ってますので雨、ホコリの侵入ゼロです。
ちなみに、ポケットに畳んでしまうことは諦めた方がいいです。
まず無理だとおもいます。

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NINJA250にサイズLでジャストでした。
前輪から後部まではちょうど地面まで届きスッポリ、後輪のみ地面から2cmくらい上です。（車体ノーマル）
付属のバタつき防止ベルトを中央にしてるが、なくてもそんなにバタつかなそう。だけど、脱着が大変ということもない。

締め上げ後の余った紐をまとめられる一体型のマジックテープは本当に便利。
車輪ロック用の穴も便利で、写真の用にカバーの上からUロックも簡単で、かつ前後で穴周りの色分けがされているので、カバーをかける時に方向が簡単に分かって便利。

雨漏りはまだ一度もない。
温湿度の条件がとても悪い時には、中が微妙に結露する事もあるが、ベンチレーションがあるのでこの程度で済んでいるのかも。

耐熱性については、NINJA250はフルカウルでさらにノーマルマフラーはヒートカバーが付いているのが好条件だとは思うが、降りてわりとすぐにかけちゃってるが溶けたことはない。

総評として、安いのや高いの色々有ってキリがない中、この製品が通常使用ではコスト品質のバランスがよく、便利アイデアも盛り込まれている分かなりお勧め度は高いです。

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