某メーカーの革ブーツを十数年履いてても馴染まず、履いたら痛くなるので購入を決めました。
高速を利用するツーリングで安全面を考えての選択です。
ガエルネのG-MIDLANDが候補で実店舗でサイズ確認するも、履いた時にZX-25Rに合わないかな？とコチラを試着。
足の包まれ感がとても良くウェビックさんで購入。
普段履きの靴のサイズは25.5なのですが26.5でとても良い感じです。
これだけ丈のあるブーツを履くのは初めてでブレーキとシフト操作が大丈夫かな？と不安だったのですが暫くすると慣れました。バイクを降りると硬めの長靴を履いてるようで少し歩きにくいかも。
某メーカーさんの革ブーツが履いて痛くて乗ると痛みと痺れまで出てきて我慢しながら乗っていたので、もっと早く買えば良かったですね。とても気に入りました。

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先日、コミネのブーツBK-75のストラップが切れてしまいました。

コミネに問い合わせたら、ストラップが廃盤との回答で絶望していたところ、ガルエネのストラップを見つけました。

コミネより値段が高いのと、先端部を少しカットする必要がありますが、延命処置を施せました。
ストラップ自体もコミネと比較して、固くて耐久性ありそうです。
しばらく、これで使ってみます。

ウェビックさん、ストラップの幅について回答ありがとうございました。

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来月の免許所得に向けての購入。
ですので、いまのところは、もっぱら街歩きでの使用ということで何卒。

普段履くブーツは、24.5cm or 25cm。
素足の爪先から踵までの長さは、概ね24cm。
同社の「疲れなインソール」を敷く前提で、25cmを選択。

ワイズ4E相当とのことですが、そこまでの余裕は感じられず。
疲れなインソールと合わせて、ちょうど良いサイズになりました。
冬場に靴下を重ね履きすると、ちょっとタイトになるかも。

◆◆◆

このブーツ。デザインも色も、私の大好物なので。
週末の午前中に届いたその日に、さっそく履いて、半日ほどショッピングモール内を闊歩。

商品紹介に書かれた実用性だけでなく、普通に街歩きにも使えるファッション性が嬉しいところ。

ただ、残念なことに。
半日ほど闊歩したあと、足の甲の部分に入った皺が、クラックになりそうな状態に……
ライディングブーツというアイテムの性質上、敢えて、硬いリアルレザーを使用されているのだろうと思いますが、それでも半日歩いただけでのそれはいただけない。

天然素材ゆえの個体差、保管状態の差もあることで、一概には言えないとしても。
防水スプレーの前に、まずは保革のお手入れをお勧めします。

私は、自宅にあるニートフットオイルを多めに塗って、2日間置いた後で余分なオイルを拭き取り。
これが正しいのかどうかはわかりませんが、皺が入った部分も落ち着いて、その後数回着用してもクラックになるような気配はなく、安心して履けるようになりました。

ちょっとした？アクシデントはありましたが、デザインも色も気に入っているので、革の様子を見て手入れしながら、長く愛用したいです。

ちなみに、淡色のボトムに合わせると、それなりに色移りするのでご注意を。
これも、リアルレザー故、ですね。

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先日投稿した、EX-ZEROと同様、来月の免許取得準備として購入。
同社のファルコンブーツとの同時購入です。

ド新品の履き慣れないブーツで教習を受けるのは、いかがなものかと思い。
足に馴染ませるために、今のところはもっぱら街歩きorショッピングで使用。

インソールを敷かずに履いている、他の（ライディング用ではない）ブーツの履き心地と比べると、土踏まずから踵にかけてのホールド感が感じられて、街歩きでも快適。

インソールとしては、比較的高価な部類に入るかと思いますが。
「疲れなインソール」の名前は、決してダジャレではなく、価格相応の価値はあると思います。

半日の街歩きを5回ほどして、インソールの傷みやヘタりは見られず、耐久性も期待できそう。
ブーツ本来のインソールの保護にも一役買ってくれる感があります。

ブーツを長持ちさせるためにも、今後もブーツ購入時にはセットで買いたいですね。

疲れなインソールを敷くなら、ブーツはワンサイズ大きめにするのがおすすめ。
買ったけどちょっとサイズ大きかった……なときの、調整としても良いかと思います。

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ツーリングで着用してきました。小生は通常五本指の靴下を履いているので最初は蒸れた感じがしました。しかしツーリング途中では違和感もなく適度な着圧でいつもよりいい感じになりました。シリコンゴムのおかげでシューズの中でで遊ぶことなくジャストフィットです。ロングツーリングに備えてもう一足購入しようと思います。

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初めてのレーシングブーツを探していました。
本音を言うと、スーパーテックRが候補でしたが、量販店で試着したところ足の形が全く合わなくて断念。幅広足に合うレーシングブーツをいろいろ探してこの商品に辿り着きました。
まず、脱ぎ履きのしやすさに感動しました。試着した他のレーシングブーツは脱ぎ履きでぐぬぬぬぬってなるのに、これはすぽって感じです。(わかりにくくてすいません。)
脱ぎ履きのしやすさに寄与するのがBOAです。カチカチと回すだけで好みの締め具合に調整できるのがいいです。
次に見た目ですが少し好みは別れると思いますが、踵部分のフレームがいかつくて私は好きです。
操作性は最初から柔らかいので特に違和感なく、これも高評価です。
値段も最近少し上がりましたが、他社の最高グレードよりかはまだ安いのでコスパは高いと思います。
修理もJAPEXさんのほうで対応しているらしいので長く使えると思います。

私にとって欠点は特に見当たりませんでした。
オススメします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り


【フィット感はどうでしたか？】
　フィット感は高いと思います。


【使ってみていかがでしたか？】
　４Ｅは横幅にゆとりがあって良い
　重さが軽い
　もしゆるく感じるなら、靴底へ下地を入れると良いかも

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　ジッパーが鉄製じゃないとのことですので、長期間使うと
　壊れる話を聞いている。気をつけて使おうと思う


【他商品と比較してどうでしたか？】
　比較が南海のブーツとＥＬＦですが、南海のブーツよりは使い勝手がよい。
　南海のはジッパーのベリベリが縦長なので、非常に手間取る（いろいろなところにひっつく）


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

　当方、田舎なので故障したさいに修理サービスがあると聞きますが、遠方すぎて期待できないのかなと思っています。

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足付きの良くないオフ車なので、足首の保護と、底上げを目的に購入しました。コスパは非常に良いと思います。足首を大きく動かしたときや、力強く踏み込んだときなどに、ロック金具が開いてしまうことがあります。

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寒い時期用として購入。
今までの同社製品と比べて硬い感じがします。
不快な硬さではなく頑丈になった感じです。
BOAはシューズの脱着がとても楽でイイですね。

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気軽に履けるスニーカータイプのライディングシューズを探していました。
カラバリが多く、迷いましたが真っ白のものを購入しました。

RSタイチのシューズは初めての購入でしたが
他社のBOAシステムよりがしっかりしており
いち早く採用しただけあって一日の長があるように感じます。
デザインが気に入ったでのあれば、間違いないと思います。
靴底が固く、くるぶしや各所にもプロテクションがついているので
ライディングシューズとしての信頼性も高いと思います。

ただし、サイズが大きく作られているようで感覚としては4Eくらいあるように感じます。
近いものを挙げるのであれば、安全靴のようなサイズ感でしょうか。

足長の実寸が23.5cm、3Eは普段24.5のもの、2Eなら25.5のものを着用しています。
24.5を購入しましたが、もうワンサイズ下げても良いように思いました。
シフト操作に影響があるほどではないものの、甲の部分が高く、余ります。

厚手の靴下を履いても余るので冬場にカイロを入れるスペースに活用します。

また、わかっていたことですが、シフトパッドの部分はどうしても汚れが目立ちますね。
グレーのパッドなので白一色よりはマシですが走ったらプラスチック対応のパーツクリーナーを使って少し拭くようにしています。
良くも悪くも合皮なので、最悪中性洗剤で洗っても良いかと思います。

ストレートのボトムスを履いてしまうとせっかくの白いシューズが隠れてしまい
やぼったくなるので、テーパードやジョガータイプのボトムスが欲しくなりました。

一緒に買った下記のジョガーパンツと合わせるといい感じでした。
https://www.webike.net/sd/25500009/

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