ホイール関連のインプレッション (全 1469 件中 881 - 890 件)

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

注文はホイール1つ、つまり2個1セットかと思いきや、1個1セットだった。通常は2個1セットだと思うのですが、1個単位でオーダーする人はいないので商品説明に記載してほしいですね。前後ホイールで2セットのつもりで注文したら、2個しか入ってなかった。

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投稿日付: 2016/11/18 01:46

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kiyoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • レンチの押さえが効かない為、ピンチボルトを締めて固定しフランジボルトを締めます。

    レンチの押さえが効かない為、ピンチボルトを締めて固定しフランジボルトを締めます。

SP仕様でオーリンズサスの為、適応するか表示がなくリヤから
替えています。タイヤからサスと情報が伝わりやすいです。

フロントの適応がOKと分かり購入。メーカーが謳っているように
直進安定性、旋回性能が向上します。特に旋回時の不安が無くなり
スロットルを開けられるようになりました。

目立たないパーツですがノーマルとは違って更に乗ることが
楽しくなりますよ。

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投稿日付: 2016/11/06 23:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400FOUR (空冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

商品が届き確認ホイールのキャスト部分に2ミリぐらいの欠けがあった。
77ハヤシの造りより質感も粗く残念
チューブレスは良い感じです。
見た目はかなりかっこいいのでありなしで言ったらかなりありかな
再販もいつまであるかわからないので迷ってる方はお早めに

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投稿日付: 2016/11/06 21:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

WR250Rにスポークを磨いたのでせっかくなので交換しました。純正とまったく同じサイズ、形状です。

フロントはリブが結構しっかり食いついてポロってのが少ないですがリアは純正と変わりません。

純正のダストカバーを移植して取付します。

チラッと見えるおしゃれですね・・重量も軽くはなりますが乗ってわかるほどではありませんし。

綺麗なアルマイトブルーで、気に入っています。

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投稿日付: 2016/11/05 16:46

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たけさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ハブのスタッドボルトの長さがまったく足りなくなるため、
付属の六角のボルトに交換する必要があります。
不安だったスタッドボルトはダブルナットで意外と簡単に抜けたので安心しました。

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投稿日付: 2016/10/27 22:30

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はやぶささん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: HAYABUSA

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

注文してから直ぐに届きましたし、説明書きやサポートのお知らせも、同梱されてましたし、良かったです。取り付けもうまく行きましたし、装着後、走りや、振動、ショックなども、変わり、走りやすく成りました。後は、ゴストが、もう少し、安くなればと、思いますが、結果的には、満足しています。

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投稿日付: 2016/10/24 14:12

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YOUさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ダックス

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スチール製としか書かれていなかったのと、シャフト径が明記されていなかったのでキタコに問い合わせ。
材質はクロモリ製、径はシリーズ全てφ12で、長ささえ合えばどんなバイクでも適合するとのこと。強化が目的だったので材質は重要でした。その2点を推したらもっと売れると思います。
中空とのことで同じ長さの純正と計り比べるとナット込みで約50gの軽量化。締め付けた際の手応えが伸びが少なくギュっとして気持ち良い。見た目もクールです。取り付けて走行してみると、緩いコーナー1,2回曲がっただけで違いに気付きました。交換前はタイヤの空気が抜けたような腰砕けなフィーリングだったのに対し、タイヤがしっかり地面をとらえているのが良く分かります。グッとコーナー中の姿勢が決まります。軽量化についてはまだチョット走ったでけなので分かりませんが、アクスルの強化が目的だったので大満足です。フロントも次回バラす時に測定して交換します。

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投稿日付: 2016/10/18 20:23
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Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

隣にノーマルのマシンが無きゃ気付かれない。
居たとしても気付かれない事の方が多い。
っていうか、気付かれた事が無い。

そのくらい目立たないが、良い仕事をしてくれる。

このアクスルシャフトは、フロントフォークの動きを適正にしてくれる。
軽量化で落ちた直進安定性の向上にも一役買ってくれる。
情報を適正に伝えてくれる。

クロモリ鋼を選んだのは、チタンの硬度より、粘りで衝撃を吸収してくれる事を狙った為。

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投稿日付: 2016/10/17 23:06
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エイプ乗りの父さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こちらの商品ですが、マジェスティ125のリアホイールベアリングとして使用可能ですが、走行後1000キロぐらいでガッタガタになりました。
ベアリング屋さんに相談したらZZは耐水性と防塵性に関して宜しくないみたいです。

もし社外品で使うなら6302LLUを使った方がいいと言われました。
よくブログ等でZZタイプを使用されている方がいますが、LLUタイプ(シールドがゴム製)のものを使用しないと怖いめに合うかもしれません。がこれは私の経験談なので、自己責任にてお試しください。

商品としては問題ないので満点をつけておりますが、用途先が悪かったみたいです。

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投稿日付: 2016/10/11 17:18

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ムー民さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMX250S | GSX1300R ハヤブサ(隼) | RX125 )

利用車種: RMX250S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RMX250Sのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった!1から組むとバランサーが必須です!
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー!!!

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投稿日付: 2016/10/09 21:10

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