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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
下がバトルファクトリーのペダル
自分の好みとしては、ペダルが同軸タイプでステップ位置の変更はステッププレートの位置で変更するもので、
両方外れているものの、前項はマシン(エンジン)のレイアウト上どうしようもない事だろうし、
修理時のパーツの手に入れやすさと価格等からこの製品を選択。
【使用状況を教えてください】
サーキット、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES
【取付けは難しかったですか？】
自分とっては簡単
【使ってみていかがでしたか？】
チェンジペダルが長く、つま先をペダルの上⇔下に移動させるのが若干やりづらい。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
恐らく、このチェンジペダルは『レース用』として販売されているステッププレートが2段になっているタイプ用に作られたものではないかなと思います。(2段なのでステップ位置が若干外側になる。)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
短いチェンジペダル(下記パーツは9mm程短いです。)
メーカー：BATTLE FACTORY(バトルファクトリー)
商品名：PEDAL PIN SET ORIGINAL
商品コード：BA03-015
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取付説明書もわかりやすかったし取付も簡単で直ぐ取付出来ました
試運転がてら近くの山道へ走りに行きましたが見た目通りギザギザが靴底に食い込み滑らないので踏ん張りやすかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125のバックステップ化に使用。いろいろ試しましたが、このペダルで決まりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルサイズのモトクロッサーからみるとCRF１５０ｒ2はチェンジペダルが少し近いので、これで少しは良く成ると思い購入しました。未だシックリ来ないので交換用のロングチップに変えてシックリくる予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シフトタッチが激変します。カチャという感じがコクッと入るようになり気持ち良くシフトアップできます。（特に回転を上げてるとき）取付はとても簡単ですです。もう少し価格が抑えられたら文句なしなのですが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
逆チェンジキットも装着
ノーマルステップの位置がイマイチ自分の感覚と合わなかったので導入。
逆チェンジキットも装着しました。
非常にしっかりした作り。
操作の一つ一つがカッチリ決まって小気味良い。
運転がしやすくなりました。
見た目も作りも操作感もすべて大満足。
装着はディーラーに頼みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付状態
取替後の真上からの比較
取替後の斜めからの比較
かかとでシフトダウンせずに、つま先を上げることでシフトダウンができるようになります。
前側のレバーが少し長くなるのでギア変速時にストロークが多くなります。
後ろを側は額に短くなるのでかかとでの操作はそれなりに重くなります、車体側に寄るのでかかとでの操作も微妙です。つま先で操作する方が楽でした。
取替を行う時はステップをガタガタになるまで緩めてから行いましょう。
自分は１ノッチ高く設定して取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けには苦労しますが、加工なしで出来ました。
ブレーキマスターの位置が移動するのでリザーブタンクからのホースがギリギリでした
プレーキーホースも車体側のクランプを曲げるなど力技が必要です
ステップのギザギザがシューズとガッチリ噛みこんで滑らないけど足を動かしにくい 笑
使い込んで削れてくればいい具合になるかな・・・
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けんさん（インプレ投稿数：
29件
/ Myバイク： XL1200XS SPORTSTER FortyEight Special
| FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
| モンキー125
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
重量感があり質感も高い
ペグが長く キジマのエクステンションを付けなくても充分な長さ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ペダルの場合調整できず、シフトチェンジがしにくかったので交換。
微妙な変化ですが、かなり快適になりました。
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