5.0/5
防犯力は確保したいが、極太・極重で取扱いが困難なものは避けたい、単車を使うことの費用を削って防犯に過度の費用をかけるのは本末転倒、と考えて鋼材の太さ・材質・処理とロックの仕様、価格を同等グレードの他社品と比較して、本品を選択しました。
ロックにセンサー・アラーム機能を持つ他社品と本品を、前・後輪に分け並列使用していますが、本品のロックは構造がシンプルなためか、ケアしなくてもシャックル部や鍵部の噛合いがしぶくなるようなことはありません。
(一方の他社品は、頻繁ではないものの、埃のエア吹き・鍵穴用ドライタイプ潤滑剤の給油・シャックルの噛合い部に出るバリの除去が必要。)
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5.0/5
安いバイクカバーの選択肢はたくさんございますが、
4~6千円台で入手できる中で、難燃処理されている信頼できるブランドとなると本製品に絞られました。
造りもよく、厚みもあり、色々良く考えられた製品です。
黒なので汚れが目立ちます、しかしカバーの事なので私は気にしませんが、美観に厳しい方は注意が必要です。
愛車APEではMサイズが推奨されていましたが、サイズに余裕があるので15センチぐらいのロングスイングアーム化してもMサイズのままで問題無さそうです。
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3.0/5
購入したディスクロックに付属していなかったので購入
ホムセンなどで変わるものを初めは探したのですが中々コレに変わるものはありませんでした
ちょっと価格が高い気がしますがやはり専用品?だけあって丁度いいですねー
コレがあるとロックしたまま忘れて発進しそうにならずにすみますw
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4.0/5
長さが足りず、ハンドルとディスクロックにひっかけて使うことは難しいです。
大型バイクで試したけど、250ccとかでも多分無理。
でも色が派手なので、両方のハンドルにひっかけて伸ばしておけば、絶対にディスクロックのことを思い出すくらい目立ちます。
防犯対策している旨、周りの目から見ても抑止力upに貢献してくれてると思います。
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5.0/5
cb400sfに使用。初めてバイクカバーを使用しますが、こちらの商品は使いやすく生地もしっかりしてるように思います。サイズも丁度良いです。あとはどれくらい使用出来るかですね。
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5.0/5
■DAYTONAデイトナ ブラックカバーシンプル
【車種】RM-Z250
【サイズ】3L
【状態】DRCスタンドにてリフトアップ
・250ccモトクロッサーには3Lがちょうど良い。
・雨が降った後でもエアベント機構がミラー部分にあるので湿気が逃げる。
・リア側のみ締め紐がある。(ロック機構あり)
・フロントにはバイクロック用の穴あり
ちなみに、以下オススメ。
■250ccオフ:2L - 3L
(例:セロー225)
■250ccオン:L - 2L
(例:VTR250)
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5.0/5
自宅前に駐輪することができず、離れた場所に駐輪所を借りているので、毎回マフラーが冷めるまでカバーをかけれませんでしたが、こちらの商品を見つけて、今までマフラーが冷めるまで待たなくてよくなりました。
カバーの割にはそこそこ値が張りますが、こんな商品が欲しかったので満足です。
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ZRX1100-II用に購入しました。サイズは丁度良く、しっかりガードしてくれます。黒色で目立たないのも防犯上良いと思います。
後ろ側のコードストッパーがすぐに壊れてしまいましたが、100円ショップでコードストッパーを購入したので問題なしです。
期待通りの性能ですので、次回も購入したいと思っています。
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5.0/5
最初は純正を使用していましたが、劣化したため買換え、値段が安いのでと思いましたが、なんのなんのバタツキを抑えるセンターベルト/後ろの絞り/U字ロック用の穴、全てがちょうど良く・・・・。次も買います。
ほぼリピーターです。
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5.0/5
Ninja400に47Lのトップケースを付けている状態で使用しています。
サイズはピッタリだったので少しカバーを掛けるのが大変でしたが、
マフラーが冷めてない状態で掛けれるので重宝してます。
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