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4.0/5
CBR250Fに使いました。4年間の寿命に押され購入。色は鮮やかな青。交換前のは入浴剤の様な緑だったので気分一新出来ました。最近行きつけのホームセンターに陳列されなくなったのも購入した理由の1つです。
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3.0/5
ちょっと粘り気があるかな。こぼさないようできるだけ注意したほうがいいです。初めての自分でのクーラント交換でしたので、すこしこぼしたら白いシミがフレームに。落ちにくいです。
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5.0/5
ズーマーの純正のラジエタータンクは正直、かっこいいとは言えないもので自分としては絶対に変えたいものでした。
別売りでメッキのキャップも出ていますので、一緒に購入をするのをオススメします。
両方買うと1万を越してしまいますが、それ以上に満足です。
自分はメッキが好きなのでメッキにしましたが、アルミ製もあるので他の色にしたい方はアルミ製の方が安いですし、アルマイトもできるのでそちらがオススメです。
ついでにホースをクリアのものに交換してラジエター液を好きな色に変えるのも良いかと思います♪
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5.0/5
別売りで出ているメッキのラジエタータンクのキャップになります。
これはメッキで合わせて買うのがオススメです。
値段もキャップだけなら高くないと思います。
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4.0/5
一度クーラント漏れを起こした時にクーラント全交換と同時にこの商品を使いました。
漏れた量を継ぎ足して乗っていたのできれいかと思いきやそこそこの汚れが出てきたので満足いく商品です。
この630円という値段でこの効果はクーラント交換をするたびに使っていきたいと思います。
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3.0/5
クーラント漏れを起こした際にクーラント全交換するためにこの商品を使用しました。
赤の方が漏れた際に気づきやすいとか聞きましたがどうしても赤い色の液体は好きになれないのでオーソドックスな緑にしました。
緑色は次回のクーラント交換の時に汚れがどの程度かを判断しやすいのでオーソドックスな色ですが一番いいと思います。
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3.0/5
純正を使っておけば問題ないかな？
と言う事で。
確かに今のところ特に問題はありません。
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2.0/5
今年、オイルクーラーとセットで購入しました。
まず外観は文句なしに格好いいと思います。
付属のカラーやボルトキャップ等も質感が良いと思います。
所有感は高く、装着後の格好は格別なものがあります。
取り付けは専門店で行なったほうが確実です。
エンジンがノーマルなので、夏場はがっちり冷えます！
夏場の渋滞でもちょっと走ればすぐに冷えるのでオーバー
ヒート気味とはさよなら出来ます。ただ当然よく冷えるので
冬はオーバークールになり、目張りが必要です（油温/水温
は60度を切ってしまいます）。排気量が972とかだと
良いのかもしれないですね。
品物が良いだけに残念に思った点も書きます。
1)塗装が薄く、すぐに剥げる（再塗装しなおしました）
2)専用ラジエターコアガードの設定が無い。
3)ハイマウントオイルクーラーを装着するとフロントフォークの
ストーンガードが装着不可となる。
4)ナイトロのダウンチューブかサブフレームを買わないと
装着できないので装着するのに最低でも13万は掛かる。
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5.0/5
Dトラに装着しました。
黒ゲルの上からクリアーを塗っただけで十分に綺麗に仕上がり満足しています。
取り付け穴のズレもなく、ノーマルよりも軽く、大満足です。
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3.0/5
93年式のKLX50SRに使用しました。
緑のクーラントが入っていましたが、このKUREのクーラントは青なので新鮮です。交換後1000キロ走りましたが特に異常はありません。
液をうすめる必要もないので助かりました。
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