普通にアドレスに被せていただけなのですが…
3ヶ月で裂け始め
半年で完全に裂けまくり、
カバーとしての役目は終了しました。
安かったので覚悟はしていましたが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつも屋外でバイクカバーをかけて保管しています。
ある日、タンクの上部に薄っすらと細かい傷が帯のように入っているのを見つけました。
車体が黒なので、ぱっと見あまりわかりませんが、光が当たった時に結構見えます。

なんでこんなところに細かい傷が入るの？と思っていましたが、風が強い日にカバーがバタついているのを見て、あーこれか！と。

急いで本製品を購入して装着してみたところ、結構生地が伸びるので簡単にかぶせることができました。
重量は結構ずっしりと感じますが、生地は柔らかく、車体に傷がつくことはまずないでしょう。

ただ、生地の厚さはそれほど無いようなので、先端が尖ったパーツが多い場合は、長く使っていると
破れてくるかもしれません。（私のバイクもウィンカーが結構尖っているので、ちょっと心配）

購入後は、本製品を少したるみが出るくらいで装着し、その上からバイクカバーをかぶせています。
これで、風が強い日でも心穏やかに過ごせます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレス110に使用してたU字ロックをそのまま使おうとしましたが
スウィッシュの標準タイヤが思いの外太くてホイールの部分しか通らなくて使いにくかったので
急遽、探して購入しました。
可もなく不可もなし・・・幅が広い事以外は至って普通のU字ロックです。
窃盗団相手には無力なんでしょうけど出来心で盗むような相手には有効かと思われます。
かれこれ3年近く屋根付きの駐輪場で使ってますが今の所問題なしです。

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【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。大きさは、3Lでちょうどいいか少し大きめかといったところです。
通常のXJR1300が3Lサイズであることと、旧モデルのブラックカバースタンダードのも3Lだったため、このサイズをチョイスしました。
屋根付きの屋外駐輪場にて保管しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。WRライトと書いてあったので、生地が薄いのかな？と思っていたのですが、
旧モデル同様に300デニールの厚みがあるので、しっかりした質感になっています。
また裏地が旧モデルはホワイトでしたが、新型のWRライトはブラックになっており、更にブラック感が増していい感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は変わらずいいですね、前後のロックホールの色が黄色と赤色で分かれているので
かける際にどちらが前なのか非常にわかりやすいです。また、裾の絞り上げ紐がやっぱり便利。
しかもそれをまとめるベルクロが付いているのもグッドポイントですね。
また、旧モデルは、胴回りのバタつき防止バックルベルトは別体式で、毎度紐を通す必要があったのですが、
新モデルはカバーに縫い付けられており、一体式になったのでここの煩わしさがなくなりました！

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、ある程度厚みありますがマフラーが熱いとさすがに溶けるので要注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはりブラックカラーというのがいいですね。本当に目立たない。シルバーは目立つんですよね。
ここにバイクありますよって感じで。ブラックは昼間も夜もまぎれるので、そもそも存在を消したい！
という人にはおススメできます。また質感もデイトナなので間違いありません。
安いカバーもたくさんありますが、結局満足度の高いブラックカバーは、デイトナ製です。

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左右非対称だから取り付ける時に間違えにくい。サイズ感も十分ミドルssが入るくらい。今のところ破れなし、雨ニモマケズ
。

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10万位するこの上位互換みたいなモデルあるけど、余裕あるならもちろんそっちの方がいいと思う。けどこのモデルでも十分重量感もあるし見た目はそれなりにいかつい。
いいと思います！！

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とりあえず、再販してくれたことは嬉しいです。品質もABUS製のため悪くありません。
しかし、一色のみの展開になったことが残念です。
あと、「KTC」の文字が600円もします(笑)。

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【使用状況を教えてください】
リピート購入になります。全く同じ製品を約6年ほど使用しました。
使用状況は、屋外保管で基本的には直射日光は当たりにくい場所で保管してあり、
本製品の上にもう１枚、デイトナのブラックカバースタンダード（今だとWRライト）をかぶせていました。
直射日光が当たらない環境とはいえ、この年数を三台の大型バイク（CBR1000RR→MT-09SP→XJR1300C）を
守ってきてくれたこのカバーは、めちゃいいカバーだと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良くも悪くも以前と変わらぬ質感で安心しました。前後の金属で補強されたロック通しホール。
バタつく防止の腹したのバックルベルト、300デニールの厚みの安心感。
同じものが欲しいというイメージ通りの製品でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヨーロッパモデルのC用の適合がわからなかったので、通常のXJR1300サイズで購入しました。
少し大きめですが、小さいよりはマシで、すっぽりカバーできたので大満足です。
特に問題になるほど大きいわけではないので、このメーカーに限っては、通常XJR1300サイズで問題ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、バタつき防止の腹したバックルベルトを締める際に、マフラーに注意です。
走行直後のエキゾーストパイプにベルトが当たると、溶けるしエキゾーストパイプにシミができるしでいいことないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
屋外保管の、バイクカバー二重かけする人のにはめちゃおススメです。インナーとしてですが。
これ一枚でもいけると思いますが、一枚使いならデイトナのブラックカバーＷＲライトをおススメします。
この価格で300デニールの厚さ、前後ロック、バックル付きあまりないのではないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクカバーを新調いたしましたので、マフラー熱で溶けないようにと、本製品をリピート購入です。
バイクはXJR1300Cで、ノジマのフルエキゾーストが付いており、テールパイプ部分の触媒は
かなりの高温になりますので、このパッドが必須になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一度購入しているので、イメージ通りです。裏紙が方眼紙になっていて、
大きさを見てカットしたり、けがきがしやすくていいかなと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
耐熱シートをはるだけでバイクカバーは溶けませんが、べったり密着させてしまうと
さすがにシートが焦げる→バイクカバーが熱で歪むといった現象が発生します。

【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付ける前に、必ずバイクカバー側の脱脂を忘れずに行いましょう。脱脂不足はのちのち
カバーパッドの?がれなどに繋がってきますのでご注意です。
また、貼付ける前に段ボールなどであらかじめ、バイクカバーのどの部分にあたるのかをチェックして
マスキングテープで目印をつける、そして貼り付ける流れが失敗が無くていいかなと思います。

ちなみにですが、雨の日に濡れた場合乾かさないとカビのようなものが生えます（笑）
正直カビ生えても熱で殺されちゃうと思いますので気にしていませんが、
気にする方は、乾燥させることを忘れずに！です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に類似品がないのでこれを使っていますが、割高だけどアンダーカウルなどに貼る耐熱シートは
本製品よりも優秀そうですね。本製品でダメなくらい熱々の人は、試してみてもいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入したキッカケ】
元々使っていた同じくワイヤーロックの 物がもう古くなり壊れかけていたので交換方次第でした。
バイクも新しくなったのでもっと防犯性の高い良い奴を買おうかも迷ったのですが、重くてつけるのがめんどくさくなりそうだし、何よりつけることによってそれだけでも防犯性は上がるので、使いやすさとお手頃価格という理由でこちらを購入しました。

【使用した感想】
一言でとても使いやすかったです。
重くもないし、チェーンのようにだるんだるんしている訳でもないので、カバーの隙間などにも通しやす特にめんどくさくもなくぱぱっとロックすることができます。
長さもちょうどよく、バイク用のロックすることにタイヤをちゃんと近ずけていれば特に問題なく付けれます。
鍵の部分にキャップが着いているので砂利やゴミの侵入を防いでくれるので鍵が刺さらなくなると言ったトラブルもけいげんされるのではないかとと思いました。
現在1年ほど使いましたが特に壊れたりしてないので耐久性もそれなりにはあるかと思います。

【総評】
コスパは最強、使いやすくてとくに文句は無いです。
カバーとロックでバイクを固定しているだけでかなりの防犯性は上がるので僕はこれでいいかなと思いました。
ただとにかく防犯性重視の方にはお勧めしません。

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