バイザーは、あまり変化が無いように見えるが強化されている。
内装は、以前よりゆったりした感じ。
されど、アゴで、ホールドされてぐらつきがない。
各シャッターをすべてオープンにすると耳まで涼しい。
私は、オプションのピンロックシートをつけましたが、S社より視界が広く感じます。

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初アライヘルメット。

春先に買ったので、暑くなる事を考慮に入れジェットヘルタイプにしました。
被ってみたかんじでは、今までのヘルメットに比べチークガード、トップ周りのフィット感が素晴らしいです。
買った当初はチークガードがキツメだったので、左右から圧迫されるような違和感があり、ここだけサイズを下げてしばらく使いました。
使い慣れるとかぶり易くなり、違和感も無くなりました。

ジェットヘルメットタイプだけあって、視界は非常に広く、路面の状況を把握しやすいです。

残念だったのは走行音のカット具合。
風きり音まではいかないのですが、外の音が結構入ってくるので、スピーカーなどをつけた場合はボリュームをかなり上げる必要がありそうです。

しかしかぶり易さ、フィット感ともに今まで使っていた安物とは段違いの快適性。
買って損はない製品でした。

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DRZ400SMへ乗り換えてからいいヘルメットは無いかと探していたところ渋いカラーのツアークロス3を発見したので、即決。オフ用ヘルメットはいいのですがゴーグルに抵抗があったので自動的にショーエイのホーネットかアライのツアークロスの二択でした。昔からのアライ党というのもあり購入に踏み切りました。

走行時、上に向けたときにヒュー音が気になりましたが、まぁ　バイザーがあるのだから妥協するしかないですね。
デザインもスッキリまとまった感じがします。
頬で固定されている安心感は初めてですが、かなりいいですね。

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スモーク色です。
標準でついてくるライトスモークが顔が丸見えなのでスモークに変えました。
私は夜間ほとんど乗らないのでこの色を選びました。日中はちょうど良い色だと思います。
曇りに関してはピンロックシートをつけてないので何とも言えませんがシールドの進化を感じます。
夏が終わって寒くなる頃シートをつけたいと思います。

口元近くのシールドの局面Rがかなりきつい為、下方向は若干歪んで見える気がします。

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初めてのフルフェイスです。お店を色々と見ながらかぶっていった結果、値段、デザインでこのヘルメットを選びました。実物をみてとても満足です。暑いイメージがありましたが通気口も前、後ろとあるためそこまで感じません。これから大事に使いたいです。

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XLサイズのジェット型ヘルメットの重さが頭頂部にのしかかってくるような感じだったので、そのメットのインナー用に緩衝材として利用したら良いかも、と考えて購入してみた。
そのままメット内に装着してみたら、XLサイズのメットとはいえさすがに窮屈だったので、上部と側部の一部分を残して前後部分を切り取って再装着したら、ちょうど良くなった。
よって、このような「カスタマイズ」も可能であることが分かった。
但し、前後の部分を取り去ったことで、メットを脱いだときに、このパッドがメットから脱落しやすくなってしまった…(^_^;
が、ベルクロテープでメットの裏面に着脱自在に貼り付けられるようにした。いまのところ、それで大丈夫です。

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CGCのヘルメットロックを購入しました。

見た目も性能も恐らく大差無いかと。

だったら安価なこちらの商品の方が良いのではないでしょうか？

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最近、ヘルメットはメットインやボックスに入れるのが主流なので困る人は少ないと思いますが、あご紐にリング部分が無くヘルメットロックなどに取り付けできないです。
内装もしっかりしているのですが、耳の抜け部分の厚みが少なく、外装のしっかりしている部分と相乗効果で、回りの音が聞こえ辛くなります。

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キジマ ヘルメットロックと同時に購入。キジマの同等商品のヘルロックアシストと迷いました。値段が倍ほど高かったので。しかし、こちらにして良かったです。作りがしかっりしていて重厚感があるけど軽量で。アライのヘルメット(ラパイドSRとRX7-RR5）で使用しています。
ヘルメットをヘルメットロックに掛けるのがスムーズに出来て非常に楽です。
あと、付属のカラビナの色の指定ができないのですが、欲しかった青色だったのが嬉しかったです。この点はユーザーが選べると良いですね(マイナス☆一つ）

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念願のRX-7RR5に手を出しました！！

しかもペドロサレプリカ(*^_^*)

シールドもミラーにしてE感じです。

以前はProfileをMサイズで装着していましたが1時間くらいかぶっていると頭部の虚血が起こるのでLサイズにしました。
ゆったりしていていざというときブレそうですが、大満足です。

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