写真で見る限りはそうでもないんですが、さっき届いた現品を見て・・・『これを切る事は出来ない！』という印象です。
まずクリッパーなど盗人がよく携帯している道具は受け付けないでしょう。またディスクロックとしても使えるので外出先では黄色い単体ロックだけを持っていくのもありです！いずれにしてもこれはいい製品です。

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CB400でも使わせていただいているメーカーのものですが
作りがしっかりしていてかけやすく、外しやすい。
前後に口を絞る紐がついていてしっかりしぼっておけば
風の強い日でも飛ばされません!!

KSR2でSサイズで調度くらいの大きさです。

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【Webikeモニター】
線径14Φ、チェーン長2m、カバー付きの丸環エンドリングタイプを購入しました。
ロック本体はイスラエル製マルティロックE14-Lと組合わせて前輪用に使用しています。
前後輪をそれぞれ地球ロックするので駐車位置調整用に少し長めのを選びました。

ロック本体と合わせて10kgぐらいの超絶重量になります。駐車場へ持ち運んでロックするだけで一苦労です・・・
さすがに国内最強クラスのチェーンだけあって物理的に切断するのは容易ではないと感じます。

◎良い点
切断するのを一目で諦めたくなる凶悪な見た目＆重量
カバー付きを頼むとメーカーでズレ防止をして取り付けまでしてくれる点

◎残念な点
ステンレスではないので定期的に錆確認と対策が必要かもしれない
丸環エンドリングが少し大きいためユルユルになる

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【Webikeモニター】
線径16Φ、チェーン長1.7m、カバー付きの覗かせエンドリングタイプを購入しました。
ロック本体はイスラエル製マルティロックE14-Hと組合わせて後輪用に使用しています。
破壊行為を困難にするために地球ロックと車体を直線で結ぶ程度の長さを選びました。

ロック本体と合わせて11kgぐらいの超絶重量になります。駐車場へ持ち運んでロックするだけで一苦労です・・・
同社の製造している最強のバイク盗難防止チェーンだけあって物理的に切断するのは不可能に近いと感じます。

◎良い点
切断するのを一目で諦めたくなる凶悪な見た目＆重量
カバー付きを頼むとメーカーでズレ防止をして取り付けまでしてくれる点

◎残念な点
ステンレスではないので定期的に錆確認と対策が必要かもしれない
太すぎて前輪ではブレーキローターと干渉するので後輪専用な点

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確かにコンパクトです。
ただ生地が薄いので、屋根無し保管では耐久性が期待薄な感じ。
ベンチレーションは良いけど、前後が分かりにくいとか、腹下フックが今一とか不満もある。
価格は安いので、たまにしか乗らない方で屋根下保管していて、いたずらや埃が気になる方にはお勧め出来ます。

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同じバイクで三つ目です。

バイクをカバー内の湿気から守りたいと思い　立体大型のエアーベンチレーションが購入の決め手になってます。

他のバイクカバーを使ってないので耐久性の比較は出来ません。

使っているうちに　アジャストコードが切れてくるのですが　そうなるとカバー本体もかなり痛んでいるので　納得の寿命の迎えかたといいますか　カバーは使えるけどアジャストコードは使えない　みたいな悔しい思いをした事はなかったです。

次もこのカバー選ぶと思います。

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GSR400用に購入しました。GSRのバイクの大きさでも、Lサイズで丁度良い感じでした♪組み立ては説明書を見ながら40分くらいで完成でした。本体の設置は、折角なので本体のサイズ＋αの大きさでコンクリートを打ち、風対策にアンカーで6箇所しっかり固定しました。まだカバーが馴染んでないためか、しっかり閉まりきらないのですが、バイクカバーを掛ける手間や、盗難防止にも効果があると思いますし、コストパフォーマンスは高いと思います。

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バイクカバーは消耗品、と割り切ってはいても、余りに安価なものは安物買いの銭失いになるのが関の山。その点、このカバーは最高だ。作りはしっかりしているし、前後の取り付けを間違えることもない。バイクの下に手を廻してコードを留める必要がないから袖や手を汚すこともない。それがこの値段で手に入るんだから大満足。擦り切れたら次もコイツを買うつもり！

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【Webikeモニター】

今まで、バイクカバーは色々な価格帯のカバーを使用してきましたが、やはり性能は価格に比例しての耐久性でしたが、このブラックカバー2のコストパフォーマンスは高いと思います。

サイズ表記ですが当方使用バイクがZRX1100で推薦サイズが3Lでしたので、そのサイズを購入しましたが、多少ゆとりがあり丁度良いです。
ZRX1100は他の大型バイクより小ぶりですので参考程度にお願いします。

2としての新製品の様ですが1を使用していないので比較が出来ませんが、2だけの感想は生地の厚さは同価格帯と同レベルだと思いますが縫製等の細かい作りは高いと思います。

同製品で各グレードがあるのもいいと思います。
使用条件で屋外屋根無しなんかではプレミアムとか車庫保管などホコリ対策ではシンプルとか当方は駐輪場で雨避け程度ですが屋根が有りますので撥水効果や難燃性の機能が欲しかったので
スタンダードにしました。

風の捲れ防止のバンドなんですが、今まではカバーの下の方にバンドや紐が取付けてあるタイプしか使用した事が有りませんので、別体のバンドを取り回すのは少し面倒かとは思いますが慣れの
問題かもしてません。
ただし、以前紐のタイプはすぐにほつれて紐が取れてしまいましたのでその様な心配が無い方がいいかも？です。
それに当方の使い方ですとカバーを外して丸めて他のバイクのタイヤ付近に押込みますので丸めてくくる紐の様な使い方も出来るので便利かも？です。

その様な使い方をしてますので、内蔵のバックは使用する事は無いと思われますし、テスト的に丸めてみましたが、カバーのたたみ具合を考えて行わないといけないので時間がある時や携帯時の
使用には有難いかも？のおまけ機能だと思います。
ただし、内臓にしたのは良いと思います。
別のバックに収納するタイプですと無くしてしまう可能性が大きいと思います。

最後に色についてですが、確かに夜間の薄暗い所は目立ちにくいと思いますが、当方は逆に照明が明るい状況での使用ですので、別に黒で無くてもいいのですが、チェーンの汚れ等が目立たないので
そういう意味では良いと思います。

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車種ごとの専用設計になっているので愛車にジャストフィット！
サイズがぴったりなので風でバタついて飛んでいく心配もないでしょう。

前後輪のロック穴も地味に便利。
わりと太めで頑丈なタイプのロックも通ってくれるのがありがたいです。

さすがは純正クオリティですね。

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