Arai:アライ

ZZR1100D9で使用
■選択した理由
AstroJでのシールドの視認性が悪くなってきたため選択しました。
■メリット
純正品かつクリアのため視界が良好、傷もついていないため視認性がよい
■デメリット
コストが高いところです。
■所感
長期間使用したヘルメットだったため、シールドが見えにくかったのですが、
こちらを新しくすると視認性がとてもよくなりました。
気分的にもヘルメットを新調した気持ちになれ、いやなれませんが。。
とにかく視認性が抜群によくなります。
交換も楽でした。
■お勧めできるポイント
長期間使用したヘルメットや、ツブテや虫の体当たりに襲われた方には
おすすめできます。
ただし、ヘルメットを新調したい方にはおすすめできません。
新しくヘルメットを買ったほうが経済的かつ安心、安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100D9で使用
■選択した理由
GP-5Xでのシールドの視認性が悪くなってきたため選択しました。
■メリット
純正品かつクリアのため視界が良好、傷もついていないため視認性がよい
また、肉厚なのでなかなか傷つかない
■デメリット
肉厚のためかアドシスLよりも2000円も高いところです
そのため☆-1
■所感
ロングツーリングでの虫の襲撃によりシールドが見えにくかったのですが、
こちらを新しくすると視認性がとてもよくなりました。
交換後は潤滑剤を塗布することで動きがスムーズになり、開け閉めが容易になります。
また、交換も楽でした。
■お勧めできるポイント
長期間使用したヘルメットや、ツブテや虫の体当たりに襲われた方には
おすすめできます。
ただし、ヘルメットを新調したい方にはおすすめできません。
新しくヘルメットを買ったほうが経済的かつ安心、安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100D9で使用
■選択した理由
GP-5Xでのネジがある日突然行方不明になったため選択しました。
■メリット
安く、交換が容易なこと
■デメリット
なぜか行方不明になりがちなこのパーツ
交換用のネジがないこと(コインがあれば問題ないです)
■所感
ロングツーリングでなぜかボルト類が片側行方不明になったため、
こちらをツーリング時には保持していると安心できます。
また、交換(頻繁にするものでもないです)が容易なため、
なくなっても安心です。
■お勧めできるポイント
ネジが行方不明になった方や、破損してしまった方にはおすすめです。
また、ロングツーリングに行かれていて、かつGP-5xを使用している方にも
予備用としてひっそり忍ばせておくことをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日サーキット走行中、転倒により破損しましたが、ダクト等のパーツは脱落したものの帽体はしっかりと頭部をホールドし、衝撃を和らげてくれました。
頭を地面に打ち付けるような形での転倒でしたが頭部は無傷。
手首を捻挫しただけで済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラーがもっと強くても良いと思う。
顔が透けて見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

帽体が小さめで少々窮屈です。その気になればヘルメットに口が付く位です。夏場はまだですが昔のラパイドミュー位のベンチレーションかと思います。お金に余裕がある方や一つで長く使う方はRX7を買った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬以外のシーズンで購入しました。ホールド感はフルフェイスと同等です。アゴを引いていればこの時期でも被れます。耳障りな風切り音も全く無いですし視界の広さは特筆です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品の性能は、アライのアストロIQなので
私が説明するまでも無くまったく問題ありません。

このデザインに、無地との差額以上の価値を
見出せたなら、迷わずおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライのRX-7はRR4から使っていますが、このRR5は4に比べると走行中に受ける風で頭のブレが少なくなり、シールドからの隙間風が減りました。
4に比べると少し重いですが走りだせば関係なしに使えるヘルメットです。街乗りから峠などどこ行っても問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。