ライダーなら誰でも一度は目にしたことがあるであろうツーリングマップル。
最近はスマートフォンのナビが万能すぎて、スマホ+ナビマウントがあれば旅ができてしまう時代ですが、あえて書籍にこだわるのもバイク乗りっぽくて良いと思います。

決められたルートに沿って走るのではなく、自分で決めたルートを走りたまには道を間違え、それすらも楽しんでしまうのがバイクの醍醐味。

その中でも生涯旅人である賀曽利さんが実際に走行して作った東北版は傑作です。
ライダーだから知りうる情報やオススメのスポット。
ワインディングにぴったりな道など読んでいるだけでワクワクするようなコメントが満載の至高の一冊です。

ツーリングマップルを読みながら、「こんな道を走ってみたい」「ここはどんな景色が広がっているのだろう？」などと妄想を膨らませているだけで、あっという間に時間が経ってしまいます。

また、これを読みながら仲間と一緒にルートを考えて走る楽しみはなんとも言えません！
ぜひ一家に一冊いかがでしょう。

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道の状況が記載されていたり、おすすめポイントがあったり。今はネットで出来ることも多いですが、ネットにはない情報もあったり、地図を見ながら走ると道を覚えられるので思い出にもなるでしょう。頻繁に見るものではなくなりましたが、未だにツーリングのお供ですね。

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久しぶりに原田哲也さんを見ましたが
老けましたね
懐かしのヤマハ　デビューシーズンチャンピオン
最終戦　当時　wowowで観ていたのがつい最近だとおもいました

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スーパースポーツバイク不要論の記事
内容も良かったし、不要の意味も分かります
でも　バイクに不要な物はないと思います
バイクが好きな人ならわかると思いますが
W800の記事もあるので、Kawasakiファンの方も
読みがごたえがあると思います

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サスペンションセッティングについてはズブの素人な私が、自分でもサスを触ってみたいと思い同シリーズの構造編と一緒に購入しました。漫画で解説されている点、他の方々の詳しくわかりやすく書かれているというインプレも、購入のポイントでした。

サスペンションを触ってみたいと思った動機の一つが、自分のバイクを乗りやすく、疲れにくいバイクにしたい！ということです。

トドのつまり、結局ノーマルが乗りやすい、とよく聞きますが、ライダーの体型は、それぞれ違い体重も変わります。スピードレンジも人それぞれで、どこに焦点を置くかによってセッティングも変わってくるだろう。そういった疑問をわかりやすく解きほぐしてくれる1冊でした。

恥ずかしながら、以前、コレで良い！と思っていたセッティングが。ただの自己満足で、かつ明らかに方向性が間違っていたことにも気付かせてくれました。この本を読んで、サグを見直してみたり、圧側、伸側の調整を行い、ベストではないのかも知れませんが、以前とは見違えるほど乗りやすいセッティングが出せました。しかし、ベストなセッティングが出せる本！というわけではないと思います。サスペンションセッティングには、コレで良いだろうと各機構の調整幅を、絞りを詰める時間が必要です。この本は、セッティングに割く時間を減らしてくれる一面を持った本だと思います。

あのコーナーに焦点を当てたい、他は乗り方でカバーするにしても、あのコーナー、それに類似したシチュエーションで自分が安心して走れるバイクにしたいと考えるようになると今までのあーでもないこーでもないと思い体感していたこと、この本から得られた情報が合致し、セッティングが面白くなりました。おかげで自分の中で、こういう場面では、このセッティングが良いだろうと何パターンか思い浮かぶようになりました。また、分かりやすい本ですが、さらに自分の中で噛み砕くと、セッティングを変更すれば、バイクの挙動は焦点を当てた部分以外のコーナーでも変化するし、焦点を当てないコーナーを今までの乗り方でカバーするのではなく、ライダーもバイクの動きに合わせて乗り方を変えるべきとも思わせてくれました。

ひたすら読むという感じではなく、漫画ですから、昼休みにぼんやり眺めて過ごしています。閃いたらメモしてますが(^^)この値段なら買いです。

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ソロツーリングに出掛ける時はバイクにナビはおろか携帯もいまだにガラケーなのでネットのグーグルマップで目的地と道順を下調べしてから出発していましたが大概道間違いをしてしまう事が多く道中のコンビニの店員さんに道順を聞き目的地にたどり着くという始末でした(T_T)
なのでいつかは購入しようと思っていたツーリングマップルを買ってみましたが期待通りで大変見やすく地図上にオススメポイント及びコースや道路状態等を細かく記載してくれているので道に迷いそうになった時に非常に助かります！

サイズも小さく分厚くないので大体のバイクのシート下スペースに積める事が出来ると思います。

そんなに高価な物ではないのでナビを付ける予定の無い方々へ1冊持っておいては如何でしょうか。

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初めて購入しました！
弟がマップルRを持っており、見せてもらったらオススメな店や絶景スポット道路情報等々ライダーに嬉しい情報が満載で、自分も！と思い購入。
デザインも、走る楽しみをかきたててくれる様な躍動感があり良いと思います。値段も手頃だし(^_^)b
それに検索も比較的し易いかな(^-^)
マップルRだと積載出来ないので、自分は小さい方で。
これから、色々検索しながら走りに行きたいと思います(^_^)v

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北陸ブームなので、こちら方面にもツーリングに行ってみたいと思い、買ってみました。
今回通常版にしたのは、以前北海道エリアの通常版を使っていて、特に不満がなかったからです。また、使っているタンクバックが容量4リッターと小振りなので、サイズ的にも丁度良いです。
地図を見て全体の行程をあれこれ検討するのも楽しいもので、ツーリングマップルは実走したスタッフによるライダー目線の情報満載なところがいいですね。グルメとか温泉とかも参考にしています。
何といっても計画倒れにならないよう、実際に出掛けてみたいと思います。

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この(昭文社)ツーリングマップル2015北海道には本体の他に、おすすめコース＆スポットBOOKとプランニングマップ1：1、200、000が付属(写真参照)していますので、ツーリングコース計画の参考にしたり行動予定をプランニングマップに書き込んで検討したりすることが出来ます。

過去、色んな地域の(昭文社)ツーリングマップルを使わせて頂いておりますが、この北海道編に限らずツーリングマップルシリーズは他の地域編でもタンクバックに入った状態で地図を確認することが出来ますので使い勝手がとても良いです。

今回は、渡航7度目になりますが今年もまたまた北海道を走ろうと思い改めて新しいこの(昭文社)ツーリングマップル2015北海道を新調しました。

私は、この(昭文社)ツーリングマップル2015北海道と併用して(昭文社)マックスマップルを参考に事前準備をしてから北海道ツーリングする予定なのです。

どうしても大きな地図の方が見易いですので、事前のツーリング計画時には(昭文社)マックスマップルが欠かせないのです。

事前に調べたことや(昭文社)マックスマップルでの詳細事項を、付属品のプランニングマップに書き加えたりして、少しずつ今年の夏の北海道ツーリングの準備中です。

実際にツーリングに携行するのは、この(昭文社)ツーリングマップル2015北海道　本体だけです。
(最終的に、本体にプランニングを書き込みます)

北海道では、この(昭文社)ツーリングマップル2015北海道と事前勉強と過去の記憶だけが頼りです(笑)

この(昭文社)ツーリングマップルシリーズは、先にも紹介しました同社マックスマップルとは違いライダーの為の情報が盛りだくさん記載してあります。

ガソリンスタンドはもちろん、コンビニエンスストアやおすすめルート・絶景の紹介・ライダーハウス・抜け道・ダート林道等の記載や各所にコメントが丁寧にしてありますので、ツーリングライダーの助けになります。

この(昭文社)ツーリングマップルシリーズはただの地図ではありません。
ライダーによるライダーの為のライダーの本です。
ツーリングライダーにとっての愛読書です。聖書です(言い過ぎ？)

特に北海道ツーリングに行かれる方は、この(昭文社)ツーリングマップル2015北海道編は愛読・・・いやいや、暗記するくらい読んでおかないといけません。(笑)

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最初にリング製本B5変形の「ツーリングマップルR北海道2015」を購入しました。
しかし手持ちのタンクバックのマップ入れに入りませんでした。「R」版は地図も大きく見やすかったのですが、どうしてもタンクバックに入れたかったのでこの「PUR製本A5通常版」を新しく買いなおしました。
比べると両者の大きさは全然違いました。内容もさほど変わらないので携帯性を優先するなら「通常版」、見やすさなら「R版」ですね。PUR製本は予想以上に丈夫で何度折り返しても割れません。2010年から愛用している関東通常版でも同じでした。大きさと製本だけではなく縮尺も異なり「R版1/17万]と「通常版1/20万」となります。老眼の出始めた私には大きい「R版]が見やすいですね。
1/20万の通常ページのほかに縮尺1/120万道央・道南、道東、道北のページとカラー、白黒のプランニングマップがあります。写真参照ください。
最初に買った大きめの「R版」は車で北海道に行く予定の友人に譲りました。通常のドライブガイドより抜群に読みやすいと気に入ってくれたようです。

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