JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : パワークーラー
¥3,293 (税込)
3.0/5
ラジエターホースの間に3本付けてます。
付ける前と、付けた後で水温を確認しましたが変わりありません。
正直冷却効果はないと思います。
理由としては熱伝導の良いアルミ素材のため一旦温まると風を受けた位では中々下がらない為と思われます。
高速走行なら効果あるかも知れませんが、街中で渋滞にハマったら余計水温を上げる結果になるかも知れません。
自分は温度に変化が無いのでホースを変えるのも面倒なのでそのまま使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ゼファーχファイナルに取り付けました。
STD上回しという表記になっているので問い合わせしたところSTD回しの誤りのようです。注意してください。
当方ブラックコアを注文し、届いたものは綺麗に塗装されていますので満足できました。
ただ...ホース長が本当に適切なのかな?という疑問があります。写真では分かりづらいかもしれませんが、若干強引な取り回しになりました。
とは言えしっかりと機能していますし、オイル漏れもありませんので問題はないように思えます。
こちらはPMCさんの商品であってアクティブさんはありません。でも取り付けステーとカラーが違うだけのようなので、大きな差はないと思います。
効果の程ですが、走行中の温度はだいたい55~65℃の間で、停止中はMAX84℃でした。夏に入ったらもっと上昇すると思いますが、問題ない範囲で収まるのでは?と思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
レースに出ない方には必要のない大きさですが、公道レーサーでも大は小を兼ねるということで、目張り等施せば問題ないと思います。
物が大きいので、オイルポンプの強化は必要だと思います。
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純正オイルクーラーのままでも性能は充分でしたが、フィンの潰れと外観のボロさが目立ってきた為 高価でしたがリプレイスとドレスアップを兼ねて購入しました。純正よりは厚みがあるせいか冬場や外気温の低い時期は若干オーバークールになるようです。
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4.0/5
4月になり、かなり暖かくなってきましたが、暑い夏に備えて、オイルクーラーキットを購入しました。
取り付けてみた感想としては、「カッコ良い!」の一言です。(笑)
気になる油温ですが、今の時期、そんなに油温が上がらないので、効果は解らなかったです。私は、寒い時期には全くバイクに乗りませんので、今回サーモ無しを購入しましたが、冬場でも、バイクに乗る方は、冷えすぎるかもしれませんので、サーモ付きを購入した方がいいと思います。
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4.0/5
【ウェビックモニター】
A8国内のノーマルエンジンに取り付けました。
今回、ニンジャの泣き所であるカムかじりの予防としてバイパスラインを追加してみました。幸い現在異音は無い状態なので取り付け後に大きな変化は体感できていません。
私のエンジンはオイルポンプをZZRの物に前もって変更しており、PMCの説明書では既存のY字バイパスラインは付けたままでのバイパスラインの増設が可能との事でした。
ですがスペックの推奨は既存のY字ラインの取り外しとなっていました。kawasakiがGPZ以降に作っているZRXやZZRでは、GPZにあるY字ラインは付いていなく、純正が進化する上での変更を尊重する考えのようです。
私はこの説明を見て、Y字ラインを取り外した状態で、バイパスラインを取り付けました。
このあたりの考え方には賛否あると思うので、自身で情報を集めたうえで取り付ける事をお勧め致します。
GPZも設計的には古いバイクであるので、潤滑系や冷却系など現行のバイクと違い不安点が多いのも事実なので、そういった不安材料の軽減を図るには有効な手段だと思います。これ一つで劇的に変化することはありませんが、こういった物の積み重ねが後々に効いてくると思います。
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3.0/5
他のメーカーさんより価格がお手軽だったので購入しました。取り付けは以外に説明書が親切で簡単に取り付けできました。(ボアアップキットとかもこれくらい丁寧にしてくれたらいいのに)取り付けてからの感想は、私のAPE100ですと(4月 気温20度位 走行距離80km連続走行 アップダウン結構有り)の状況で油温計が60度位で安定 MAX 75度位でした。効果があるのかまだ分かりませんが、真夏に向けての熱ダレ対策として期待しています。
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4.0/5
安価な物で探すとPMCバイパスキットに行きつきます。
性能的には解りませんがとても気に入っています。
ちなみにこの期にオイルポンプもZRX1200用に変えました。
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4.0/5
先輩から『目立つようにしたい・・・』という事で、おすすめした商品です。エンジンフロント側からリターンさせるキットは本でも見た事あるのですが、リア側からだとメッシュホースがエンジンを横切るので目立つって意味でもリア側取り出しを選びました。
車両の個体差があるので言い切れない事ですが、オイルパン取付時に他純正パイプorボルトに干渉し若干のオイル滲みがなかなか直りませんでした。
最終的には漏れも無く取付出来ましたが、応用力の無い方には取付が難しいかもしれません。
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4.0/5
個人的には満足です。
値段が値段なので、他社の同じ商品と比べてしまうとやはり見劣りしますが、安くあげたい人には満足いく作りなのでは?
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