クロスカブ１１０の純正GP-5から３Rをまとめ買いして履き続けてます。
交換は全て自分でやってます。
GP-5はビードが緩めなので、レバー無しの手ではめられますが、３Rは少しキツメで最後の一押しだけレバーが要ります。
グルーピング工法路面で驚く程ハンドルを取られるので、その点だけ走行に注意してください。

ライフに関してはGP?５より早い減りに感じますが、セミブロック形状で溝の深さもあるので、GP-5と同等の交換時期かもしれません。

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ずっとIRCタイヤを使用していましたが、より値段が安いダンロップを購入してみました。純正2.25のところ間違って2.50を購入してしまい使えるかどうか不安でしたが、どこにも接触することもなく使用することができました。

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低温時でもグリップし、減りにくい。
コスパ最強タイヤです。

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ホンダMBX50の純正品タイヤサイズのワンサイズアップはIRCタイヤのこれぐらいしか無く、他メーカーはサイズラインナップを減らしたりして、選択の余地が無く、これにきめました。
パターンはクラッシックタイプでレーシングぽいものが欲しかったけど。
グリップもするので良いタイヤだと思います。

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ミシュランで、街乗りに特化し性能も十分なタイヤです。リピート決定です！

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溝は残っていましたが、純正タイヤから交換しました。

個人的には、クッション性がよく乗り心地が改善されました！
多少荒めに運転しても路面に追従して走れ、滑る様子はありません。

日本製なので、安心して使用できるのも◎です。

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溝は残っていましたが純正タイヤから交換しました。
操作性も良く、日本製なので安心して使用できます。

耐久性は未知数なので、今後に期待！です。

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カブ純正ってビジネスタイヤ全開だし
細いしう?ん…
カブ90にはブロックタイヤ履いてるけど
路面濡れてると滑るんだよなぁ?

んでプレスカブには現行のカブ110の純正タイヤを！！
普段使いなら完全にこっちだね！

元々がチューブレスタイヤなのをスポークホイールだから
チューブ入れて使ってるけど、
ビードの部分がチューブタイヤに比べて硬い！

タイヤを組む時にチューブタイヤのが断然やり易いんだよね！
ただ組む時だけで、ショルダーの強度とか確実に高いから
走ってる時の安心感はコチラが勝利！

チューブタイヤ履き続けてる人に特にオススメです！

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1日100キロの走行で約4ヶ月の寿命（リア）
濡れた路面にとても強い。

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まだ装着したてなので、そんなにインプレは出来ませんが、街中をちょろっと走った感想は、前に着けていたパイロットに比べて、ロードノイズが大きいですね。
あとは、ロングライフであれば文句ないです。

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