履き心地も勿論良いのですが、見た目がシンプルでとても気に入ってます。

また、かなり踏ん張れるソールになってるのでちょっとした林道ツーリングや、写真撮影のためにちょっと傾斜を登ったりするのにとても助かってます。

ただ、このソールはオフ車向きな気もしますので、バイクによっては操作し辛いかも知れません。フラットタイプもあるので、オンロード車はそっちの方が良いかも

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FITサポーターなる樹脂製の立体プレート(画像のオレンジ色)が、踵から土踏まずにかけ保持してくれます。私の知る限り、登山靴の交換ソールに好んで使われる、土踏まずのアーチを保持する機能に似ていますが、かなり控えめです。その立体プレートが、ステップに乗せる土踏まずの位置と重なり、シフト操作に違和感がありました。柔軟性が無い感じ。ただ、バイクを降りて歩く時間が多いライダーには快適かも知れません。
クッション性に関しては普通だと思います。

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初めてのライディングシューズを買ってみました。

普通の靴と違って、チェンジパッドがあるので指の付け根が痛くならないです。

ハイカットタイプですが、シンテーゼ14よりはゴツくなくて、休憩などでバイクを降りている時でも歩きやすくシティーユース向けだと思います。

紐もマジックテープで止められるので、紐がシフトレバー、ブレーキレバー等に引っかかりにくいので良いです。(普通の靴で乗ったとき紐が絡まった経験あります)

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使用していた安物シューズが壊れてしまった為、急遽新しい物をと購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
まずライディングシューズに求める物を以下4点で絞って考えました。
・着脱のし易さ
・大きなサイズまでカバー
・安全性の高さ
・1万円代で購入できる事
靴紐があると着脱の際にどうしてもわずらわしさがある為に靴紐の無いタイプを選びました。
また大きなサイズまで展開しており、足首をしっかりとホールドしてくれそうな作りかつトゥスライダーも付いているので万が一の時も安心できそうだと感じました。
それでいて1万円台前半という価格で完全にノックアウトされ即購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前まで使用していた安物シューズと比べると足首への圧倒的ホールド感に包まれます。これは余程酷い転び方をしなければ足首を痛める事も無さそうです。
また着脱も足の甲のバックルと足首のベルクロで固定しますので靴紐があるシューズと比べてストレスフリーに着脱可能です。
トゥスライダーも付いているので見た目もゴツく、否応なしにこれからバイクに乗るんだぞ！とテンションも高くなります。
サイズに関しては実測28.7cmの足に29cmのシューズで少し余裕があるので長時間のライディングでも快適そのものです。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
足首の固定がベルクロなので使いこんでいくうちに固定力が弱くなってしまうのでは？と思いました。
少々値上がりしても良いので足首の部分もバックル固定にしてくれれば尚良かったと思います。

【比較した商品はありますか？】
・ヤマハ×RSタイチコラボのシューズ
サイズも29cmまであるので一時期候補に入っていましたが、値段が高いのとトゥースライダーが無い事で候補から外しました。

【その他】
価格の割にとても使いやすく安心感のあるシューズだと思います。
この価格帯で靴紐が無くバックルとベルクロ留めで、かつトゥスライダーのあるシューズってあるんでしょうか？
ブランドにこだわりが無ければこのシューズは買いです。
劣化してきたらまたリピートで購入したいと思っています。
本当に良い買い物をしました。

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　期間限定で1年半ほど通勤距離が40kmになり、当初は至って普通のスニカーでしたが心許ない感じがしたので購入に至りました。
　普段はelfですが余りにもバイク用なのでパッと見で普通っぽい物へと....でコレにしました。
　使い心地は本格的なライディングシューズのように堅さもなくスニーカーよりしっかりしている感じで通勤や街乗りにはぴったりです（経年でどう変わるか分かりませんが）。
　ちょっと改善が欲しい処があります。『靴紐が解けやすい材質』の様です、私は靴屋の安っすい紐に交換しました。
　　チョイ乗りには総じてオススメ出来る商品です。

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初めてのタイチ製シューズです。BOAシステムも使いやすく、タイトル通り『履きやすい』。
防寒性もすばらしいですが、逆に真夏はキツそうです。

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長い間履いてたブーツ。割れてきたので、購入。

履いてみて、足にはスンなり。

造りもいいし、向こうずねあたりのパット部分のしっかりしており、オフロードが楽しみに！！

以前、スネの部分に、跳ねた石が当たり出血。

痛い思いしたけど、これなら安心出来る。

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ライディングシューズよりもプロテクションの高い物を欲しいと思って購入しました。入門用のカテゴリーになっている様ですが、昔のレーシングブーツに比べれば150％以上のプロテクション性能ではないでしょうか？
サイズは普段履きのスニーカーサイズでジャストでした。
中敷を入れるなら1サイズ上の方が良いと思います。
中敷は取れそうですがですが接着されています。

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そもそもライディングジャケット着てるのに何で足下はエンジニアブーツなんだろう(´・ω・ `)とある日気づいて購入しました笑
肉厚なホールド感に薄いインソールでダイレクトにシフトのフィーリングを感じられるのがとてもいい！
当たり前っちゃ当たり前ですが走ってるときはいい感じに風が靴の中に入り込むのですが歩いてるときは蒸れに蒸れてツーリングの途中観光するのに苦戦しそうです。

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去年(2015)の6月に購入しました。

使用頻度：通学・通勤からロングツーリング、バイクに乗るときはほぼ履いております。
使用環境：晴天でも大雨台風でも。オールシーズン。

本製品の気に入ってる点として、
・デザインがかっこいい。ジーンズと合って街中でも違和感ありません。（ブラウン使用）
・Boaシステムにより、グローブ着用したままでも脱ぎ履きが簡単。緩くするもの締めるのも一発で可能。
・防水性能により、台風の中を長時間走行しない限り、浸水はそう簡単にはしません。ただし、ブーツに比べて足元を覆う部分が少ないため、足首から水が入ってこないように注意。
左足のみにシフトペダル用のゴムカバーが付いており、靴を傷めないように工夫してあります。
・靴底がしっかりしておりやや高さもあるため、停車時にも安定した体勢をキープできる。

ちょっと気になった点として、
・透湿機能とあるが、夏場はさすがに蒸れます。夏はメッシュ用のシューズがいいと思います。
・サイズに関して、普段履きは26.5cmですが26cmを買いました。やや大きめに設計されてますので、試着をオススメします。

総評としましては、購入して大変満足しております。使用して8ヶ月経ちましたが、特に耐久性に問題はありません。時々防水スプレーをしているので防水性能も保っています。値段が少し高いですが、ライディングシューズを持ってない方であれば、最初の1つに良いかと思います。

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