使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
本当にコスパのいいものを購入したと思っています。
さすが、コミネです。
まずは見た目です。バイクに乗るにあたってあまりにバイク用品感出るのはちょっと抵抗がありました。
スニーカーライクなものを探していましたが、なかなかしっくり来るものがなく…
どうしてもそういう商品って、普段使いのスニーカーに比べるとどうしてもダサくなってしまいます。
ですが、この靴はそんなこともなく、普段でも抵抗なく履けてしまうくらいカッコいいです!
(もちろん感覚は人それぞれですが…)
それでいて、欲しい機能がしっかり兼ね備えられているというのが素晴らしいところです。
具体的には、シフトパッド、浸湿防水素材、サイドファスナーです。
シフトパッドはどうせライディングシューズを履くならあるといいですし、普段使いのスニーカーを履かない理由はここですよね。
防水素材なので、突然の雨には対応できます。(完全ではないので長時間はダメなようですが…十分です。)
意外と盲点なのでサイドファスナー。このようなハイカットのものや紐をそれなりにきつく締めるものはサイドファスナーがあると脱ぐ時めちゃくちゃ楽です。
こんな感じで、とてもいい商品だと思います!
※ソール部分はあらかじめ、エイジング加工?がされています。汚れではないので大丈夫です!
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サイズ:43インチ(27.0cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
このカラーリングの該当サイズは売切れのようですが、他色を検討している方への参考までに。
自分の足は長さ25.5cm・幅11.5cm・周囲26.4cmで日本人にありがちな典型的な幅広タイプ。
ワイズ表で確認すると4Eになるようです。(ちなみに形はギリシャ型)
革靴(3E)は26.5cm、NIKE・ADIDAS等のスニーカーは27.5?28.0cm、
エルフのシンテーゼ14は27.0cmを履いています。
で、43を選びましたがピッタリです。
BOAに代表されるようなワイヤー巻取り式でなく、ファスナーも装備されていませんので
素早い脱ぎ履きは出来ませんが、個人的には不便さは感じていません。
クッション性は通常のスニーカー程度。足裏のグリップ性はステップから滑る感じもなく必要十分です。
今のところ蒸れを気にした事がないため透湿性も優れているかと。
ただ防水性は雨天走行の機会がなかったため未評価です。
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サイズ:42 (26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
デザインと配色は最高にカッコイイです。
ただ
アルパインスターズの製品全般に言える事ですが、タイトな造りになっています。
足のサイズで選んだら、脹ら脛の部分がキツくて、サイドのファスナーが上まで上がらず、固定もマジックテープで押さえるだけなので、走行中に外れてファスナーが下りて来てしまいます。
ワンサイズ大きいのを選んだ方が良いかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
GWのライディングブーツは2足目。
以前使ったことのある同社のゴアテックスブーツは10年以上の使用に耐え、ソール部分や合皮部分などボロボロになりつつも未だに防水性を保っていることから、同社製品に対する信頼性は抜群。
今回は冬の低温下での使用を考えて購入したが、気温が零下一桁台で問題なく使うことができた。
逆に夏の高温多湿な気候ではまだ使用していないので、蒸れ等あるかもしれない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
かっこいいよ。友達とツーリング行くために買いました。
周りからの評判良いです。
シフトを変える時は変えやすくなって上等!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
レーシングブーツは本当に色々な種類があるけれど、実際日本人の足に全部合うかは分からない。
XPDはイタリアのブランドで丁度Webikeの記事にもあったように、快適性を追及するとアジア人の幅広の足に合うようになったそうです。
実際に履いてみると何の違和感もなくバッチリ履けます。
男性ならビジネスシューズのサイズで大体間違いないと思います。
私は足が細い方なので、ふくらはぎ辺りはかなり余裕がありますがブーツインするものなので何ら問題はありません。
レーシングブーツと聞くとすごく固いイメージですが、めちゃくちゃしなやかで履きやすく、歩きやすく、脱ぎやすいです。
実際滝を見に山道も1時間くらい歩きましたし、ツーリング先で散策しても疲れることはありません。
特に気に入っているのが、全然蒸れないところです!
真夏でブーツなんて蒸れて当たり前だと思いますが、XPDは違います。
どうやらベンチレーションが効いてるそうで、履いて5年弱ですが1度たりとも不快になったことは無いですね。
ツーリングも走行会も何度も何度も使っていますが、本当に使いやすいブーツです。特に初めての方にオススメしたいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
峠でのワインディングが多いので操作性を重視してレーシングブーツを選んでいる。今回のブーツも総じて履いたときのホールド感や操作性も良かった。
サイズについては通常25.5cmを履いているが冬場は厚手の靴下やインナーソックスを履いたりするためワンサイズ大きめにしており、今回も26.0cmとしたが、大きすぎでもなく、厚手の靴下でも入るサイズだった。
ヨーロッパ製の靴は横幅が狭いものがあるが、特に狭すぎる作りではなく、日本の靴と同じサイズ感だった。
普段履いているサイズ感で選んでよいと思う。
くるぶし辺りもツナギを着た状態でもちょうどよく入るサイズに作ってあり履くのに苦労することはない。内側に紐で締められるように作ってあり好みでホールド感も調整できてよいと思う。
バックル部の操作性も良くとても使いやすい。
若干甲部の蛇腹が厚手で動きは制限される感じはあるが使い込んで馴染んで来るのではないかと思っている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
家内がドルソデューロ750ファクトリーを購入する際セットで購入しました。レザーハイカットスニーカーのルックスに防水とプロテクション性能も備わった優れものでした。本革ですのでメンテナンスも出来るので3年間履き潰すまで家内のお気に入りでした
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
Revitのオフトラックジャケットとパンツにセットアップです、テネレ700専用に購入しました。さすがgsアドベンチャー用だけあって、高級感もあり、大人のデザインです、軽くてしなやかなのにきちんとプロテクション性能に妥協しない、これでテネレ700を目一杯堪能できます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
家内の実家に置いています。タイチのアドベンチャーパンツとジャケットもヘルメットも置いています。義父のmt09トレーサーに乗るために購入しました。以前はformaのショートアドベンチャーブーツを置いていましたが、こちらの方が義父のジムニーも運転しやすく、しかもタイチのアパレルとも良く合います
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