SZ-Ram3からの買い替えです。

見た目からはRam3の後継モデルのようにも感じますが、
被ってみた印象は随分違いました。
まずチークガード部の延長によりホールド感が高まりました。
帽体自体のデザインとも相まって、
高速走行時にも安定している感じを受けました。
同時に風切り音の低減。
これには内装の造りの良さも貢献していると思います。
特にチーク（イヤー）パッドのデザインと素材は、
しっかりとしたホールド性を保ちながらも窮屈さを感じません。

それに加えて個人的に嬉しかったのは、
耳当て部分にスピーカーの内蔵が容易になったことです。
内張りの中に薄型スピーカーを収めることができます。

そのほか枝葉のこととして、
アライの特徴だった後部のデザインロゴはなくなりました。
購入のたびに剥がしていた私としてはありがたいです。
チンストラップのホックが樹脂製になったことには強度的に
不安を感じます。

外観上はたぶんRam3の方が格好いいと思います。
それとは別に、アライが出してきた新しい選択肢として
一度手に取って（被って）みることをお勧めします。
結構、気に入るかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、もう一つの有名メーカーが好きでショウエイさんは
初めて。使用してみると、やっぱりこちらもいいヘルメット。
中もやわらかく、かぶり心地良し。
シールド交換も簡単30秒。
おススメです。

ただ購入の際、この商品に適合するスモークシールドをほしかったのですが
わかりにくく、あきらめました。

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自分はメガネしてるもんでフルフェイスヘルメットだと着脱が面倒なんですよね~まぁ安全のためと冬は暖かいってことでフルフェイスを使ってます。
でも夏の暑い日とか、近所用にってことでジェッヘルを買いました。値段的には安くてそこそこのブランドってことでOGKがゼニスヤマハって感じ。ゼニスの方が安かったんでゼニスに。
サイズは若干ゆとりを持った設定のようで、ショウエイのMを使ってる自分はSでピッタリって感じです。ジェットはピッタリじゃないとずれてくると思うんでサイズ選びは重要ですね。

実は初ジェットなんですけど、なかなか、視界が広くてよいですね。通気性もそこそこでよい感じです。
それほど静寂性には優れていないですけど、100Km近くになると風切り音が激しいです。高速走行での快適性はフルフェイスにはかなわないでしょう。

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ブラックXLを購入しました。
外観は艶消しでしっとりとしていて高級感があります。商品写真では確認することができませんが、後ろの下の部分に商品名が書かれておりアクセントになっています。
OGKのスピンドルを使ったことがありますが、帽体の強度が段違いです。スピンドルは両手で広げることができましたが、クラシックSWの方はほとんど広げることができません。そのためスピンドルのM／Lサイズに比べかぶりにくいですが、安心感があります。
またこのヘルメットは多少サイズが小さめな様です。スピンドルではM／Lサイズがぴったりでしたが、こちらではLサイズではきつくXLを購入することになりました。
ジェットタイプのヘルメットにも安全性を求める人にはお勧めのヘルメットです。

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店頭で装着したときの感想です。
自分は少し頭が大きいほうなので、いままで少し膨らんだようなヘルメットしかかぶれませんでしたが、これは何とかいけました。

スモールというだけあり、無駄な厚みは無くすっきりして見えます！！
公道不可となっているので、ファッションとしての使用が適切なのかもしれません。
でも、スタイリッシュに決められるので、結局かっちゃいました

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以前、ドラッグスタークラシック400に乗っていたときにこのメットを
愛用していました。
このメットに、バブルシールド（ピンクやらオレンジ）を装着していました。
・見た目が「真のジェット」という感じで、アメリカンにぴったりでした。
・衝突安全性もアライなので問題無しです。
・マットブラックはキズが目立ちやすいです。でもそれだけメットの質感がくっきりしていて良いと思います。
・値段は高いですが、大事に長く使うものなので問題なしでした。
・雨の日はジェットなので水に濡れやすいです。
・2人乗りのメットとして今も活躍しています。
気軽にかぶれてかっこよくて良いメットです^^

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タイプの異なる3つのショウエイを使っていますが、
このジェットヘルも大きさは '同じく' Lでちょうど良かったです。
ゴールドブラウンという色は、チョコレート色に細かな金粉
を混ぜた感じ。メタリック？風で、つやの良いものです。
かぶった感じは、違和感は無し。
外界の物音は、適度に遮音されます。
重さは、他の3つのショウエイよりも軽いです。

最初は頭デッカチに見えますが、何度かかぶっているうちに、
何故かちょうど良い大きさに感じてしまいます。
これは、一体どうしてなんだろう？？

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XR50モタードでほぼ毎日の移動に使っています。
原動機付「自転車」では十分な費用対効果ではないでしょうか？
原付でも無謀な運転をしない限りは十分まもってくれそうです。
友人は125cc60km/hでこけてヘルメットに亀裂は入ったけど頭（本体）は無事だったそうです。

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自分は主にメインではなくセカンドようとして使用していますが、性能は無難にいいです。
今まで半キャップやシールド後付タイプしか経験無かった物としては、風切音の低下等はっきりと感じられました。
このヘルメットで初めてベンチレーション機能を体感しましたが、夏場は重宝しますね。
値段も比較的お手ごろなので魅力に感じました。

最近は、ヘルメット内にスピーカーを装着し、ビーコム等を使用するライダーも増えてきていますが、このヘルメットは耳部分に十分スペースが確保されているので装着のため加工などは必要ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏の酷暑に耐え切れず、シールド付きジェット・ヘルメットの新調に踏み切りました。
当方所有のヘルメットは、全5種。
ショウエイのSRブリーズとJストリーム。
アライのSZラム3・アップタウンと、SZ-F・レトロと、ラパイドOR。
しかし、どれもがベンチレーション機能が乏しく、外気導入機能は、非常に大事な機能だと思うのは夏という季節のせいかも知れません。。。

酷暑からの汗や蒸れは、疲労を導きます。　時として、オートバイを駆る行為すら滅入る事もあります。　そんな状況を打破すべく外気導入が著しい性能を持つシールド付きジェット・ヘルメットとして、ショウエイ製JフォースIIIをチョイス！！

色は、夜間走行での後方車両からの目視のし易さから、クリスタルホワイトに！！。

凝った外観から想像するよりも随分と軽量な造りに、快適性能重視のヘルメットである事がうかがえます。

内装の質感は、Jストリームと同様にメッシュ地の生地とボトム部のクッションが心地が良く耐久性もバッチリ！！

帽体のコンパクトさは、アライ製が一歩リードでしょうか。。。

塗装の質感は、ショウエイ製に軍配が挙がるでしょう。。。
（　ある時、ヘルメットを落下してしまった際に塗装が欠けてしまった事があるのですが、ショウエイでは塗装がカリッと欠けた程度でしたが、アライでは塗装がボロッと欠けてしまいました。。。　）

外観は、アライ製のそれの方が間違え無く洗練されていますが、弧を描く直線的エッジデザインが、JフォースIIIのデザインとしてのアイデンティティであり、機能デザインなのかも知れません。

そして、外気の導入と内気の放出の性能が凄まじく、正に、呼吸するジェット・ヘルメットと呼びたくなる程の性能を低速走行でも見せつけてくれます！！
【　添付画像を参照　】

この快適なジェット・ヘルメットは、人間工学・生理学・医学等のエッセンスを含有しデザインされているのでしょうか？？？

まるで不自然さは無く健全そのもの快適さから、得られるものは全て得たと思える、最高にお薦めのパーフェクト・パフォーマンスのジェット・ヘルメットなのですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。