バイク専用シューズやブーツでのツーリング先での歩きはしんどいものがあり、いかにもバイク用！というデザインでの闊歩も恥ずかしい・・・。そんな時にこのシューズを見た時にこれだと思いました。またありがたいことに4輪のレーシングシューズのようなソール形状をしていますので、4輪の走行会に使用しても見た目の違和感は無いと思います。
ただ現実問題として、4輪用のレーシングシューズのように底辺が薄いわけでは無いので足裏の感覚は4輪専用品には到底適いません。バイクの使用においては必要十分の機能を有しており、通気性の良さは特筆すべき点だと思います。
デザイン・利便性に加え、ハイカットでくるぶしまで守ってくれる安全性でこのお値段なら納得です。

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普段のサイズは、25.5です(26センチメートルを購入)。しかしフィットして履きたい方は、ワンサイズ上の物を購入して中敷、ソックス等で調整して履いたほうがよさげです。ちなみに、自分もその様にしています。

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フーガに使用しています。サイズは26.5なのですが少しですが余裕があるのでこれを入れましたクッション性があるので直に穿くより足入れがよく蒸れ防止にもなりそうです。

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フーガに使用しています。ブルー系の紐に交換しました
純正の紐よりこのカラーに変えるだけで随分おしゃれになりました少しの事ですがイメージは随分変わるものです。少し贅沢かも知れませんが安価なものなので自分なりに楽しんではどうでしょうかおすすめです。

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サイズ選びはコメントを参考にしました。
「普段のサイズより1cm大き目が良いかも」とのコメが多かったのですが・・。
私は普段スニーカーは23.5cmを履いてます。
足の甲の幅が広めなだけなので1cmアップすると、かかとが浮いてしまいます。
なので0.5cm大きくし今回は24cmにしました。
実際に届き履いてみましたが、問題なかったです。
1cmアップしなくて良かったです。
作りも厚底で安定感もあり、しっかり作られてます。
見た目もクールでカッコイイです♪
めちゃオススメです（＾＾）/

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これまで使用していた同社のSYNTHESE12より履き替えました。全体的に分厚い造りなのですが、調整ベルトによりフィッティングが可能です。ライディングにおいては、フラットな靴底で、ポジションが取りやすく、つま先部分のゴムパッドによりシフトチェンジが確実に行えます。
また、歩きやすいというのも特徴かと思います

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クシタニと比較しました
防水良かったです。土砂降りでもソックスは乾いていました
レッド、ウイングでもソックスは濡れてました
普段は26cmですが26.5cmでよかったです。
ワンサイズ大き目が良いと思います。

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エルフのシンテーゼ。ほとんど不満が無いです。あえて言うならアッパーがちょっと堅いので慣れるまで痛いところでしょうか。オススメです。

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幅広、甲高の自分にぴったりの製品でした。履きやすいし歩きやすいです。作りもしっかりしていて安心できます。
一度林道でハイサイド状態でこけたときに脚首の上にバイクが落ちてきたのですが、ブーツのおかげで助かりました。ただ購入時値段で迷ったのは覚えていますが、必需品だと思います。

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全体的にしっかりとした造りで、頑丈です。
反面、履き心地が少し硬いような気がします。

万一の時に頑丈であるのは大切なのですが、靴底が厚いのでペダルの情報がわかりにくい感じです。
シフトペダルの感触も大事ですが、特にリアブレーキペダルの感触がしっかり伝わらないと、微妙なコントロールがしづらく、乗りにくくなります。

履いているうちに足に馴染んで柔らかくなってくると思うので、硬めであるのは良いと思います。
ただ、歩くための靴ではないので、靴底はもう少し薄くても良いのではと思います。
足付き性が良くなるというメリットもなくはないのですが。

最後にサイズですが、普段履いている靴のサイズより0.5cmほど大きめな印象です。
ただあまりピッタリしたサイズだと表皮が硬めなので、強く当たる部分が痛くなるかもしれません。

がっしりした、丈夫なブーツが欲しいという方にはお勧めです。

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