前回、KTM DUKE200用に買い、あまり間素晴らしさに納得。

https://imp.webike.net/article/513016/

250ccクラスの車格のバイクを増車したのでカバーも買い増しです。7000円前後のカバーでこれより良いのは知らないので迷いはなかったです

KTMは 2029mm、幅836mm、全高1267mmで、GIVIの48Lトップケース付きですが、「スタンダード 3L」のカバーは下が少し足りないけど前後が少し長いので、弛みがある余裕分、なんとかタイヤは半分以上隠れますので良しとしています

増車は 2005mm、幅785mm、全高1030mmと一回り小さい代わりに立派なウインドスクリーンが付いており、48Lトップケース付きですから、長さは要りませんが高さが要りますので、3LよりもLLの長さで、トップケースをカバーするため選んだのがこちら

「トップケース装着車用 LL」です。フット感はよろしく、画像などは後日、使用感も含めてアップします

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大きさもちょうど良くバイクをしっかり守ってくれます。
生地がしっかりしているので少し重たいですが、かけにくい程ではないです。
値段も含めていい商品だと思います。

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CB400SFに使用しています。かぶせたサイズ感はピッチリではなく余裕のある感じです。もし付けたらリアボックスは余裕、パニアも大丈夫じゃないかなって感じです。
余裕があるからかかぶせるときは少し大層ですが、大は小を兼ねるので良しです。
布地が厚めでしっかりとしているので長く使えそうです。リングも金具部分が太く、頑丈そうです。耐久性は期待できそうですね。

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ピチピチです。特にマフラーのところが。

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滑らかなジョイントの動きのお陰でホイールを通すのは楽々。

施錠時にはロックピンを挿し込むだけのワンアクション！これがとても楽でストレスフリー！

カバーの替えがあるので、今のカバーが一、二年後にボロボロになっても安心です。

他メーカーのワイヤー錠に比べ、鋼が太いです。

買って半年ですが、劣化や古びた様子はありません。
あと何年持つか分からず、耐久性は不明なため星3つにしました。

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140/70R17のタイヤを履くホイールにピッタリサイズ。
U字ロックは大きすぎるすと、ジャッキを使って簡単に破壊されてしまうので、ピッタリのサイズを選ばなくてはいけない。
この製品はサイズが細かく設定してあるから、自分のバイクのホイールにピッタリなものを選べるのがいい！
作りはしっかりしていて十分太いから安心感がある。その割には手頃な価格でコスパも良い。
バーがまっすぐなので、バイクカバーの穴にも通しやすくホイールを傷つけにくい。
同じホイールサイズのバイクを持つ人にはお勧めです！

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世の中には高価なバイクカバーもありますが、日光を防ぎ風雨を避けるという過酷な使用状況を考えれば定期的な交換の為に適度な金額のものを選ぶべきだと思います。
前後にチェーンを通す穴があり、バタつき防止のひもがついており、自分的には機能とのバランスを見て安過ぎず高過ぎずのこれくらいが丁度いいです。

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ガレージに天井がある人にはこの安さでこの厚さはなかなか気に入ってます。かれこれ５枚ぐらいはリピートしています。

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割引き率とポイント還元率の高さで購入しました。


カバー自体の形状や生地の質感に文句はないので満足はしてますがバイクに被せたあとにカバーの口を紐で窄ませて閉じる方法(巾着袋みたいな感じに)だと強風対策には弱いんじゃないかなぁ。と思いました。
カバーの前後にワイヤーロックなどが通せる穴が開けてあるから、それを使えば飛ばされる心配はないのですが、それだと中央部が膨らみ車体と擦れてしまうと思い、別にベルトを用意して巻いてます。



溶けないカバーパッドは降りた直後に触ってもマフラーがそれほど熱くならないため貼らなくとも耐えられると判断し、貼ってませんが巾23cm×長さ50cmのサイズは見た瞬間「足りるか？」と不安になるかと。
発想自体は面白くて好感が持てるんですけどね。
貼り方のコツなどの説明は一切ないみたいなので貼るならマフラーに両面テープでカバーパッドを固定してカバーとの位置を合わせながら貼ると思います。

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本品のライトウォータープルーフのやつよりもヘビーウォータープルーフのカバーは倍以上の値段がしますのでまよいましたが、

雨の翌日がこの状態が写真のもの

リアボックス付きに普通カバーをかけているので、ぞんざいにかけると真ん中が凹みます（ちゃんとかければ大丈夫）

驚きました。雨水が溜まってました。全く浸透せず、バイクにも滲みていない

今までのは必ず雑巾がけしてから乗る手間も省け、何よりサイドバックも濡れないので完璧です！

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