カワサキ空冷４気筒に使おうと３Ｌを購入したのですが小さかったです。
５Ｌにすれば良かった。
質感は値段の割に良く色が着いているので前後が分かりやすくて被せやすいです。

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以前使用していたバイクカバーが破れたので購入しました。
マンション駐車場で、朝夕に日光が当たる屋外で使用しています。

防炎と銘打っている通り、
熱に強く乗り終わってすぐにカバーをかけても破れや変形とかはありませんでした。
防水もしっかりしており、
大雨でも内部に染みた後は見当たらず、蒸れることもありません。

日焼けしたせいでしょうか、使用して1年2-3カ月くらいで、
内部に細かい繊維ごみが落ちるようになり、
乗る前にエアーで吹いたり水で流してごみを取らないと擦って傷になりそうになります。
私は始め手で払ったら擦り傷になってしまいました。

今は1年9カ月くらいですが、当初より色落ちはあるものの、
カバー破れ、水の染みこみはありません。

日光に当たってしまう場所だと、
私のように細かい繊維ごみが出るようになるので注意がひつようです。
お値段考えるとちょっと残念です。

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2015年以降のR1に使っていますが、このくらいのサイズがいいですね。
以前は、ヤフオクで買った「高品質！」を売りにしてる製品を使っていましたが、紫外線にやられてすぐにビリビリに破れました。これはけっこうもっています。

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今まで南海部品のカバーを買っていましたが、屋外1年間のスパンで交換していました。
正月のセール特価でこの商品を買いました。値段的に2/3のコストでした。
カバーの取り付け・取り外しも引っ掛かりがなくスムーズで雨の時の撥水もよろしいかと思います。
どれぐらい持つのか不明ですが、サイズが豊富なので車種に合わせて購入することができ風のバタつきを抑えられたり擦り傷が起きないようにできます。

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購入から一年半、梅雨に加え度々起こる異常な大雨にも何度となく耐えてきました。過去に使っていたカバーではこれくらいの使用期間になりますと、縫い目やコーティングの剥げた部分から浸水し、タンク等に垂れ落ちた水滴の跡が残るものでしたが、この商品では未だそんな様子はありません。

価格帯で見た位置付けとしては以前あったブラックカバースタンダード2の後継品だと思われます。
違いとしてあちらはコーティングが外側にあり、ベルトで中央部全周を巻いて止めるため、日光による劣化やベルトとの擦れでコーティングが剥がれ、先に書いたように浸水するようになってきます。

一方でこちらはレインウェアのようにコーティングは裏側にあるため日光の影響は少ないのでしょう。気をつけるべきは尖った部分で傷つけないようにするくらいです。
ベルトはカバー本体下部で左右をつなぐタイプなので擦れの原因にはなりません。バックルが左右にありどちらでも外せるのが地味に高ポイントです。
また邪魔だった一体型収納袋も普通に別体のメッシュ袋になりました。カバー収納ではなくツーリング時に衣類を分けるのに使っています。

問題があるとすれば、付属の耐熱シートを一人でシワなく貼り付けるのはまず無理です。二人がかりで一人がシワを伸ばしつつ貼れば何とかなるかも知れません。
あとブラックカバースタンダード2は前後輪ともにすっぽり覆うことができましたが、適用サイズは同じはずなのにこちらは後輪が少しはみ出ます。

総合的にはライトと言う割に充実した機能性があります。次もまたリピート確定です（まだまだ先になりそうですが）。

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今までは価格重視で1,000円前後の激安バイクカバーを2枚重ねで使っていました。1枚がボロボロになってきたので、次は少しでもいいバイクカバーを試してみようと思い、この商品を選んでみました。ブラック、シルバー、カムフラージュの3色の設定がありましたが、今回はカムフラージュを試してみることに。
理由としては、ブラックは日焼けして劣化が早そうだと思い、シルバーは今まで使っていたので却下とし、ブラックほど日焼けはしなさそうで、夜は目立ちにくくなると思ってカムフラージュにしました。

このカバーを使用しているバイクは、トリッカーとStreetTripleRSになりますが、カバーのサイズはLLサイズでちょうどよかったです（商品ページの画像のように、どちらのバイクもタイヤが少し見えるくらい）。

使用して半年近くになりますが、まだまだ雨は撥水してくれていますので、耐久性もそこそこ期待できるものだと思います。今は残っている激安バイクカバーを気休め程度に重ねてあるので、劣化も遅らせられているのかもしれません。

夜間になるとブラックと変わらないくらい目立ちにくいと思います。遠くから見た感じでは、そこにバイクがあると知らないと気がつかないのではないかなというくらいに暗闇に溶け込んでいます。夜間の保管時に目立たせたくないという人にもオススメできますね。

撥水性、耐久性、視認性以外にも、カバーがバタついたり捲れないように括り付けるバンドが付属していたり、後部の裾を絞ることでめくれを防止できたりとあると地味に助かる機能もあります。個人的にはチェーンロック用の通し穴が前後で色が違っていて、どちらが前かが見てわかるのがうれしいです。

現段階ではこれだけの性能と機能があって5,000円ほどであれば、コストパフォーマンスは十分だと言えます。

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やはり純正品は高いけど出来も良いですね
耐久性は未知数ですが5年位持ったら良いな
スポーツスターにはベストマッチ、前後も判り易いです。

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バイクを購入して室外保管のため雨晒しにするのが嫌だったのでカバーを探していたところ、いつもお世話になっているDaytonaさんが出しているカバーを見つけたのでこちらにしました。

サイズ選択のとき適合表には、記載されていないバイクでした。ホンダ公式だったかな?車種ページに必要情報があったためそちらを基準にサイズを選択しました。
ちなみに、CB250RはLサイズ。
狙った通り適合率99.99%のような感じでほぼほぼジャストサイズでした。

使用感として、走ったばかりではやはり溶けそうで怖いため手で触れるくらになってからカバーをしていました。すぐかけれれば面倒ではないのですが。。。
また、半年ほど使いましたが雨や風、黄砂などなどからバイクをしっかりとガードしてくれています。全く問題ありません。

耐久性は、現在も利用していますがビニールが痛んで破れてきた。。。とかはなく使えています。しかし、日差しなど外の環境に晒されているため少しずつバイク変わりに傷ついてきました。なので買い替えは一年程度かな？

他にも車輪ロックができるように前後に穴が設計されているため、防犯対策もしっかりとしています。

次もこちらの製品をリピートするかな。

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2020年式ゴールドウイングで使用してます。
前後にロック用の穴が有り便利です。
真ん中に付属の紐が取り付けられるのも良い。
たぶん物がツアー用なので後ろが余ります。ブカブカです。
生地もしっかりしてますし良い買物でした。

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トレーサー９００用に購入しました。
前車のＶストローム６５０はトップケースを付けていたため、同じデイトナのトップケース対応のブラックバイクカバー３Ｌを使っていましたので、デイトナ制は信頼しています。
念のためワンサイズ大きいものを購入しましたがジャストでした。
以前使っていたブラックバイクカバーよりも防水性は高いように思います。
耐久性については使い始めて間もないので☆４つとしました。
もっと高価なカバーはありますが、価格と性能のバランスはピカイチと思います。
自分は、このカバーの下に安いカバーをもう一枚かけています。

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