使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
もう一つ持っているヘルメットのアライ/アストロGXと同じサイズ(XL)を購入
ちなみにOGKのカムイUも同じXL、ヤマハ/ゼニスのジェットヘルもXL
<良いところ>
アライやSHOEIに比べてお値段がほぼ半分のお安さ。
インナーサンシェードの動きも軽くとっても便利。
見た目も良いし、ピンロックシートまで付いてくる!
エアインテークも豊富にありとても快適!
シールドの凹凸が少なく、且つ、絞り込みもないので視界良好!
ヘルメット保護の巾着だけでなく、持ち運びに便利なバッグも付いてくる。
勿論SG規格品で安心!
<いまいちなところ>
走行中の音については、ヘルメット帽体からかバイザーからかはわからないが、風圧でギシギシとキシミ音がず?っとする。
OGKのカムイUと同じぐらいか、少し大きいくらいかな? 音に敏感な人にはむいてない。
<悪いところ>
あご紐の固定が金属製のラチェット式、丁度金属部分がのどぼとけに当たって違和感最高!
慣れるまでに少し時間が掛かる。
ヘルメット帽体が兎に角横幅に余裕がない。
もちろん今時珍しくインカム用のスピーカーを入れる凹みもない。
内装ではなく、緩衝材のスチロールに耳が当たる。
※XLとXXLは帽体が同じ大きさらしいので、内装で調整できないため我慢するしかない。
<総括>
小遣いの少ないサラリーマンライダーには神の様なヘルメット!
シールド付き(インナーサンシェードもね!)でこの価格ならリピートしちゃいますよ。。
でもね、OGKのアドベンチャーヘルメットがLS2より安かったら流れちゃうかも?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
ヘルメットの消臭目的で購入しました。
ヘルメットを消臭するときは内装を洗うのが最も効果があると思いますが、マメに内装を洗うのは面倒でした。
この商品は消臭効果もありますが、風による乾燥効果の方が体感できると思います。
ヘルメットを乾燥させた後は、そのままヘルメット置きとして使用しています。
タッチ式のボタンが上部に集約されているのでヘルメットを置いた状態だと操作しにくい点は面倒ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
ショウエイと近いサイズ感だと思います。コスパが良いので『大丈夫なのか』と思いがちですが、全然悪くない使用感です。お値段以上だと感じました。同じ物のカーボン仕様がありますが、カーボンを使っていないモデルでも全然軽いです。
細かい事を言うと、あご紐が長すぎです。困りはしませんが邪魔ですね。
他には悪い点思いつきませんが、オフロードヘルメットだから、だと思います。
多機能なフルフェイスになると、有名ブランドとの価格差がモロに出そうな気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
Z-7からの買い替え。昔からSHOEIが合うようなので今回も。
Z-7比較で軽く最新機能も加わりLongで疲れが少ない。
少し残念なのがシールドを少しだけ開けての走行が制限されてしまう所。
フルカウルバイクなのだけど40km位スピードを出すと少しだけ開けていた
シールドがピタッと風圧を受けて完全に閉まる点。
この点は、長年の癖で多用していたが、Z-8に合わせて対応変更です。
全般的には素晴らしいので買い替え選択は満足。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
OGK KABUTO KAMUI 3 純正ブレスガードを外して当該品を装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたものと違い、硬さは柔らかかった
【取付けは難しかったですか?】
純正を外し、ブレスガード・プロをポン付けOK
【使ってみていかがでしたか?】
■シールドはピンロックで曇らないが、インナーバイザーは曇っていた
→ブレスガード・プロ装着でインナーバイザーも曇らなくなった!
■顔の露出面積が減って、レーシーな印象になる
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
※注意点といいますか使用感ですが、ブレスガード部分は柔らかな素材が使用されていますが、ガードの先端部に金属が入っていますので、ご自分の鼻の形状に合わせられます。
※説明書は付属されていませんが、純正を外してそこへ取り付けるので簡単です。
※冬場は暖かさも得られるので(チンガードと併用で)良い商品と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
普段はアライのツアークロス3のLサイズを使っています。
海外産のメットは国産のものより小さめと聞いたのでXLを注文しましたが、
大きすぎたのでLに交換してもらいました。
ツアクロより若干締め付けがありますが、
サイズ感は国産のものとほぼ同じという認識でいいと思います。
いいところはデザインと機能性と付属品の豪華さですね。
悪いところは…いっぱいあります。
1日ツーリングに出かけて感じたことですが、
かぶり心地に関しては褒めるところがほぼありません。
・重心位置が悪いのか半日くらいで肩が凝りだした
・耳とメットの間に隙間がほぼない上にクッションがなく、当たって痛くなる
・上記の理由でインカムのスピーカーを仕込むのがかなり難しそう
・風切り音は時速60kmあたりからツアクロよりうるさくなる。
特に1番目と2番目に関しては我慢ができなかったので使わなくなりました。
実店舗ではあまり見かけないですが、やはり試着はしてから買った方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
バイク通勤を思いつき、リーズナブルでカッコ良くて機能的な全天候型ヘルメットを新調するべく検索しましたが、量産型ザクみたいな色やエグレたフォルムを気に入り、購入しました。
納品後、早速試着してみましたが、入り口が小さ過ぎて断念、でも、モッタイナイので、無理やり装着。
キツい。
アライのMサイズをかぶる友人に試着してもらったら、彼でも、入り口はキツく、かぶるとジャストだと言ってました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
YJ-20(ホワイト)と、YJ-17(オレンジ)を購入しました。
その日の気分により使い分けています。
価格がお手頃であり、見た目・性能もよいと思います。
同じサイズでも、YJ-20のほうがやや大きくかぶりやすいです。(眼鏡をかけたままでOK)
高速時の風切り音が気になりましたが、シールドをしっかり閉じると音がしなくなります。
あごひもは少し短く感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像の通りでイメージ通り。
艶有りなのは知っていたが、ラメ入りキラキラなのは良い方向に予想外。
【フィット感はどうでしたか?】
SHOEIのQWESTおよび、X-FOURTEENのLサイズを内装変更一切なしで使用していた人間の頭だと本商品Lサイズでキツくも緩くもなく良い感じ。ただ、頬はむちぃって見た目になるため若干緩くしようかとか考えたことはあった。
口元は若干狭いのか口をモゴモゴすると内装に接触することもある。
【使ってみていかがでしたか?】
使用期間:2022年4月2日くらいから今に至るまで
使用距離:約3,000km。タンデムしたり高速道路走ったり。
・バイザーが便利で荷物からサングラスを外すことが出来た。
指一歩引っ掛けての操作も容易な形状だが、弾くように勢いよくバイザーを降ろすと、スコーンッと元々の想定域より出てしまうことが何回かあり、力を入れて戻す必要はあった。
・走行風の影響はX-FOURTEENと比べると劣っているとは思われるが、新東名高速道路などで走った際に「KAMUIじゃなくX-FOURTEENが必要だ」とか考えは浮かばなかったので一般人にはそんな違いは無いと思われる。
・冬場は隙間にネックウォーマーをねじこむ使い方は変わらず行うことが出来た。
・シルバーミラーバイザーの見え方は自然な感じ
・ブルーミラーシールドの見え方は若干黄色みが掛かる感じ
・暑さ対策が凄いような商品紹介ではあるが、X-FOURTEENと変わらず夏は暑いし冬は寒い。
・ラチェット式であるが、ヘルメットロック用の金具は標準装備。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・内部に配線用の窪みがあり、SB6Xを装着時で使用。スピーカーは元々小さいものに交換しているが、おそらく標準的なスピーカでも大丈夫な大きさとは思われる。
・内装はフル脱着可能でSHOEIの内装の着脱が出来る人間であれば、容易に行うことが出来る。
・常に在庫の無いSHOEIと異なり、たまに実店舗に普通に内装が在庫されていることがある。
・インナーバイザーが標準のスモークの他、シルバーミラー、ブルーミラーがある。
・ピンロックシートは着いておらず、付けたい場合は別途用意が必要。
・ベンチレーションは全てグローブを着けたままでも操作が容易
・SHOEIのE.Q.R.Sのようなシステムは無さそう。ただ救急隊員の方々に広まっているのかは不明。
※配線などインプレに入り切らない画像は日記参照。
【期待外れな点はありましたか?】
・社外シールドメーカ:エキシトラシールドが取り扱っておらず、選択肢が純正シールドのみのため色や明るさの選択肢は少そう。
ただ、純正しか選べないため信頼性はありそう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・GT-AIR U
インナーバイザーの操作レバーが若干台形で、押し込む力を掛け滑らないようにしながら操作が必要のため、こちらの方が好み。
【購入の決め手】
見た目。X-FOURTEEN KAGAYAMAからの乗換えで、艶有りで直線的でないデザインのヘルメットを探してたどり着いた形。
SHOEI、ARAIに引き続き実店舗で多分コーナーの広さ的には存在感を放つメーカであり、下手すると本メーカのヘルメット2個でSHOEI1個分の価格であり手に取りやすさも大分異なると思われる。
JIS認定取り消しがあるなど不安も過ぎったメーカではあるが製品に問題はなく、複数人ツーリング向けなのにインカム使用不可能な割と造り手の自己満足感漂う製品だしてるメーカもいるため、十分選択肢に入れて良いメーカだとは思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:M(57cm-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
機能性が充実している上にピンロックシートが標準装備でこの価格はコスパ抜群です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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