これまで某通販サイトで買った安いメーカーのよく分からないワイヤーロックを使っていました。
錆びてきてボロボロになるまではまだ良かったですが、外のスチールカバーが割れて細いワイヤーがむき出しになったため、もう少しまともな物を買おうと探していたところ本商品を見つけました。

【購入の決め手】
安かったことと、インプレでの評価が良かったことが購入の決め手になりました。
目立つ赤にしようと思ったのですが、在庫が無かったので青を購入しました。

【使用した感想】
まず、届いて持ってみた感想が思っていたよりも太い。しっかり守ってくれそうに感じました。
キーのシャッターやキー自体の回りもとてもスムーズで使いやすいです。価格の割にしっかりしており満足です。

【要望など】
ロックを開けた後に再度ロックをしないと鍵が抜けない構造になっているので、ちょっとワイヤーをかけずらいなと思います。
鍵を無くさないため？はたまた自分の操作が悪いのか？は分かりませんが、そんなに大きくマイナスになるポイントでも無いので良い商品なのには変わりません。

【比較した商品】
とるなやデイトナのワイヤーロックと比較しました。価格、インプレの評価を参考にし、こちらの商品の購入にいたりました。

【総評】
低価格の割にしっかりしているロックだと思います。青でも存在感があり盗難やいたずらを未然に防いでくれればありがたいです。
ただ、先日のニュースでキタコのウルトラロボットアームロックが切られているのを見たので、結局気休めにしかならいのかもですが・・・。

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ボンネビルボバーで使用。
サイズはカバーが一回り大きい感じで、前後もサイドもやや余ります。


初代「匠」からずっと愛用していて今回で３枚目ですが、
これまでのものは、だいたい５年間くらいはバイクカバーとしての機能を保持していたように思います。
完全にエンジンが冷める前にカバーをかけてしまうことがあった私が悪いのですが、
使用開始からおおむね３年ほどで、インナーの黒色耐熱生地が変質して裂けやすくなりました。
ただ、それでもアウターの防水機能は保たれていました。
５年目頃には雨の後少し燃料タンク上部や座面が雨水で濡れていましたが、
耐久性はある方なのではないでしょうか。


今回のものはVer. 2と銘打っていますが、何年使えるか楽しみです。
今のところ、雨の後はなかなか湿気が抜けきらないのか、燃料タンクに水滴がつきます。
（雨水の侵入ではありません。）


耐久性を考えれば価格は高くはないのでしょうが、
もう少し安価だったら手を伸ばしやすくなりますね。

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初めて使用した時には、ゼファー750で使用し始めたがその時には生地が厚い事もあり、使い勝手が悪い印象が強かったので、別のカバーを購入して使用していたが、同価格帯の物を使ったにも関わらず耐久性が悪く破れてしまったのでまた使用し始めたが、慣れてくると使い勝手も苦にならず、やはり防水性と風によるバタつきも無く良い製品だと感じる様になった。
その後、隼に乗り換えた時にも使用したが、サイズもジャストフィットで大変満足していたので、今回ニンジャ1000SXに乗り換えたのを機に同じ製品を購入した。
内側が裏起毛の様になっていて傷も付きにくいと思うが、バイク側に古い毛布などを掛けてその上にカバーをしており、カバーのバタつきや脱着によるキズは無いと思う。

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駐輪場の場所が変わり、若干バイク置き場の環境に不安が出てきたので購入しました。駐輪場には監視カメラがあり、バイクカバーをかけてチェーンもしていますが、更に安心を求めて装着です。

中側にアラームのオンオフ切り替えがあるので、オンにしてからハンドルバーとブレーキレバーを挟んで装着します。
すると一瞬ピヨっ（って聞こえる）と鳴って光が点滅するので、しっかりセットできたか分かります。
解除も鍵で外すだけですし、取り扱いはとても簡単です。

試しに装着したままバイクを傾けてアラーム鳴らしてみましたが、なかなかの音量で、ご近所迷惑になりました（笑）
なので、いざという時に頼りになりそうです。

手に持つと重量感がありますが、シートバッグに入れてしまえば重さは気にならないので、これからはツーリングにも持っていこうと思います。

また、どなたかのインプレで電池切れについて書かれていたので、それだけは気をつけようと思ってます。

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以前もデイトナの同タイプ（耐熱シートはついていなかったけど）を使用しており、特に不満もなかったため、バイクを買い替えたことにより、サイズの大きいものを再度購入しました。
屋根下であまり雨の心配はない駐輪場なので、埃除けができて、かつ停めてすぐカバーがかけられれば求める機能としては必要十分です。
バイクにかける時のカバー前後の判別も、チェーンを通す穴の色と、お尻側にデイトナのタグがついているのですぐ分かります。
Ninja1000にかけていますが、サイズはちょうどいい具合です。
どこかに引っかかることもなく着脱できています。小傷ができるようなこともありません。

ただ初めに、マフラーが当たる部分のカバー裏側に耐熱シートを自分で貼ることだけが面倒でした。
カバーを裏返してバイクに被せ、マフラー位置を確認して仮止めして、平らなところへ持って行ってズレないよう／しわができないよう気を付けながら貼りました。
ちなみに両出しマフラーですが、シートは半分に切って左右に貼っても面積は十分足りました。

あと付属で固定ベルトがついていましたが、面倒なので使っていません。
先日かなりの強風でしたが使わずとも支障はありませんでした。

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安いバイクカバーを買う度に、購入して半年も経つと劣化してビリビリに避けてしまうを繰り返していたため、少し金額の高いこちらのカバーを選びました。
対象は普段通勤で使用しているホンダ・TODAY（リアボックス付き）です。今回選んだサイズはおそらくボックスなしの設定で丁度良かったと思われますので、
箱付きの場合はワンサイズ上を選んだ方がよいと思います。生地感は安物とは比べ物にならないほどしっかりしていて、かつ肉厚です。
長期間使用していないので、今後どうなるかは不明ですが、期待出来そうです。安物買いの銭失いにならないように、カバーもある程度しっかりしたメーカーのモノをお勧めします。

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ワイヤが細いので気休め程度ですが治安のいい場所、短時間での使用をしております。

主にツーリングで使用しており休憩でバイクを離れるタイミングでズボンのベルトループからさっと取り外してヘルメットを固定しております。

コイル状のワイヤーのため短くまとまり邪魔にならず、使用するときにはそこそこの長さまで伸びてくれるので非常に助かっております。

4年程使用しておりますが関節が錆びて固着することもなくスムーズに動きます。ダイヤルのクリック感も健在です。ほかに樹脂が劣化することもなく気分よく使用しております。自分で番号を登録できるところも良いですね。

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文句なしの防犯対策です。

ケーブルが細いので正直気休めですが、治安のいい場所、短時間の使用になら問題ないと思って使用しております。
長いケーブルですが商品写真のようにクルクルとまとめればコンパクトですし簡単にズボンのベルト穴に通して持ち運んでおります。

7年ほど使用しておりますが錆びることなく動きはスムーズ、ダイヤルのクリック感も健在、他に外観の著しい劣化はなく丈夫です。自分で番号を登録できるのも良いですね。

バイクツーリングでのヘルメット固定やロードバイクの盗難対策に使用しております。

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LLサイズを購入しましたが、純正キャリア＆メーターバイザー付きのXJ6Nには少し小さく、前後の車輪3割が覆われません。キャリアやバイザー無しでは良いかもしれませんが、私のXJ6Nには3Lを購入した方が良かったかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
届いてすぐに使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し大きく感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
ベンチレーションが良さそう。
ファスナーが使いやすい。
スムーズに開閉ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

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