【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

保管・盗難防止用品のインプレッション (全 1243 件中 1011 - 1020 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まった・リーライダーXLさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: シグナスX FI | THRUXTON RS | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

裏地が起毛素材だろうなと思っていたら・・・
ペラペラの布1枚高級感はありません(笑)
耐熱性は問題なし素材が薄いので 邪魔にはなりません

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投稿日付: 2014/03/14 14:06

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4.0/5

★★★★★

以前は、ホンダの純正カバーを使用していましたが、さほど使用感に違いが無いのに(むしろ作りは、しっかりしているぐらいです。)値段が半額ほどと言うのは、嬉しい次第です(耐久性は未だ解りませんが?)・・この次購入する時は、純正品は買わない事にしました。

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投稿日付: 2014/03/14 14:06

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黒い白子さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

メーカー純正の為安心して購入できました。
特に不満は有りません。雨は弾かない様なので、防水スプレーを塗布して使用しています。
耐久性はこれからなのでまだ解りません…

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投稿日付: 2014/03/14 14:06

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さとさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

リーズナブルなお値段とレビューを見ての判断、そしてデイトナさんの商品なら大丈夫だろうと思いこのカバーを購入しました。ロック用の穴も付いており収納袋も付いているという利便性も考えられた品だと思います。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

シグナスに続いてCRFにもワイズギアのカバーを使用してます。
色分けされてるので前後の確認もすぐ出来るし、安物のカバーと比べて生地も厚め、何よりも裾が絞れるのは防犯や風の強い日にも安心して使えます。
シグナスで使っているのが1年を超えてきましたので、生地の撥水性がだいぶ落ちてきたので次回購入はもうワンランク上のカバーに変えてみようかと思ってます。

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投稿日付: 2014/03/12 17:25

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とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | TDR125 )

利用車種: TDR125

4.0/5

★★★★★

 突然ですが、バイクカバー選びって意外と大変ではないですか?愛車が人気車種や主要車種であれば、大抵の製品に表示されている適合機種名を参考に選択すれば良いのですが、何しろ当方の愛車は不人気車&珍奇車(笑)ばかりなので、適合表にはまず載っていません。試着できれば一番良いのですが、試着をさせてくれるバイク用品店はまずありませんね。

 或る日のこと、高級なバイクカバーである「匠バイクカバー」を取り扱うレイト商会が、ホンダドリーム某店店頭にて開催されるイベントの一環でバイクカバーの寸法合わせをしてくれることを知り、愛車TDR125(EU)で会場へ。試着用のサンプルが一部欠品しており、担当者から適合しそうなサンプル数点を当方の自宅へ配送するとのありがたい申し出があったため、お言葉に甘えることにしました。届いたサンプルを試着したところ、「オフロードLサイズ」がピッタリですね。しかし、TDR125(EU)はトップケースの装着が前提なのですが、オフロードLサイズにはトップケース付きの設定がないため、特注することに。また、実家の建物の中で保管する予定があったため、今回はインナーカバーの方を購入することにしました(ちなみに、匠バイクカバーと匠インナーカバーのサイズは同一です)。発注してから約2週間で手元へと届き、かかった費用は既製品の定価の1.5倍でした。

 この匠インナーカバー、実は二重構造になっている匠バイクカバーの内側部分そのものなんです。生地は綿素材で、エンジンやマフラーが熱くてもカバーをかけられますし、スクリーンに当たる部分には傷付き防止のため、柔らかい素材を使用しています。また、中央部のベルトを締めるとカバーのバタつきを防止できます(匠バイクカバーに装備されている、裾のドローコードはありません)。前後のホイール部分には鍵穴を装備している上、前後で穴の色が異なる(カバー自体は黒一色)ため、カバーをかける時に迷いません。匠バイクカバーと同様、現状で考えられる最高のインナーカバーと言えます。

 余談ですが、トップケースを後日E370からE470へと変更しましたが、トップケースのサイズが一回り大きくなっても問題なく使用できました。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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まさぼ~さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

ホンダ純正と迷いましたが、純正はホーンですが
こちらは専用品で隠せるので選びました。
取り付けも簡単です。
付属のLEDは少し暗くて見えにくいです。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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オフロードフリークさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

SUZUKI V-Strom650ABS(2013年式)にGIVI「モノキーケース V47シリーズ V47NT」を取り付けています。
3Lサイズで、F・Rタイヤの足元までキレイに収まります。ディスクプレートが露出しないので、雨によるサビが出なくてイイと思います。

フロント・リア裾のスリットも色分けしてあり、被せる時に前後の方向が一目で分かる事も便利です。

そのスリットを使ってカバーをタイヤ&ホイールにひもで縛りつけています。また、裾全体は内蔵のロープで絞めることにより裾が締まってバタつきません。
我が家は風が強いですが、とっても安定しています。

そして、通常のカバーはエンジン下のバックルだけで止めますが、それではベルトが引きちぎれる可能性があります。この商品は、カバー上から回して締めるベルトの構造なので、その点は安心です。

生地が少し薄く感じますが、強度はこれから確認したいと思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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FoolishGreenさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAWK11 )

4.0/5

★★★★★

質感は抜群にイイです。
生地も分厚く、天面と側面の間にあるパイピングもかっこいいです。

サイズはメーカーの適合表通り2Lを購入しましたが、Z1000('11)に対して、少しだけ大きく感じました。下に付いているアジャストコードを思いっきり引っ張っても余ってる感があります。

そこで、側面の”G-Fitシステム”で調整しました。写真は思いっきり縮めてみたところです。
この調整機構は良いですね。
ちょうどよくFitした感じがします。

残念だったのは、カバーを収納する袋が付属しているのですが、カバーをかなりきちんとたたまないと、収納袋に入りません。
もう少し、余裕のある大きさの収納袋にしてほしかったです。。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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らっきーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

5.0/5

★★★★★

45Lのトップケースを付けていますが、問題なくカバーを装着できました。
真っ黒なので夜などに装着する際は前後が分かりにくかったです。
トップケース側からカバーを掛けていく必要があったので慣れるまで大変でした。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38

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