ダイネーゼのDYNO PRO D1を買おうと思っていたが、幅が狭すぎて足に合わず断念。elfとか他メーカーも幅が広すぎたり微妙にフィット感が悪かったがこれはジャストフィット！同じようなスタイルでファスター２もあるが、これは柔らかすぎて歩くにはいいが、チェンジ操作でつま先が痛くなりそうだし足の保護面では心許ない。その点SP-1はつま先、かかと、くるぶし部分にしっかりとした硬さがあり安心感が違う。脱ぎ履きもワンタッチのバックルが付いた靴紐とベルクロのストラップでとても簡単。自分にはこれ以上のシュースは無いかも、というくらい気に入った。

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質感は問題ありません。
デザインも個人的には好みです。
履き心地も問題ありません。

あとはデザインが通好みなので好き嫌いが別れるかな？

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エルフのシンテーゼ14を二足使用、今回はタイチを買ってみました。
値段
シンテーゼが5000円以上安く コスパがいい
タイチは買う場所とタイミングにもよりますが高い
クオリティ
シンテーゼの足の甲の生地の部分が破損がち
タイチは値段の割に裁縫ズレ、ノリはみ出しあり
ソール
シンテーゼは地面に食いつく
タイチは接地感がない 普通のスニーカー以下
ホールド
シンテーゼはガッチリ締め付け
タイチ足を包み込むので守られてる感じあり 足首の締め付け弱め
歩く
シンテーゼはスニーカー感覚
タイチ 歩きにくい BoAをゆるめてるとさらに
防水 毎日使用
シンテーゼ 半年くらいで怪しくなる
タイチ まだ不明
デザイン
シンテーゼ オタクぽさあり、後ろの出っ張りが微妙
タイチ バイクの靴の中ではオシャレ感あり
車
両方 運転できます。
BoAシステムの脱着は便利ですが、BoAがズボンの裾に引っかかってしまうことがある。
ヤマハのバイクに乗っていませんが、ソールの青の差し色がカッコイイです。

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他の方も散々書いてますが、サイズ選びに注意。

ガエルネのオフロードブーツやレーシングブーツ、普段の靴も、２７．５センチでもギリギリいいんだけど、ソックスを履くのが前提だったり、長時間履くことを考えると２８センチの方がちょうどいい自分です。


なので、他の方の「ワンサイズ小さめがベスト」を特に気にしないで２８センチを注文しましたが、届いて試着すると大きすぎました。
ソックスを履いてもカバーし切れないので、返品して２７．５センチを注文し直しました。
２７．５センチサイズなんて買うのはホントに珍しいです。


つまり、そもそもサイズ表記間違ってね？と思うほどです。
検討している方はホントに気をつけたほうがいいです。
返品して買いなおすことも考慮した上で注文したほうがいいと思います。




商品としては、今まで簡単に脱ぎ履きするライディングシューズを買ったことがなかったので、もう少し気軽に乗るときに履くものが欲しかったので買ってみました。
普段履きするのはデザイン的にちょっと無理かと思いますが、ライディングシューズとしては一応防水だし防寒性能もそれなりに強かったのでちょうど良かったかなと思います。

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これまではライディングシューズを履いていたのですが始めてブーツタイプを購入しました。日頃から26.5cmのスニーカーを履いているのでこちらも同サイズを購入しました。なんの違和感もなく履けています。少し余裕があるかな。でも、これから寒くなると厚手の靴下を履くので丁度良い感じになりそうです。ライディングでのシフトチェンジも問題なく、違和感を感じませんってか初めて履くブーツとは思えないくらいにしっくりきています。
バイクから降りたら普通のお洒落なブーツです。カッコいいねって言われちゃいました。文句なしです。また、この皮の質感でこの価格（ウェビックのセール中だったので更にお買い得価格の上にウェビックポイントを使って）でコスパ最高です。

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夏用にと思い購入しました。
バイク用のブーツを履いてのことなので、決して涼しいわけではありません。
寒い時期は履かずにいましたが、2シーズン目くらいに、気付けばメッシュ部に穴が開いてました。
それまでメッシュだったと気づきませんでした（汗）
他の部分は問題がないだけに残念です。

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約一年2万km。徒歩はちょっとの観光や道の駅散策など。

＊良い
・シンプルな色
・大雨でも靴下まで水が届かない耐水力
・真冬でも履ける防寒
・シフトチェンジで痛くならない硬さ
・サイドジッパーの履きやすさ
・ジッパーを覆う皮によるステップ保護
・2万円を下回る価格

＊悪い
・重い
→マスツー時や道の駅を繋ぐ横断歩道、駐車場などの小走りしたい場面で走りにくい。
・ソール
→比較対象が無いがソールが僅か一年で削れる。(添付画像参照)後ろから見るとみっともない気がする。

走ろうとしなければ良いし、歩き方の問題でソールが削れてるのかもしれないし、個人的な欠点を含むものの良い品物だと思う。

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普段の靴のサイズは26.5ｃｍのEEEEですが、長さはばっちりで、周囲は普段より余裕があります。5E位の感覚です。
軽いこともあって、この点は買って良かった。
なお、他社の同等品は同じサイズの26.5cmを履いてもまるで25cm以下のようにきつ過ぎでしたので、そちらの寸法感覚でいると”大きすぎ”に思えるかもしれません。

足下に余裕がある代わりに、リップ（足首上）のところでしめつけられる感覚があります。
これは締め具合で変わるとは思いますが、気になる方もあるかと思います。
唯一の欠点は、縛った靴紐の先を挟み込む場所がありません。
足で操作しないスクーターなどであればひもが垂れていても気にならないかもしれませんが、シフトペダルやブレーキペダルを操作するケースでは気になります。

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踵の斜めカットは、かの有名レーサー考案であり、ライディングには必須の形状です。やはり普通のブーツとは異なりますね。デザインはSRに乗る上で中々合う物が無いので気に入ってます！二足目三足目と履き続けたいので販売継続に願います！

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これまで登山靴を使用していたが、オフロードでの高い安心感に期待して購入。約5000km走行してのインプレ。
約８?９時間のツーリングで１日中履きっぱなしでもつま先、足の甲などに痛みは皆無で蒸れも殆んど無し。
どしゃ降りの中、約１時間半ほど走行する事もあったが浸水はこれまで一度もない。
初めて履いた直後は革が硬かったが、一度の日帰りツーリングで馴染んで足の自由がきくようになった。
バックルがプラスチックのため耐久性に多少の不安感はあるが、ツーリング用途に高い適性を持ったブーツであり、すごく満足している。

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